Вот наконец-то нашел время проверить парки через комп…FORScan-ом определил ошибку "(WARN) [23:54:15.824] Тест завершен, найдены ошибки: B1B44:01 — Задний правый наружный датчик".
Теперь полезу с мультиметром проверять провода, искать рабочий датчик для поиска неисправного.
Диагностика в целом показала только эту ошибку, чему очень рад!))))
Всем добра и ровной дороги)))
Комментарии 6
Я сам перемотал (перепаял) обе косы, перед и зад. Теперь все как новое и работает.
Хочу всю косу пустить в пластиковый кабель канал, хоть как то защитить от грязи.
Снимай сразу косу и увидишь перетертый или прогнивший кабель 99%. 1% что не работает датчик.
Ну так и хотел делать, поскольку на просторах интернета есть видео про S-max, у которого на правый наружный парк летит грязь из под колеса, так там проводка просто сгнила!
А каким кабелем пользовался для диагностики?
ну паяльщик я не с рождения, но что-то могу паять, кит. EML327 спать на переключатель не смог, поэтому пришлось купить с переключателем и обучаемым чипом fdti, так как праки проверяются на MS!