Как и любой педантичный автолюбитель решил начать своё знакомство со своим Паджеро с большего ТО. В выходные посредством многим известному интернет магазину получил основные расходники. Осталось дождаться только накладки на крыло (задний правый ушеритель арки крыла) т.к. нынешния накладка чуток треснула и оттопыривается, ремонтировать ее не вижу смысла. На езду не влияет, но глаз раздражает.
Также в вечернее время стала жутко раздражать палитра передней "иллюминации" авто ))) . А именно штатный ксенон + желтые ПТФ и габариты. В итоге взял уже проверенные на МОПСе диоды в ПТФ — с цоколем Н11 и габариты W5W, яркость везде 5000К.
Пообщавшись с уже опытными Паджероводами (LugTerr, Rodeo72 ) остановил свой выбор на следующих расходниках:
ДВС — Масло моторное синтетическое Mobil Super 3000 X1 Diesel 5W-40 — 11л.
— Фильтр масляный 1230A046 Mitsubishi
АКПП — Масло трансмиссионное DiaQueen ATF SP-III — Mitsubishi — 12л.
— Фильтр масляный акпп MR 528836 Mitsubishi
— Кольцо уплотнительное (на поддон) MF 660035 Mitsubishi
Раздатка, мосты — Масло трансмиссионное синтетическое MOBILUBE 1 SHC 75W-90 — 6л.
Стандартные позиции: — Фильтр топливный 1770A053 Mitsubishi
— Фильтр салона Mann CUK 2230
— Фильтр воздушный Mann C 3766
Также в виду порванных пыльников решил заменить передние стойки стабилизатора — в качестве производителя выбрал марку — Sidem.
Теперь осталось дело за малым ))) — все это поставить и залить. Работы планирую провести собственноручно благо есть подходящее место. В общем продолжение следует!
P.S. Столкнулся с проблемой звучания штатной магнитолы. А именно качество звучания радио более менее сносное, а вот включая CD диски c mp3 треками из динамиков начинается доноститься хрип. Слушая аналогичные треки по радио — хрипа нет! Что это может быть?
Комментарии 6
Я тоже сейчас занят подобным ТО, но опыта самостоятельной замены еще не имею, так что машину буду загонять к дилеру. К Вашей сумме полагаю добавятся 300-400$ за работу.
Я бы и сам не прочь загнать авто в сервис на ТО за разумные деньги, но надежность и профессионализм многих из наших а/сервисов вызывает подозрение. Да и пока благо есть время и место самому интересно оценить тех. состояние авто.
это точно, компетенция дилера весьма сомнительна
с маслом в АКПП не получиться самостоятельно, там надо под давлением методом замещения менять
Получиться. Уже видел фотоотчеты людей делавших это самостоятельно, в подтверждение имею на руках книгу по ремонту Паджериков там также описан процесс. Замену буду сопровождать снятием поддона АКПП и заменой фильтра.
смотри, главное не загнать воздух.