доброго времени суток всем! подскажите пожалуйста при переходе с карба на инж. обязателно нужно ставить датчик детонации? в блоке под него отверстий нет, если обязательно, то в районе генератора можно его закрепить под болт крепления генератора?
Воронеж, Россия
Lada 2108 1991, двигатель бензиновый 1.5 л, 68 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Абинск
Лада 2108, 1992
95 000 ₽
Рязань
Лада 2108, 2002
115 000 ₽
Первоуральск
Лада 2108, 1999
110 000 ₽
Магнитогорск
Лада 2108, 1997
65 000 ₽
Реклама
Комментарии 15
Лучше именно между вторым и третьим цилиндром, так он будет более точно собирать информацию. На креплении генератора он далековато получается.
прилива на блоке нет к сожалению под него
Можно нарезать резьбу, там нужно то всего немного
резьба будет в рубашке охлаждения тогда, не хочется рисковать.авто 91 года, там нет прилива в этом месте.
Там нет рубашки. Болт гбц близко. Ну если не хочешь рисковать, придется оставлять на креплении гены
категорически обязательно!лчше его вешать между 2 и 3 целиндрами. если хотя бы отливка в блоке есть, то нареж туда резьбу и вкрути его!
отлива кажется нет, машина 91год
тогда, да нету.конечно не случайно
а масло-канал или рубашка охлаждения не вскроется если просверлить в аналогичном месте между 2 и 3, как на инжекторном?
вскроется скорей всего.или вообще в цилиндр попадешь
d-a.d-cd.net/98896ccs-960.jpg
Captain-Smollett
категорически обязательно!лчше его вешать между 2 и 3 целиндрами. если хотя бы отливка в блоке есть, то нареж туда резьбу и вкрути его!
на заводе его не случайно там закрепили вообщем.
у меня к креплению гены прикручен. все ок. детонации нет. ошибок нет. между вторым и третьим даже отлива нет под резьбу. ток проводку чуть удлинил.
нужно ставить между вторым и третим цилиндром.
резьбу нарезать и прикрутить.
Понял, спасибо, без него вообщем никак
Ставь на кронштейн крепления генератора к блоку.Сам так поставил, т.к.мотор 1.3 и нет отлива под этот датчик.Завелась с 1-го раза, работает ровно, ошибок нет.