Двигатель 1ZZ при включенной печке может греться вечно. Если печку выключить, движка греется побыстрей, а салон остается холодным, стекло — замерзшим. Выходишь, садишься, включаешь печку и ждёшь, пока стекло оттает. Недавно у нас стояли морозы, я оставил на ночь печку включенной, в итоге утром не дождался, пока стрелка температуры поднимется. А как же климат-контроль? Ведь климат включает печку по мере прогрева двигателя, постепенно увеличивая скорость обдува. Но климат, сука, зачем-то дует в НОГИ, а не на стекло. Зачем япошки так сделали, мне неведомо. Опять же, смысл топить салон несколько раз за ночь, если в машине никого? И стал я думать думу великую… Так как в электронике я ни болта не рублю, я решил просто припаяться к кнопке вентилятора и "нажимать" на неё с помощью доп. канала сигнализации.
Припаялся, провода соединил через реле, плюс, чтобы не тянуть кучу проводов, взял с обогрева сидений, минус — доп. канал сиги.
Включается сразу вторая скорость из-за того, что импульс, который дает сигналка, слишком длинный, 0,8 секунды и его не уменьшить. Кто знает, как уменьшить, подскажите, буду признателен. Считаю данную задумку полезной, в прошлом у меня был Ниссан Санни.Движка GA15 прогревался очень быстро и печка не влияла, поэтому я печку не выключал никогда на ночь. Однажды после мойки у него благополучно замерзли все замки, и если бы я не оставил регулятор печки во втором положении, пришлось бы несладко.
Комментарии 27
Насколько я знаю даже в режиме "онли ноги", слабый поток воздуха всё же идёт на стекло. Видимо сделано чтобы оно не треснуло от перепада температуры.
Вообще можно в авторежиме выставить температуру, а потом выбрать режим обдува. Кнопка авто потухнет, но скорость обдува при этом будет регулироваться автоматически, типа полуавтоматический режим получается. Единственное, нужно проверить будет ли работать сохранятся ли настройки после глушения и повторного запуска двигателя.
на 1нз все норм с печкой прогревается, проблем нет)
я так понял что крутилки рулят! и да на 3зз не когда нету проблем с обогревом! в -20 за 10 минут прогрева и стекло отходит и в салоне уже прям тепло! проблемы только с заводом крутить нужно по дольше!
А крутилки-то чем отличаются от кнопок?
Поставил чисто на стекло и не чего не сбивается.
На кнопках тоже ничего не сбивается. Мы говорили про работу климат-контроля, когда включена кнопка AUTO.
Отличная темка, меня тоже парит это, хотя почему-то (иногда) я сажусь в тачку и через АВТО почему то и ноги и обогрев стекла включен, он сам как-то это включает, не понятно как .
На прогретом авто влючение печки на стекло черевато растрескиванием стекла! Так что лучший вариант оставлять печку включеной в положении стекло ноги. А мотор всетаки накрой одеялом и картонку перед радиатором
Про стекло вкурсе, а картонка с одеялком в багажнике лежат, так как морозов пока нет у нас.
У нас -19 по ночам и печка на прогреве включена, сажусь уже в теплое авто
Красавчик, незнал что у климата такой подвох присутствует.
Прикольная тема)) выкладывай еще че придумаешь!
Охренительная идея! И даже сам реализовал, а говоришь не рубишь. Я когда на все эти схемы смотрю у меня мозг закипает)
зимой иней внутри парит. приходится его соскребать. тут никакой обдув не поможет. а гонять движок по 10-15 минут я тоже не хочу. В книжечке написано что мотор греть не нужно, можно сразу ехать слегонца, так он быстрее нагреется. зимой можно пару минут постоять но думаю и 1 хватит движку
Авторы книги не пробовали эксплуатировать мотор в сибири. В -20-30? Просто выдавит масло и привет. За пару минут. Ты прикалываешь))
мм а я зимой после ночей -30 а то и больше помню грел бывало по минуте и ехал.
Slava771
зимой иней внутри парит. приходится его соскребать. тут никакой обдув не поможет. а гонять движок по 10-15 минут я тоже не хочу. В книжечке написано что мотор греть не нужно, можно сразу ехать слегонца, так он быстрее нагреется. зимой можно пару минут постоять но думаю и 1 хватит движку
эта хрень которая написана в книге связана с выбросами вредных газов в атмосферу, так как на холостом ходу ДВС выбрасывает их больше всего!
мудро придумал
У меня 3zzfe, на автомате стекло на половину успевает отойти…далее дует в ноги.В принципе хватает. В вашем случае можно поэкспериментировать с кнопкой выбора "Mode"
Пробовал. Тогда режим авто выключается.
Это понятно.но есть время, в течении которого дует в обе стороны, потом переключается в ноги, а в этот момент я думаю скорость обдува уже ближе к середине…Ну да ладно.Идея хорошая
У меня сразу в ноги дует. Я проверял. Если авто.
Эээ… у меня 1zz, выключаю машину с включенной печкой (ноги/стекло, 3 скорость вентилятора, 30 градусов). утром врубаю с брелка пока одеваюсь, сажусь в салон, не жарко, но и яйца не мерзнут)), на брелке сиги показывает 15 градусов — температура ОЖ в радиаторе. И еду) накрой двс покрывалком под капотом.
И стекло успевает оттаять? За какое время?
в основном зима "сухая" в Бурятии, Сибирь. Но бывает иней выпадает, да, отходит. Фильтр салонный смотрел? Если хоть маленько загрязнится, то сразу холодно. И перед ночевкой переводи печку на циркуляцию воздуха по салону, тоже помогает хорошо.
Nervo86
И стекло успевает оттаять? За какое время?
а, тоже Сибиряк)