Мучаюсь почти неделю…
После того как поменял топливный фильтр плохо заводится на горячую и самое интересное, раз на раз не приходится, может и нормально завестись.
Все твердят — плунжерная пара!
НО, почему тогда эта пара на старом фильтре работала прекрасно?
Фильтр, кстати, был забит конкретно! Машина набирала скорость до 176км/ч и ее начинало "дергать за жопу", т.е. явно не хватало топлива.
Я по началу даже и не подумал про фильтр, просто пару дней назад, на шиномонтажке маслал 5-10сек пока не завелась и я пожаловался, что хрень непонятная началась ни с того ни с сего и первый вопрос который мне задали — фильтр когда менял? говорю — неделю назад…
Вот типа где-то воздух подсасывает…
блин 3 раза снимал и ставил фильтр после этого, перезатянул все трубки — толку ноль…
Не ужели реально ТНВД сдыхает?
Хотел на днях на ТО гнать, а тут такая подстава :(
Пичалька, на горячую стала плохо заводится.
Пробег: 282 000 км
Volvo V70 1997, двигатель дизельный 2.5 л, 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — Топливная система
Смотрите также

Очередная печаль.
Volvo V70 I

39. Рукожопие и отвага.
Volvo V70 I

Бензонасос умер? Да здравствует новый Бензонасос! Всё лучшее Пуле!(V70 1998)
Volvo V70 I
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Кемерово
Volvo V70, 1997
359 000 ₽

Краснодар
Volvo V70, 1998
460 000 ₽

Иркутск
Volvo V70, 1998
1 800 000 ₽

Мурманск
Volvo V70, 1998
500 000 ₽
Реклама


Комменты 3
чтобы проверить плунжерную пару, нужно на горячую, когда уже плохо заводится машина, полить холодной водой на тнвд, если после этого сразу заведется без проблем, то пора менять плунжерную пару.
Зажигание (угол впрыска) смотреть.
У меня была такая тема, надо ТНВД настроить, ездил в бошсервис настроили и все хорошо!
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти