Делал прошивку у Александра (Мегавольт) с коррекцией в мозгах EGR. Т.е. если включен разъем, то работает, если выключен, то не работает.
Ездил домой менять права. Познакомил наконец-то авто со своим гаражом))).
Ну и решил глушануть клапан. Ну нафига эти выхлопные газы в движке?
Снимаем разъем. Откручиваем две гайки сверху и два болта снизу. Снимаем механизм.
Впечатления по езде:
Машина стала гораздо бодрее при старте. "Пинок под зад" приходит быстрее…)))
Подметил, что при работе движка патрубок трясется. Решил изготовить угловой кронштейн.
Теперь все норм…
Кто будет повторять, советую плюс еще использовать герметик для выхлопных систем при установки заглушек.
Посадил заглушки EGR на герметик.
Комментарии 19
Смысл есть, глушить ЕГР только на прошитой машине. А так ездить постоянно с чеком, зачем? Сделать дырочку в заглушке и опять ловить сажу не имеет смысла.
У меня авто прошитый. езжу без чека.
Что дало?! Я, не решаюсь.
Чуть бодрее стал. Ну и дерьмо в движку не летит…
Когда купил, ездил, не задумывался( по паспорту, сил то 95). После, стал подумывать, а чего это он не едет, в горку то?! Долго думал, пока не поменял ДМРВ. Сейчас, … короче, соврали китайцы. Далеко тут мощность от 95 лошадок. На пятой, в любую горку и, набирает.
От EGR никакой пользы, кроме экологичности…
Ну… и в этом есть своя польза. Я, сажевик выбил, сейчас каюсь. Ничего не дало, абсолютно.
Дык сажевик если исправен, то и не даст ничего… А здесь сажа в движку… бррр, нафиг-нафиг)))
Я, тогда ин фига в дизелях не понимал. ) Подумалось, что это катализатор. Сейчас картинку вспоминаю, чистый был.
dub3000
Чуть бодрее стал. Ну и дерьмо в движку не летит…
А смысл есть ставить заглушки на самовар со стороны выпускного и выпускного коллектора?
только что мусоросборник не получился
Молодец, подробно! Однозначно в закладки!
т.е. сначала программно отключил?
ну да. Прошивка плюс отключение клапана EGR
блин жаба давит за прошивку столько бабла отваливать((((
ага, меня тоже душила… очень трудно расстаться с такой суммой денег за прошивку. ценник очень неадекватный…
gora773
блин жаба давит за прошивку столько бабла отваливать((((
можно в принципе и без прошивки. просто вырезать заглушки и поставить вместо штатных. EGR остается на месте и подключен. БК не выдаст ошибок и грязище не полезет в движку.
gora773
т.е. сначала программно отключил?
О! Сделано (заглушки и крепкий кронштейн) отлично! Респект!
То есть:
— Из шпателя вырезаны 2 пластины-заглушки.
— Из аллюминия вырезаны 2 пластины-заглушки.
— Прошивка EGR у Мегавольт с коррекцией в мозгах.
Да. Но что-то недоговаривается…
Недоговаривается, то что надо на герметик для выхлопных систем ставить. У меня выяснилось, что турбина кушает масло и оно через этот патрубок через заглушку набрызгало все. Но про турбину буду задавать тут вопрос (создам отдельный пост)
EGR тут не причем. Просто когда он был установлен, то при открытии клапана масло и сажа херачили в цилиндры, отсюда и недостаточный подхват при разгоне. при установке заглушек смесь правильная и движка работает бодрее