ЯМЗ 236 и 5 ступка МКПП, когда то с папой не раз разбирали и собирали такой двиг, если бы не головки, которые оч боятся перегрева, то вещь не убиваемая!
Никогда живьем не видел мазовский мотор.Хотя продаю запчасти на грузовые.Лежат блоки мазовские и камазовские, головки, коленвалы и так далее=)))но я не представлял этот мотор целиком=)А проработав в запчастях, пришел к выводу что мазы вообще это один большой конструктор.Будут стоять с виду два одинаковых маза, но у них будет в начинке все разное абсолютно.Одних трубок топливных на одну и ту же модель видов 30.Если надо что то купить на маза, то надо обязательно брать с собой образец, так как если дашь конкретно то что должно стоять на модели, сто процентно прийдут менять обратно=)))
Комментарии 5
это еще не мего)) у меня на технике Д12-525А стоит)) с "сухим картером" 1,5 тонны дура весит!))) а это походу ЯМЗшный двиг
ЯМЗ 236 и 5 ступка МКПП, когда то с папой не раз разбирали и собирали такой двиг, если бы не головки, которые оч боятся перегрева, то вещь не убиваемая!
Никогда живьем не видел мазовский мотор.Хотя продаю запчасти на грузовые.Лежат блоки мазовские и камазовские, головки, коленвалы и так далее=)))но я не представлял этот мотор целиком=)А проработав в запчастях, пришел к выводу что мазы вообще это один большой конструктор.Будут стоять с виду два одинаковых маза, но у них будет в начинке все разное абсолютно.Одних трубок топливных на одну и ту же модель видов 30.Если надо что то купить на маза, то надо обязательно брать с собой образец, так как если дашь конкретно то что должно стоять на модели, сто процентно прийдут менять обратно=)))
особенно 750 килограмовый ДВС брать с собой и не парится
А за чем его с собой таскать?Знаю водилы всякое с собой тягают, но что б мотор целиком впервые услышал=)