Не нравится мне информативность педали тормоза на моем Mercedes Benz G 300. Да и тормоза откровенно говоря слабые. Даже если установить задние дисковые тормоза — особо не заметен эффект. Придется что то делать.
Штудируя форумы нашел информацию, что для лучшего торможения и более отзывчивой педали тормоза можно установить вакуумный усилитель тормозов и ГТЦ от BMW. В результате тормоза перестают быть "грузовыми". По всем ощущениям становятся похожи на тормоза от легкового автомобиля.
Смысл в том, что у меня стоит одна мембрана, а на БМВ ставилось две.
Вакуумный усилитель тормозов
— Оригинальный номер 34 33 1 160 625
Производитель Girling
НА авторазборках можно найти с моделей:
BMW E34 (525ix, 530i M30, M5 3.6, M5 3.8, Универсалы: 520i, 525i, 525ix, 525tds, 525td)
BMW E32 (730i M30, 730iL M30, 735i, 735iL)
Аналоги: Fte U92002 и Lucas TRW PSA 703
Новый стоит космических денег. Возможно обойтись ремкомплектом и иметь практически новый вакуумник. Если хочется все же новый, то можно подобрать с японского или отечественного автопрома. Номеров не знаю. Только отзыв одного человека:
1) По трубкам и кронштейнам и по тяге (длинне) идеально подходит вакумник в сборе с ГТЦ от Газели бизнес. Он БОШ, работает просто изумительно и он будет новый! Единственный минус это после установки бачек с жижой получается стоит не ровно, как бы под углом, кому то пофиг на это а кому то эстетика под какпотом важнее всего! Итог встает и работает идеально и он новый!
2) От УАЗ Патриот чешский АТЕ в сборе с ГТЦ. Встает идеально по креплениям и трубкам, по тяге еще не проверял, но имеет огромный диаметр.(!) Не подойдет машинам, на которых стоит МКПП, на машинах с акпп возможно придется поколдавать с убранством подкопотного!
3) Вакмник с ГТЦ от Японок, я подобрал примерно подходящий от какого то Ниссана, суть в том, что размер вакумника, диаметр и длинна ГТЦ то что надо! Состояние их идеал, ибо контракт с япы! По трубком подходят, по креплениям почти, нужно только пересверлить отверстия (не критично) и подобрать тягу (не гиморно). Этот вариант лично мне понравился больше всего, т.к. идеально подходит по диаметру, в подкапотном как родной и качество даже б/у япо конратных з/ч мне всегда больше нравилось нежели например наш Рязанскай БОШ!
Вот только не известно, что за Ниссан. Если займусь и найду номер — обязательно сообщу!
ГТЦ
— Оригинальный номер 34 33 1 156 978
Именно этот встает без особых проблем. Другие ГТЦ даже при одинаковой размерности шпилек крепления к вакуумнику могут не подойти по расположению трубок (перегнуть легко) или по диаметру отверстия. Тот номер, который я дал имеет 2 резьбы 10 10. Другой ГТЦ может иметь резьбы 10 12. Не критично, но если нет доступа к токарному станку — может создать трудность.
Вердикт: Либо искать живой комплект на разборке от BMW 5' e34, BMW 7' e32 (Не все модели. Встречаются с другими вакуумниками и гидравлической системой), Либо с УАЗ Патриот (но на автомобили с МКПП не встанет — большой диаметр), либо с Газели Бизнес (становится криво. Эстетам не рекомендовано), либо подбирать с японца (Например, с Ниссана уже подбирали)
Комментарии 11
Спасибо, многого не знал!
По сути уаз патриот брать и нормально будет. Такой на АКПП подойдет, иначе будет в цилиндр сцепления упираться
Останавливает только прекращение работы страховки в данном случае
А вот тут я не понял )
К примеру, происходит (не дай Бог!) ДТП. Назначается техническая экспертиза ТС. У автомобиля выявляется вмешательство в конструкцию тормозной системы — и все, приехали
НУ тут безусловно. А на рестайлинге разве не получше уже с этим делом? Разве что 20-ти поршневые тормоза когда ставят уже не хватает говорят :)
Да, на рестайлинге как я понимаю уже двухмембранный ВУТ
И мне похоже пригодится))…ищу комплект в сборе с BMW…
:) Ну неужели кому то полезным оказалось :) Ато репостов много в сети :)
Спасибо за инфу! У меня как раз ГТЦ крякнул, думал от е32 ставить, но теперь рассмотрю варианты.
О ну наконец то кому то пригодилась инфа :)