
НУ, вот я и попал, наконец, на СТО поменять Гидравлическую опору двигателя (я бы и сам поменял, но чет как, то холодновато, а гаража сейчас нет, ну, да ладно). Замена прошла ровно. На первой фотке видно, что моя старая пора просто села уже давно даже след отпечатался на ней. Когда свою старую я взял в руки после замены она развалилась )))
Так же произвели осмотр ходовой части результат:
— Нужно поменять Сайлентблок передний переднего рычага 2 шт. (я это и так знал все просто руки не доходили)
— Сказали, что слабые рулевые наконечники желательно поменять. 2шт
— Поменять задние тормозные цилиндры 2 шт – ЗАРЖАВЕЛИ, задние колеса не тормозят.
Все остальное отлично.
Хотел делать развал, так как одно заднее колесо жрать начало, думал, что-то с ходовой сзади, нет, все в порядке просто ушел развал.
Ну теперь пока сайлентблоки и рулевые не поменяю смысла развал делать нет.
Итого:
Замена опоры 800 р
Осмотр 200 р
К сожалению фоток установленной новой опоры нет, фотика не было и темно уже было.
Всем мир! )))











Комменты 2
С этой опорой прям печаль-печальная, и ценнег с курсом улетел в небеса. У меня как придёт кончито, буду гидроопору колхозить от БМВ.
Добавил немного: прочитал предыдущую запись в блоге, вариант с колхозингом уже внедрил. Очень интересно как в эксплуатации данная опора.
все верно это единственный выход )))
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти