Итак наконец то отложив все дела решил заняться выхлопом а точнее требовалось заварить трещину на выпускном коллекторе. Летом мне это не доставляло неудобства, разве только при прогреве на холодную был посторонний звук который потом исчезал. Но зимой когда машина стоит на автозапуске с включённой печкой это уже было опасно потому что часть выхлопа задувало в салон что само по себе было вредно.
Ну и обратиться было конечно к кому. Сказано, сделано как говориться. Заранее созвонился, время обозначилось на субботу. Покупать не стал ничего, решили смотреть по факту. Надежды на то что снимать ни чего не нужно почему то не было.
Итак полный разбор и снятие выпускного коллектора, сварка, и установка на место в неспешном режиме заняла около 3 часов.
Приобрёл ДХХ (датчик холостого хода) — (510 рублей)
и заменили его т.к. одна заклёпка выпала и он мог просто развалиться, да и был он мягко говоря не очень чистый, но датчик стоя заводской.
Купил новые прокладки на выпуск 2 штуки. Дроссель оказался чистый, ранее хотел его промыть, но наверное позже, нет просто необходимости.
Итог работы: отсутствие постороннего звука, и вредных выхлопов.
Спасибо Артёму за помощь и проделанную работу.
В планах:
-замена дворников
-замена масла в КПП
-замена топливного фильтра
-ремонт кулисы КПП
Комментарии 3
тоже варил катализатор, уже 100 тыс проехал, вроде норм
Это их болезнь говорят
ага