В продолжение "Установка шноркеля и дыра в подкрылке(( №1"
Поскольку коронка была всего на 83, то на эту приблуду она не налазила, к тому же мешались саморезы.
Пришлось стачивать и то и другое, в итоге коронкой получилось просверлить только внизу, далее болгарка наш лучший друг)))

труба вроде как встала в оба отверстия, но, как выяснилось позже, надо было делать всё таки отверстия побольше, т.к. всё встало впритык и пришлось натягивать одно на другое, всё сместилось хрен знает куда, но сил уже не оставалось что либо опять переделывать, и я решил доделать так, как есть!



С корпусом всё просто: в комплекте есть 1 толстая длинная клёпка, которой крепится труба к корпусу и всё…


Вот в принципе и всё, с этим покончено, дальше всё на герметик, сливные отверстия тоже и собираем обратно.
Далее пришлось натягивать трубу на стойку, т.к. она тоже немного ушла вниз…


Ура! одеваем недоделанного гуся и едем спать… На всё про всё у меня ушло около 12 часов, вместе бачком и дырой…

На следующий день доделываем гуся, т.к. производители данного девайся видимо не догадываются, зачем вообще нужны там прорезы…


Болгарим более большие отверстия для правильной работы гуся…





Есть еще один вариант гуся, который мне очень понравился))))

В итоге имеем вот такой вид…










Комменты 9
Если смотришь на машину, то сразу за фарой
Нажимай на "ответить" чтоб мне писать, я поксиполом там ничего не клеил, а за фарой была дыра, почитай первую тему.
Смотрю арки за фарами покси полом замазаны
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти