Всем привет!
Прошло уже две недели как я купил Румика и хочу поделиться первыми впечатлениями.
Так как комплектация S Aerotourer, по сути максимальная со всеми вытекающими.
+ плюсы:
+ просторный салон, просто огромный;
+ есть багажник, хоть и не мега большой но достаточный;
+ хорошая обзорность, хоть площадь стекол и не супер большая, но видно все отлично;
+ большой диапазон регулировок водительского места;
+ отличный головной свет, заводской ксенон+туманки;
+ хорошая заводская аудиосистема 8+1, делать с ней ни чего не буду мне достаточно;
+ 8 подушек безопасности;
+ заводской БК, основные функции присутствуют — мгновенный расход, средний расход, средняя скорость, запас хода, мото часы после сброса, наружная температура;
+ двигатель 1.8, едет отлично, достойное ускорение с любой скорости;
+ необычный внешний вид+ достаточно редкий автомобиль+ заводской обвес. Люди обращают внимание.
— минусы;
— небольшой клиренс+ обвес, ездить нужно аккуратно;
— низко профильная резина, не для наших дорог;
— низкий уровень шумоизоляции, особенно крыши;
— черный цвет, умри с тряпкой — но красота требует жертв :-)
— постоянно грязная "жопа" — из-за квадратной формы быстро закидывает.
В целом автомобилем доволен, получил примерно то что хотел.
Уже есть планы по доработке, что постепенно и буду делать(по мере наличия финансов).
Подписывайтесь и следите за жизнью Румика.
Всем мир!









Комментарии 4
+ хорошая обзорность, хоть площадь стекол и не супер большая, но видно все отлично;
— не соглашусь не много, передние стойки очень большие и приходиться при приближении к перекрестку или пешеходке вперед назад головой отчаянно выглядывать.
+ большой диапазон регулировок водительского места;
— обычный, помимо этого, сиденье рассчитано на людей 48 размера, крупногабаритным товарищам- в долгих поездках не удобно, ткань-сеточка не удобна, забивается мелкий мусор и не слетает, чистить только пылесосом.
+ отличный головной свет, заводской ксенон+туманки;
да если есть туманки, отлично.
относительно головного света- из-за того, что нагрев фар неравномерный, верхняя часть фары быстрее мутнеет от того, что имеет более высокую температуру и мелкодисперсные частицы интенсивнее выцарапывают нагретую верхнюю часть фары.
— небольшой клиренс, не согласен, нужно писать так ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ низкий клиренс, не вздумайте садиться 5-ом. :)
— постоянно грязная "жопа" — из-за квадратной формы быстро закидывает.
И закидывает грязь под резинки и в пространство между дверьми и рамой в области задних арок, отрываете дверь заднюю и там снег или грязь.
Двери стоит шумить сразу и шумить в разрезе шумо-теплоизоляции, так как из-за плохой подгонки дверей- сквозняк присутствует.
— не соглашусь не много, передние стойки очень большие и приходиться при приближении к перекрестку или пешеходке вперед назад головой отчаянно выглядывать. — как и на большинстве машин, после витца видна лучше
— обычный, помимо этого, сиденье рассчитано на людей 48 размера, крупногабаритным товарищам- в долгих поездках не удобно, ткань-сеточка не удобна, забивается мелкий мусор и не слетает, чистить только пылесосом. — опять же после витца на много больше, хоть и сидухи РС. Я 187 см 110 кг отлично помещаюсь с запасом, так что хз че там за 48 размер. Чистятся нормально, так же как и на большинстве автомобилей.
Про нагрев фар мне пох как и большинству людей, пока все нормально. Светят и без туманок просто превосходно.
Про клиренс, посмотри на всякие мазды и ниссаны из седанов и тому подобное, там вообще хоть плачь.
Жопа грязная как и на всех универсалах.
Сквозняка не замечал
Цена вопроса: 100 500 ₽ ?
Да да :-)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти