Dynamic Stability and Traction Control — система контроля динамической устойчивости и управления тяговым усилием
По сравнению с STC, DSTC представляет собой более продвинутую систему контроля устойчивости. DSTC обеспечивает правильную реакцию автомобиля на команды водителя, возвращая машину на ее курс. Датчики отслеживают ряд параметров, таких как вращение всех четырех колес, вращение рулевого колеса (угол поворота) и курсовое поведение автомобиля.
Сигналы обрабатываются процессором DSTC. В случае отклонения от обычных значений, как, например, при начинающемся боковом смещении задних колес, применяется торможение одного или нескольких колес, возвращающее автомобиль на правильный курс. При необходимости тяговое усилие двигателя также будет снижено, как и в случае с STC.
Основной блок системы DSTC состоит из датчиков, которые регистрируют:
— скорость каждого колеса (датчики ABS); — вращение рулевого колеса (используя оптический датчик на рулевой колонке); — угол смещения относительно движения руля (измеряется гиродатчиком, расположенным в центральной части автомобиля); — центробежную силу.
Поскольку эта система управляет тормозами, Volvo оснащает систему DSTC спаренными датчиками (определяющими угол отклонения от курса и центробежную силу). Системой DSTC оснащаются крупногабаритные модели Volvo — S80, V70, Cross Country и S60.
Комментарии 80
Лучшая система как по мне, у вольво она на высоте, зимой вытаскивает из любой задницы в которую бы ты не попал) Один раз налетел ночью на снег который почему то лежал на проезжей части, видимо странно как то трактор его смёл, плюс пытался его объехать, машину поставило боком под прямым углом, из данного положения вернуть машину в прямое положение крайне сложно когда таким хлыстом закинуло, так она же за долю секунды вывернула автомобиль на нужный курс туда куда я ей показал рулём) А в обычных ситуациях занести ее просто невозможно, как я не старался, она выравнивает и очень грамотно умеет тормозить каждым колесом по отдельности с разным усилием
Согласен, мне тоже dstc нравится, я на трассе помню на скорости в ливень словил аквапланирование, сработал dstc и машину выровнило.
Я без неё когда 2 месяца поездил когда подрулевой шлейф отказался работать, разница огромная просто, я ездил аккуратнее в сто раз потому что этот тяжёлый монстрик мог и улететь)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти