3-й этап по DRAG рейсингу в г.Рязань 2015 г. (23.08.15)

Всем привет!

Продолжу потихоньку освещать события сезона 2015)))

В предпоследней записи, я повествовал о том, что машина наконец-то поехала без каких-либо проблем и соответственно, мне не терпелось опробовать её в "бою").

И мы отправились в Рязань, на "3-й этап Открытого первенства г. Рязани по дрэг рейсингу"!

До этого я посещал подобные мероприятия, но приехав сюда, первое, что поразило, это огромное количество участников! И очень разнообразная их география, Рязань, Москва, Питер, Самара, Владимир, Нижний Новгород, Иваново, Кострома))) и ещё много откуда люди приехали сюда поучаствовать. А так же сами машины, основная масса, это очень интересные экземпляры.

Разместиться места хватило всем и нам в том числе)

Разместились, поставили на заднюю ось колёса с полусликом HANKOOK VENTUS TD.

И я отправился сделать пару тренировочных заездов, но пока не по трассе, где будут проходить заезды, а по параллельно ей идущей.

Пару раз проехал и очень порадовался и зацепу и как едет машина! Зацеп оказался просто конским, без прогрева резины до 100 получалось 4,2 сек, причём стабильно оба раза, а это лучшее время, какое у меня когда-либо было. Квотер тоже оба раза стабильно, 12,2 сек. (по Рейслоджику, фоток к сожалению нет)

Вообщем, в отличном настроении и очень бодрый духом, я отправился есть мясо и ждать начала официальной тренировки.

Но на этой трассе, меня ждало разочарование. Зацеп здесь оказался гораздо, гораздо! хуже. До 100 получалось 4,6 сек в лучшем случае.

Я пробовал играть с бустом на 1-й и 2-ой передачах, на трех тренировочных заездах и на двух квалификационных, но так и не смог поехать, как в первые два утренних заезда на соседней полосе.

В итоге квалификацию я проехал с лучшим временем в 13,05 сек.

Ну и начались боевые заезды…

В первом заезде я попал на 700 сильную TOYOTA Cresta, но мне можно сказать повезло) у ребят закончилась закись и я её проехал.

Следующий заезд был с 700 сильным Камаро на компрессоре, здесь у меня уже шансов не было, с зацепом у него всё было в порядке)) да и дальше ехала очень бодро!

Оставался ещё один мой заезд… Заезд за 3-е место!

У Порша фальстарт…А я-то тоже никуда не поехал… Вообщем не знаю, не понимаю сам почему… почему я не поехал… то-ли из солидарности, то-ли затупил просто)))

На перезаезде Порш меня проехал с незначительным отрывом, на пол корпуса максимум, а время телеметрия к сожалению не зафиксировла…

В результате 4-е место)))

И приложу сетку заездов с временами (время указано грязное, с учётом реакции)

Еще один из заездов того дня с моим участием

Против 500 сильной восьмерки, едет очень бодро, к финишу я прям слышал как звук его мотора настигал меня)))

Ну и коротко подведу итоги.

О мероприятии: Организация на очень высоком уровне, ведущий весьма интересно и грамотно вещал о происходящем, о участниках и их авто, а интересных машин, в свою очередь, было много.
Мне очень понравилось и как участнику и как зрителю! Всем рекомендую посетить в следующем сезоне, не пожалеете!

О машине…

В принципе, поехала так как и ожидал, утренние 12,2 сек меня порадовали… Осталось решить с зацепом и увеличить наддув, поскольку другой МАП сенсор, позволяющий это сделать, я не поставил и заезды проходили но 20 psi избытка, а по-сему запас ещё есть. И это радовало… Есть перспектива расколоть 12,0 сек…)

Ханкук оказался не достаточно цепким для мой конфигурации, но довольно не плохим, думаю лошадей до 400 он будет держать весьма прилично.

Выглядит серьезно)) "Катышки" хорошие)

Но нам нужен адский держак, поэтому Ventus TD отправился на покой…)

Всем спасибо за внимание!

Впереди увеличение наддува, и установка новых колёс))) Ну и конечно проверка всего в действии!)