С приходом холодов обратил внимание что при запуске двигателя, когда машина постояла днем на улице, аккумулятор не совсем весело крутит двигатель. Симптом не очень хороший потому как впереди зима. Аккумулятору как и машине около 4-х лет и каждый год в октябре, перед зимой, я езжу к аккумуляторщику и проверяю плотность и уровень электролита, общее состояние батареи нагружая нагрузочной вилкой, снимаю с машины, чищу, смазываю клеммы, подзаряжаю. И в этот октябрь 2015 года не изменяя традиции снова посетил своего специалиста, результаты были следующие — плотность 1,28, уровень электролита в норме (и это почти 4 года эксплуатации), напряжение на нагрузочной вилке 10,3 вольта (ранее было 11,3). Аккумуляторщик поморщился, спросил сколько лет батарее, ну я мол так и так. Ну думаю чего делать то, в непонятных раздумьях пару дней поездил-покатался помониторил уровень бортового напряжения, получилось 14,2 вольта, была мысль что имеет место недозаряд батареи. Померили напряжение на самом выходе генератора все в норме. Получается что судя по признакам батарея перестала держать емкость. Штатно установлена Furukawa 95D26L. В общем решил что настало время менять батарею. По рекомендации коллег решил купить Deka, но моего размера и емкости в продаже не оказалось. В одном из магазинов наткнулся на Furukawa FB 9000 110D26L, мой размерчик но емкость чуть больше. Ну думаю ладно, генератор не обидеться на разницу в несколько ампер/часов купил эту батарею хотя цена кусачая, но что не сделаешь для себя и своей любимой машины. Посмотрим как себя покажет очередная Furukawa, прежняя прослужила достойно, ни разу не подвела ни в суровые морозы ни в летнее пекло, и несмотря на 4- летний срок пару летних сезонов думаю поездить еще можно.
Комментарии 29
Что то цены кусачие очень. Я свою фукураву попенял через 6 лет. Цена вопроса около 6000 р
Сейчас эта батарея 9500
Штатная тоже с глазком?
НЕт, насколько помню на родной глазка не было.
Наверно для удешевления без глазка делают для конвейера
Не знаю, но отходил он свое честно, глубокого разряда, да и просто разряда не было, а 3,5 года и все.
3,5 и всё?
Ну как все, он просто брал зарядку, уровень электролита и его плотность была в норме, а крутил стартер уже не весело, нагрузочный тест прошел на 3-ку, летом можно было еще ездить, но наступала зима и было принято решение о его замене.
Понятно
Чем смазывать лучше клеммы?
Беру в пакетике Ликви Моли, красного цвета смазка для клемм аккумулятора.
Япона матрёна! Ну зачем же так горячиться было! Нет, что купил правильно. Но ценнег… Меня б спросил ))) В Мире аккумов или Гиперавто купил? В автомобилке цена 8450р (а если скажешь что дромовец ещё 5% скинут-хозяин дромовец).
avtomobilka27.ru/avtozapc…/furukawa-battery/fb-9000
У меня кстати точно такой же набор было/стало. Первая прослужила у прошлого хозяина 2 года и у меня 1,5. Купил тоже FB9000 110D26L. Служит исправно пока 1,5 года, недавно снимал подзарядил, так как езжу в основном работа-дом в сумме 15 км, да на выхи побольше. Поэтому на новогодние ещё сниму подзаряжу "Автоэлектрикой Т-1017У". А старый дохлый 95-ку попробую электролит долить, подзарядить да весной поставлю добью.
Епсель мопсель! В общем брал в Мире аккумуляторов, а потом в Посудацентре похоже точно как пишешь в Автомобилке увидел, дык лучше бы не видел! В общем ладно, спасибо за совет, теперь на будущее знаю куда обращаться, к барыгам не пойду.
В магазине кстати в автомобилке цена одна, а при заказе через инет цена та что на сайте, тоесть минус 5%. И на них ещё дромовскую скидку говоришь.
Предыдущая FB у меня отработала всего 2 года, а по осени также перестала держать заряд.
Взял новую этого же производителя, и только в этот раз обратил внимание на пункт в Инструкции по эксплуатации: "НЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ЗАРЯДНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ".
А как раз летом перед той осенью я пару-тройку раз разрядил аккумулятор основательно: еле освещение приборки видно было — и выправлял ситуацию зарядным устройством. Предполагаю, что имеется взаимосвязь.
На новой отъездил два года, без замечаний. Зарядное пылится в гараже. ))
Это что за инструкция такая где написано что батарею заряжать нельзя?! В мой инструкции написано что "Быстрая зарядка АКБ серии FB 9000 запрещена" и даны рекомендации по току зарядки, а именно 6,4 ампера. А пару-тройку раз разрядить основательно, это значить получить конкретную сульфатацию пластин, что судя по всему у вас и получилось, поскольку после этого батареи долго не живут. Так что свое зарядное далеко не прячьте и читайте внимательно инструкцию, а именно а каком способе зарядке идет речь.
ОК, найду инструкцию и уточню, это будет вечером уже. Припоминаю, кстати, что в случае использования для этих аккумуляторов ЗУ "слетает" гарантия.
Да, в инструкции написано "Самостоятельная зарядка АКБ может производится только после окончания срока гарантии". Больше ограничений нет, кроме как напряжение зарядки не больше 15 вольт (у кислотных аккумуляторов при зарядном напряжении 14,5 вольт начинает закипать электролит), температура электролита не более +45 град и плотность его рекомендуют 1,28. Так что обычные требования. А быстрая зарядка это так называемый режим БУСТ (BOOST) ток заряда в районе 20 ампер. Таким током как правило не заряжают а скажем "подзакачивают" батарею для быстрого запуска двигателя и поехали, ну скажем нет времени на зарядку по технологии током 1/10 емкости батареи затем 1/20 емкости батареи.
Спасибо. Для определенности найду гарантию-инструкцию к своей АКБ и почитаю медленно и внимательно. Тем более — холода начались.
Продукция FB стОит недешево (кстати, в какую сумму вам обошлась?), поэтому относиться к ней стараюсь теперь внимательно.
Serg00727
Это что за инструкция такая где написано что батарею заряжать нельзя?! В мой инструкции написано что "Быстрая зарядка АКБ серии FB 9000 запрещена" и даны рекомендации по току зарядки, а именно 6,4 ампера. А пару-тройку раз разрядить основательно, это значить получить конкретную сульфатацию пластин, что судя по всему у вас и получилось, поскольку после этого батареи долго не живут. Так что свое зарядное далеко не прячьте и читайте внимательно инструкцию, а именно а каком способе зарядке идет речь.
Быстрая зарядка (высокими токами) всем противопоказана. Так заряжают только те кому срочно надо быстро зарядить и поехать уже плюнув на ресурс аккума или от не обладания инфой по теме или просто по…там.
Ну так я так товарищу и написал.
Sundarkness
Быстрая зарядка (высокими токами) всем противопоказана. Так заряжают только те кому срочно надо быстро зарядить и поехать уже плюнув на ресурс аккума или от не обладания инфой по теме или просто по…там.
З, на авто генератор то сколько ампер выдает?
У, меня например 125А и почему то не вредно это для акума?
Отличная "батарейка" :))
Поживем увидим.
а я жабу так и не победил, не дала она мне 9000 купить :)
Самое хреновое что эту батарею я потом видел в магазине рядом с домом дешевле.
am54
а я жабу так и не победил, не дала она мне 9000 купить :)
Ещё чучуть и гелевый можно купить)
от 9000 возможно, от моего 7000 до гелевого еще далеко :)
С этим согласен)