Ну как я говорил в прошлой части у меня сдох вакуумный октан корректор УОЗ. Не долго думая купил ТАЗовский, но как видно они разные… будем колхозить

Слева ТАЗ, справа ВАГ
Тазовский в разборе

Что заметил сразу металл мягкий, можно вскрыть открывашкой для консерв, что бы снять мембрану даже особого усилия не пришлось приложить
ВАГовский развальцовывал очень долго, сначала думал что даже сделан и чернины какой то, вот и сама проблема


Как я развальцевал сам шток лучше не спрашивайте, провозился часа 2… и зубилом, и кусачками и на излом. Нивкакую не хотел слазить…
В конце концов он сдался, решил на всякий проклеить мембрану у основания


Заклепываем

заклепалось так себе (при снятии прешлось немного металла сточить). Где то на просторах интернета видел такую фигню, не знаю насколько действенно, но я запаял все это дело

Промазал по краям герметиком и долго долго стучал молотком. Ну и вот результат


Сразу же установил и заметил что зажигание прийдется перенастроить, сместилось немного, так как выставлял его можно сказать без октан корректора.
Как говорится лучше поздно чем никогда… Купил диски, уже в пути, а пока я любуюсь видом новой резины











Комменты 20
ну смотрю у всех такое, только тож отписал. и повалилось друг за другом )))) www.drive2.ru/l/8308166/
это все погода =))))
вот смотрю только мембрана то хорошая. у меня она просто рассыпалась как песок
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти