S50B32 vs S54 за и против?

Я считаю суть спортивного движка не в количестве кобыл а в распределении момента, его пиковое число оборотов, и то с какой скоростью он его наберает. Поэтому s54 и считается легендарным двигателем. Jz тоже по своему веселый. Он крут на драге и в дрифте. Но не в кольце и тайм атаке. На треке удовольствия от него 0

Оба эти мотора хороши и оба имеют потенциал для тюнинга за 1000 сил, а вот что ставить тебе решать, что бюджетней то и ставь имхо. А что касается тюнинга мотора то начинать любой тюнинг нужно с нормальных программируемых мозгов а не баловаться чипами в сток.мозгах т.к это всё хрень полная потому чип-тюнинг никогда не заменит тебе нормальные программируемые мозги.

я бы посоветовал s50 т.к в плане тюнинга дешевле выйдет, но другая проблема трудно найти живой т.к сам искал такой экземпляр, поэтому я советую s54. Jz не в коем случае не бери, сильно греется, турболаг ужасный, весит как тепловоз(развесовку потеряешь), в общем я этот двигатель ни как не отношу к спортивным даже при наличии серьезного тюнинга. Если возьмеш 54й, не стесняйся ставить чушку, если правильно подберешь лаг вообще не чувствуется!