Собственно фоточки…
А теперь вопрос…
Поскольку диски новые с вылетом 35, вместо штатных 30, то показалось что на задних колесах шпильки чуток короче чем на передних. Новые болты на задних затянулись примерно при 4 — 4,5 оборотах, на передних при 5-6 оборотах. Кто-то сталкивался с таким?
Комментарии 16
На последнем фото красивый автомобиль на фоне хрущевок. Сильный контраст авто от окружающего фона.
Ну насколько я знаю 9 этажных "хрущевок" не существовало, но согласен, на фон не смотрел, тут акцент на колеса был сделан…
Итак после трех дней катания на новых колесах. Ощущения приятные, мягенько и комфортно. Немного напрягает какой-то легенький гул снизу… С уменьшением скорости ослабевает, с увеличением усиливается. Но слышно его только при выключеном Радио/музыки… Кто что скпжет? Резина новая NOKIAN может гудеть? До этого никогда с таким не сталкивался…
У меня R20 на 4 витка закручены, все нормально))
Из курса деталей машин помню, что первые Шесть ниток резьбы несут 90% нагрузки. Надо Вам перестраховаться. Удачи.
Может быть…я на лете 10000 км проехал, проблем не обнаружил.
Это не из-за вылета. А из-за толщины металла. Скорее всего новые диски сделаны под коническую гайку. Я также отъездил прошлую зиму на 4,5 оборотах гайки. На разных ресурсах нашёл информацию, что должно накручиваться хотя-бы 6 оборотов (~9 мм). Меньше это плохо. На эту зиму буду брать удлинённые шпильки.
Но на 4,5 отъездил без проблем? Просто со шпильками заморачиваться, а как потом родные цеплять… Вот дилемма…
Отъездил. Но металл имеет свойство уставать )) и в следующий раз резьба может не выдержать. Родные гайки на родных дисках крутятся 10 оборотов. Шпильки меняются 5 секунд прям там-же на шиномонтажке (так мне шиномонтажники говорили)
А мне они сказали другое, что не так все просто с заменой шпилек…
Будем посмотреть…
cthutq666
Отъездил. Но металл имеет свойство уставать )) и в следующий раз резьба может не выдержать. Родные гайки на родных дисках крутятся 10 оборотов. Шпильки меняются 5 секунд прям там-же на шиномонтажке (так мне шиномонтажники говорили)
5 секунд? Там около часа времени на каждую ступицу уходит
За что купил, за то продаю ))) так мне шиномонтажники сказали.
При мне делали такую работу, так что я не просто так говорю))
Верю. Но всё равно лучше потратить 4 часа на замену шпилек, чем остаться с сорванной резьбой!
Я считаю лучше заранее все продумать, купить такие колеса, чтобы все без переделок становилось.
))) уверен, что такое не получится. Тут ищешь колёса подходящие по дизайну столько времени (я уже больше года не могу найти), а потом ещё смотреть под какую они гайку сделаны. Проще шпильки поменять!