Меняли термостат мне по гарантии 3 года назад, при пробеге 30 тыс. Пол года назад снова начал барахлить: движок прогревается долго, на трассе температура держится в диапазоне 70-75. Понятно, что термостат открывается очень рано. Поменял в сервисе, купил с маркировкой 1118 1306010 02 в коробке "Лада-Деталь" за 789 руб.
Температура на корпусе указана 85гр. После замены печка жарит гораздо жарче. Температура движка 91-92 градуса. На трассе температура держится такая же.
С предыдущим термостатом (пока он нормально работал) температура была 87-88 градусов, нынешний более поздно открывается походу.
ЗЫ. На следующий день после замены с утра с печки дул холодный воздух. Движок прогрелся до срабатывания вентилятора, а воздух еще холодный. Воздушная пробка была походу, вроде изгнал, пока все норм, хотя по утрам иногда все еще слышно журчание в печке :)
P.S. У кого какая температура в движении?
Комментарии 14
у меня 87 круглый год
да этот термостат оказался бракованным, поменял через 2 недели на другой теперь тоже 87 всегда
ну у меня этот тоже после замены:) заводской заклинило на малом круге зимой
Кстати, Да, часто как на наших люксах так и на иномарках забивается грязь между двумя радиаторами-кондея и СОД. Надо мыть между радиаторами.
84 градуса летом и зимой, щас тепло -2 -5 в пробке или долго ехать если может до включения кулера дойти — но это у меня радиатор закрыт полностью термоизолом, ждал холодной зимы :) это при мах. тепла в салон и 2-й скорости отопителя. Открываю чуть стекла и норм. Так стало после чистки сот радиатора, до этого было до 93 с обоими штатными термостатами.
у меня на обеих калинах грантовские термостаты стоят. Температура в движении выше 82 не поднимается. Знаю, что это не есть гуд, но печки всегда работают на 1-скорости, температура стоит посередине между синим и красным, либо на два щелчка в сторону красного. Может просто пока не холодно.
У меня тоже стал струдом набирать 72 градуса, менял потраха за 200руб.
Пока движок холождный открути на 1 — 1,5 оборота датчик температуры и воздух выдет.
А вообще чтоб небыло в/пробки надо заливать о/ж с выкрученным датчиком.
Да и по поводу температуры на Грантах и К2 более 76 неподымаеться и некто термостаты менять неспешит
У меня ровно 78 держится. Машина едет нормально, расход приемлемый. Так что менять пока не вижу смысла.
И летом и зимой на ходу 82-84 по "штату", в салоне зимой минут через 10 становится жарко.
21126 — 93-96.
80-82 и зимой и летом, печка дует ташкентом
У меня тоже не 90, 90 — когда в пробке стоишь и то не сразу достигается. Менял тосол на 50т.км. термостат решил не менять. Пишут подделок много, а шило на мыло менять надо?!
www.tra.elekton.ru/kalina.shtml Изделие, проверенное жизнью. г. Радужный Владимирской области. Ну и крышки с термоэлементами…
У меня при движении 86-88.