Да, БЕЛЫЙ, ГОРЯЧИЙ, совсем БЕЛЫЙ

Сегодня забрал свою GT! УРА! УРА! УРА! С августа месяца её не видел!
Подъехали с Андреем к гаражу, там стоит моя Прима с открытым капотом. Я смотрю, а под капотом-то белый, горячий, совсем белый двигатель :) Для меня, конечно, был большой сюрприз, так как ожидал там увидеть синюю клапанную крышку от SR16VE, но предыдущий владелец её перекрасил. Мне даже понравилось, так как подходит под белые диски, белые надписи BRIDE на ковшах и белую заднюю распорку. Хорошо получился холодный впуск, сделанный на 80 мм трубе и выведенный под противотуманку, которая закрыта пластинкой на 2-ух саморезах от лишней грязи. Эту пластинку будет легко снимать-ставить перед гонками. Окна выпускного коллектора FGK подошли отлично, так как этот коллектор, вроде как, вообще ставился на двигатели SR16VE N1 второй версии в стоке, прокладки коллектора и ГБЦ — металл, как на VET. В подушку двигателя вкрутили болт, чтобы при старте на гонках от вибрации её не смещало + вставили полиуретан в подушку КПП. В мозг MINE'S внедрили другую плату с контроллером фаз, кнопку выводить не стали — это было моё желание сделать 1 боевую прошивку под 98 бенз, но в итоге на самую жару сделана ещё одна прошь под 98 (когда гонки в июле-августе), чтобы её включить — нужно разобрать мозг и снять одну маленькую чёрненькую заглушку :)
Всю дорогу от Рязани до Москвы ехал 75-80 км/ч и переключался на 2.5 — 3 оборотах. Сейчас режим обкатки, планирую проехать где-то 2500-3000 км, потом поменять масло и только потом проверить как стала ехать GT с новым сердцем и обязательно заехать на весы и на диностенд. Жду 220 сил, а сколько выйдет — узнаем совсем скоро :)))

P. S. Есть желающие по ночам помочь мне обкатать Приму, планирую обкатывать вокруг МКАДа начиная где-то с 1 ночи, нужно будет проехать порядка 21 круга (не за раз), хотя бы сделать это за неделю, а то я в 1 устану это делать:)))