Восстановление таблички

Так получилось, что этим летом я был участником одной сделки купли-продажи автомобиля. Вот этого редкого экземпляра www.drive2.ru/r/fiat/1501602/ Машина по своему уникальна и всю ее историю Вам предстоит еще узнать от хозяина БЖ. Поверьте, там будет что почитать! Машина попала к знающему и грамотному человеку. И я рад, что отчасти приложил к этому руку, руки, короче просто там отметился!
Ну, а в процессе уже личного знакомства с valmontdi зашел у нас с ним разговор про восстановление шильд, не, подкапотных табличек. Как правило, они погибают смертью храбрых после излишне тщательной уборки подкапотки иногда с использованием бензина. Потом, когда хозяин смотрит на пустую табличку с выбитыми цифрами, становится ясно, что бензин или растворитель был лишний.

Дальше приходит мысль о ее восстановлении. Казалось бы, сейчас куча фирм, которые этим занимаются, только свистни. Однако есть мелочи, а в них, как мы знаем — дьявол. Раньше самой распространенной ошибкой было просто несоблюдение размеров, расположения букв, а иногда отсутствие отверстий под винты. Однако сейчас стали уже разбираться и в этом и тут следующая проблема, на которую тоже мало кто обращает внимание — ШРИФТ. Вроде бы похожа, но не то.

Запчасти на фото: Z1011

Тема восстановления таблички тоже не обошла меня стороной. Несмотря на то, что я не могу похвастаться "сранним номером кузова с нолями", но я тоже занялся поиском конторы, которая мне может помочь. Я ставил изначально радикальную задачу. Сделать не РЕПЛИКУ, а ВОССТАНОВЛЕНИЕ родной таблички. Я никак не мог понять, почему в мастерских, даже у которых они уже были в векторном формате, не могут сделать простую вещь — нанести краску на старую табличку? Почему-то это стало огромной проблемой. Отказывались все. Однако мне попался человек, который предложил мне все-таки сделать реплику, но максимально близкую к оригиналу. То есть на новодельную табличку нанести трафарет и клеймами с ВАЗовским шрифтом нанести цифры. После раздумий, я от этого варианта тоже отказался. Почему? Во-первых, шрифт был меньше родного на 1 мм, хотя полностью повторял ВАЗовский, во-вторых сам материал таблички был не привычной алюминиевой пластиной, а какой-то фольгой. Короче, не то. Я стоял на своем. И вот следующий вариант я принял. Это был компромисс. То есть на мою табличку наносилась не краска, а некий состав (не силен в химии), который протравливал поверхность. Но так как это уже на всю жизнь, (то есть никаким бензином не смоешь) и то, что сохранялись родные цифры мне этот вариант подошел. Вот здесь результат.

То есть это родная табличка, но с вытравленным трафаретом. Хорошо заметна ее толщина. Также обращаю внимание на клейма цифр. Мне в виде бонуса сделали еще одну РЕПЛИКУ. Здесь надо заметить, что парни молодцы — выдержали не просто размер шрифта, но и его "игру" по высоте.

Но так же хорошо видно, что это не набивной шрифт, а травленный. Ну и таблички с тыльной стороны.

Разница тоже заметна. Под конец сделаю маленький вброс. А именно расшифровка надписи "Variant" на подкапотной табличке. Я до сих пор НЕ ВСТРЕЧАЛ ясного, четкого толкования этих вариантов. Только не надо меня тыкать в гуляющие по интернету таблицы. Как только я дошел до "ВАЗ 2103 варианта 03 — отличался более богатой отделкой, радиоприемником и пластиковой отделкой багажника", а для "ВАЗ 2106 вариант 70 — кондиционер, умеренный климат, капстраны" — мне стало неинтересно.
Сразу прошу извинения за привлечение чужих фото. Я старался как можно больше их обезличить