Еще в прошлом году заметил что после набора скорости 110-120 км перестает дуть горячим печка, отовсюду начинает дуть холодный воздух, сброс скорости до сотни все стаёт на свои места появляется тепло. Был заменён термостат, второго термостата (AGR) у меня нету, но ничего не изменилось, только то что рабочая температура стала 88-94 градуса, потому и меняли термостат так как температуру больше 70 не набирала. Еще при включении функции REST всё включается но горячий воздух дует минуту две и всё, далее холоднеет очень быстро, я так понимаю что выдувает тепло в радиаторе печки и так как нет циркуляции далее дует холодным, но возникает вопрос где электрическая доп помпа? Обычно доп помпа стоит под клапанами печки но у меня её нет.
Как работает вся эта система на Е38 М57 и где доп помпа?
Комменты 23
Аналогичная ситуация с печкой после 100 км/ч! Не решил еще проблему?
Нет не решил, скорее всего в клапанах проблема, еще пробовал ставить предохранитель на Вебасту что бы циркуляционный насос работал так тогда печка вообще в отказ идет, не греет совсем, отключаю циркуляционный насос начинает греть, не жарит как описывают но достаточно для комфортного передвижения по городу
Думаю надо действовать от простого или методом исключения) заменить клапана для начала.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти