Пробежал уже 45 000 км., но вот новость по дороги домой на трассе м54 иду на обгон грузовика, вжимаю падаль в пол и вдруг загорается датчик, что-то типа (подходит срок технического обслуживания). При все при этом теряется мощность, как следствие коробка начинает работать в несвойственном для неё режими и прыгает стрелка датчика температуры масла. Остановился заглушил машину, при включении зажигания датчик снова загорался. Почитал на форумах вроде термостат, но причём тут мощность тогда? Пока разбирался машина простояла минут 10 с выключенным зажиганием и ошибка пропала. По дороге она меня беспокоила ещё не раз проявлялось все при максимальных оборотах — обгоны, затяжные горки. По возвращению в город решил навестить ОД, заодно и поменять масло, в итоге мне заменили свечи, прошили двигатель и заказать трубки охлаждения коробки (для чего я так и не понял) все по гарантии. Термостат оказался в порядке, в городе проблема больше не вскрывалась.
Ребята у кого было подобное?
Комменты 3
Могу только про трубки охлаждения коробки передач сказать — это отзывная кампания — мне даже просто при ТО их поменяли.
стрелка датчика температуры масла?)
тоже бывает на максимальных оборотах, обычно на трассе. Только ничего не вылазит просто глохнет и все. Диагностика не видит каких либо ошибок, сам не пойму че за хрень. Постоит мин 10 и заводится
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти