Замена стартера!

Утро бодрое!
Расскажу о последнем несчастье, которое произошло со мной.
Как то вечером, прогревая Тирэкса у работы, внезапно происходит скачек питания эл. сети, глушу автомобиль от греха подальше, снова пытаюсь завести.Стартер молчит, , даже нету попытки провернуть, ясно что пока еще ничего не понятно.Звоню Жекасику(с Делика клуба), и вот я уже на галстуке за Деликой едем в гараж .
Ломая голову, что же произошло, решили скрутить, проверить стартер.
Сразу скажу, что стартер находиться в доступном месте снизу, со стороны водителя. И понадобиться ключ на 14 (накидной), чтоб открутить нижний болт, трещетка, с короткой головкой на 14, через карданчик с длинным удлинителем, и маленькая трещетка с 8 головкой(чтоб открутить фишку) и на 12(для питающего провода стартера).Расскажу о подводном камне, после того как открутите стартер, поставите его в вертикальное положение и без забот открутите питающий провод и фишку.Вытаскивается вниз. Всю данную операцию провели без подъемника, слегка задомкратив машину, и для удобства подачи ключей, сняли колесо.
Полностью разобрав стартер, выясняли причину замыкания, развалилось сцепление (или так называемый бендикс, или обгонная муфта ), а именно шарик подшипника выпал и замкнул между ротором и статором.
Тут стало все понятно, пациента откладываем на переборку, посвящу отдельный пост.
Установка нового контрактного стартера производилась в обратном порядке, и вот маленький фото отсчет о проделанной работе.