Одно за другим

Когда гнал машину домой после покупки выяснилось что тормоза работают только со второго, третьего качка, у руля люфт градусов 30-45, машину время от времени тянет то влево то в право и жутко шумит что то при скорости больше 20 км/ч. Поэтому фургончик был загнан под навес, перед поднят за балку пошел разбор и осмотр. С первого колесного болта встретили трудности, его я откручивал 3 дня, отмачивая, постукивая и пытаясь стронуть с места, балонник гнется а болт стоит на своем, причем остальные со скрипом но сдались практически сразу, а первый держал оборону стойко. Поэтому "разбор" начал с левой стороны, как только снял колесо сразу увидел:

снял стабилизатор, открутил тяги, повертел в руках, страшные кривые

заказать новые в обычных магазинах нельзя, их нет в продаже, нашел в европе по 2 т.р. за штуку … ну хоть узнал как они должны выглядеть на самом деле

поискал по объявлением, нашел только одну, и тоже уже переделанную, видимо слабые они что ли в резьбовой части, сама тяга миллиметров 14-15 а резьба м10. Придется что то придумывать.

Дальше крутим ступицу и находится виновника шума, ступичные подшипники, ну они то в продаже есть, закажу.

Идем дальше, а там свежие амортизаторы и пружинки (обе стороны поменяны), видимо последний владелец немного занимался машиной

Смотрю шаровые, без люфта, рулевые без люфта, редуктор … а он с люфтом, попробую подрегулировать или придется заменить, в кузове лежит б/у, видимо купили но не успели заменить (надеюсь что так, а не то что это предыдущий и в нем люфт вообще пол оборота)

Тормоза, оказались в плохом состоянии, диски сточились до безобразия, новый толщиной 20 мм, предельный износ 18 мм, а у меня с одной стороны 11 с другой 15, цилиндры еле шевелятся, только один нормально отжался, остальные даже монтажной лопатке поддавались с трудом. Снял их в переборку, открутились хорошо но вот болты с левой стороны оказались неродными, нижний не страшно а вот верхний … оригинальный идет с утолщением и плотно входит в суппорт, придется искать, новых в продаже что то нет.