Когда поставил себе дополнительную помпу, которая гоняла охлаждающую жидкость в помощь основной помпе (в цепи печки), в машине печка заработала так, как дОлжно — всегда, вне зависимости от оборотов мотора, горячий, почти обжигающий воздух. Но к сожалению, увидел что с помпы потихоньку подтекала охлаждайка, по уплотнительной прокладке. Так как брал у хороших людей, и вроде как с небольшой но гарантией, мне помпу поменяли на такую же, лезть и разбирать неё не стал.
А вот чтобы не было новых нюансов, сразу перебрал новую помпу, проверил чтоб всё везде нормально прилегало, снял облой как с лопастей так и с корпуса помпы, а при сборке промазал прилегающие к прокладке поверхности тонким слоем красного герметика, он едва-едва выступил при скручивании деталей. Теперь сюрпризов не ожидается.
Кстати, по устройству, от корпуса мотора к концу вала:
керамическая полированная площадка — втулка из твёрдой резины с железным кольцом — пружинка — тёмная гладкая шайба — тестолитовая шайба — тёмная гладкая шайба — крыльчатка — шайба — две гайки. Втулка из резины довольно плотно прилегает к полированному валу изнутри и к керамической площадке корпуса — снизу, прижимаясь пружиной, этим обеспечивается герметизация вала к корпусу.
Заодно, пока вместо помпы стоит 90-градусный уголок трубки, решил сменить место помпы, так как вблизи моторного щита и на трубке, ведущей из радиатора печки, помпу было весьма слышно. Наперёд скажу, что прикрепил помпу на болт, крепящий коробку к мотору, разрезав на несколько частей хитровыгнутый патрубок, идущий от корпуса термостата к газовому редуктору (у других машин идёт прямиком к печке, очень длинный патрубок). Пришлось, конечно, долго помудохаться, прежде чем всё влезло как должно было. Зато теперь, пока машина не заведена, слышен еле-еле тихий гул помпы, вместо назойливого громкого гула справа у аккумулятора. Не умеют "русские" делать тихо работающие мощные моторчики ))
Цена вопроса:
уголок диам 18 — 30грн
хомуты 4шт — 32грн
тосольный патрубок 1м — 30грн
Комментарии 6
А что печка без етой помпи грела плохо?
Специально проверил (с новым радиатором печки, но без помпы — когда заметил, что первая подтекала) — греет тоже неплохо, но на холостых температура резко опускается, особенно если 2-3 скорость вентилятора (на третьей температура совсем низкая была в мороз, руки не погреешь). А с ней на любых оборотах мотора, в салоне очень тепло, она принудительно гоняет поток по малому кругу, а у меня в него врезан ещё редуктор газовый (родная помпа мотора на холостых теряет производительность очень сильно). И это ещё при том, что у меня на прокладке блока, высверлены все отверстия для прохождения охлаждающей жидкости, то есть заторов в блоке меньше, а теплообмен лучше.
Изначально поставил возле аккумулятора, подвесил на резинке под его площадкой, ДО тройника (высасывала из радиатора печки охлаждайку) — но гул был довольно сильно слышен, даже при работе мотора, а с моим слухом — дико раздражало )))
После того как заметил потёки, поменял помпу, вместо старой поставил уголок диам18, чтоб не терять в проходном сечении, а новую помпу поставил на шпильку крепления КПП к двигателю, получилось врезаться сразу после термостата (разрезал хитровыгнутый длинный патрубок). Там насоса не слышно вообще (только при включенном зажигании если прислушаться, при работе мотора — нулль), а производительность та же.
а что это за помпа и какая цена ?
Доп насос, в автобусах используют такие чтоб прокачивать жидкость в доп радиаторы в салоне. У меня качает жидкость в помощь основной помпе, по кругу "корпус термостата — редуктор газа — радиатор печки — патрубок с тройником. После того как поставил помпу, в салоне просто Сахару можно сделать )
Это у тебя помпа еще совдеповского образца. Сейчас новые покомпактнее, вроде намного лучше работают. Иише и не текут. На ниве года два уже стоит или больше, не заглядывали даже ни разу. Себе бы тоже поставил но неохота усложнять машину.
Я тоже сначала не хотел усложнять, долго решался. Но ни жалею ни на секунду — печка стала греть В РАЗЫ лучше, а общая температура двигателя стала на некоторый градус стрелки ниже.
Кстати пол-рынка сейчас в таких помпах совдеповского образца, поменьше не встречал. С другой стороны, стоит в разрыв цепи "термостат-газовый редуктор-радиатор печки-двигатель", тут не должно быть ограничения потока, иначе можно навредить, как мне кажется, значит, мотор должен быть довольно мощным.
В общем, поставил — и доволен на все 1000% !