воюем)

Ну чо.
Значицо дело по запиливанию второго джея в 81 кузов идет медленно, натянуто и вообще все не так как я планировал и хотел. ну а чеж, пора привыкать что все у меня через опу)

Но обо всем по порядку. В преддверии свапа были произведены следующие работы:
1) у хорошего человека купил автоматный колокол и переходную пластину на коробку w серии, пришлось отдать ему эньги, но не много.

2) почитав мануалы по превращению балки GX в JZX решил, что я в общем то не тупее и решил самостоятельно изготовить. только кто то пишет надо убирать 1,4 см, кто то пишет 1,6, и самое интересное у всех все встает как родное) проведя сложные расчеты я взял среднее арифметическое значение в 1,5 см, отпилил, приварил, и был таков! Надеюсь, что мотор встанет. Фоток к сожалению нет(

3) Посмотрев цены на маховики, которые начинаются от 10 тысяч рублей, я понял, что я вообще за кастом всеми своими конечностями! В итоге токарь переточил мне маховик с первого гоночного на второй джедайский. подошло правда не с первого раза, пришлось везти еще раз, но ска все встало.

Имея эти 3 кустарные изделия можно было начинать все собирать в одну кучу, но обстоятельства как всегда были против меня, а точнее у меня просто опять закончились деньги и отпуск)

В итоге поставили балку на место, на нее сверху положили мотор, потому что подушки как оказалось тоже надо было дорабатывать, но времени уже не оставалось, все это дело закинули в грузовик и отвезли в ангар на временное хранение моему дяде, т.к. у меня места в гараже пока нет, как продам таз так затолкаю его в гараж и понесется душа в рай.

Итого, что имеем: Куча запчастей, которые нужно собрать в одну кучу и заставить как то работать.

Итого, что предстоит:
1) собрать кучу запчастей в единую конструкцию и заставить ее как то работать.
2) заменить лобовое стекло
3) дать ума капоту, который загнуло во время транспортировки ( я вроде говорил что у меня все через опу)
4) перебрать переднюю подвеску
5) срастить проводку (бегите глупцы!)
6) что то придумать с выхлопной трассой
7) завести, поехать, намотаться на столб (а я говорил что у меня все через опу? не помню…)

В завершении этой записи хотелось бы сказать огромное спасибо людям, которые мне помогали во всем, слушали, подсказывали, терпели мой кретинизм.

Объявляется благодарность Лехе alcpne, он уронил мне мотор в машину, а в оконцове практически подарил двустволку на выхлоп и линки для крепления заднего стаба!

Объявляется благодарность Славе RabbitON за советы и контакты в области переточки маховика! тип из армии умудряется мне помогать!

Объявляется благодарность Артемке KazL'у, за то, что он, не жалея марча своего, давал мне его на эксплуатацию, пока я решал свои дела)