добавил несколько "калорий" зарядки для аккумулятора

Недавно переделал родной реле-регулятор на ВАЗовский, зарядка стала значительно лучше, а точнее сказать пришла в норму, но так как "дубль" это посути трактор для чистки снега и работает почти на холостых оборотах, а чищу снег я вечером, при этом идёт большая нагрузка от электроприборов: габариты, печка, люстра, частое включение лебёдки и вентилятора охлаждения, то зарядки генератора катастрофически не хватает — обороты двига маленькие(, вот решил немного подкинуть калорий аккумулятору старым, дедовским методом, а точнее поставить обманку для реле-регулятора в виде диода. Науке известно что при прохождении напряжения через диод на переходе у разных диодов теряется примерно 0,4 вольта напряжения, вот эту особенность я и использую для обмана реле-регулятора — пусть думает что напряжение на аккумуляторе ниже нормы и добавит тока возбуждения на генератор)).
Так как ток возбуждения генератора может достигать 4-5 ампер, то диод надо с запасом, первым попавшимся мне в моём хламе был Д 245, его и использовал.

Напряжение поднялось на те же 0,4 вольта, больше поднимать не стоит — чревато для аккумулятора.

Так и оставил пока, только диод заизолировал и прикрутил изолентой к проводке,
Добавка не бог весть какая, но всё же лучше.
Можно добавить и два, и три диода чтобы поднять напряжение, обманув регулятор на один вольт — его так часто не хватает, особенно зимой).

Ну и за одно подкинул "калорий" своему заряднику, но уже другим способом — добавил электролитический конденсатор на 20000 микрофарад.

зарядник древний, вернее от него остался корпус с амперметром, я себе просто слепил выпрямитель из того что было — грех покупать в магазине когда всё что нужно валяется под ногами. Пользовался им долго, немного не устраивало напряжение зарядки в 12 с копейками вольт, а тут мне на глаза попался электролит хорошей ёмкости, вот и решил приподнять напряжение.

Напряжение в сети немного играет, зарядник не стабилизированный, поэтому на выходе напряжение тоже немного меняется.