Регулировка клапанов

Итак про клапана. Покупая машину думал что стоят гидрокомпенсаторы, то есть регулировки не нуждаются клапана (на волге у меня были гидрокомпенсаторы и я не парился за клапана). Но тут стаканы и при ремонте двс я как положено разложил их, чтобы потом на исходное место поставить, но увы…рассыпались… Итог: надо регулировать, выставлять, вымерять. Купил набор для замера зазоров в ближайшем магазине автозапчастей. Вычитал в интернете что зазоры в норме на входных 0,2-0,25; на выходных 0,25-0,35. Методом тыка и подбора из тех стаканов что с этого двс разложил более менее на свои места. Воткнул, завел, поехал. Через какое то время при прогреве появился звук, на стук клапанов похож был. Замеряю на холодную — нормальные зазоры, на холодную тихо работает дрыжка, на горячую — цокают. Как бы на горячую зазор должен уменьшаться и не должны цокать, но… Дай думаю на горячую проверю: загоняю в гараж, глушу и сразу скидываю клапанную крышку и в толстых перчатках промеряю. Зазоры на входных 0,35; на выходных 0,40-0,45. Теперь я понял что зазоры увеличиваются.

Снимаю ДВС, снимаю стаканы и начинаю выставлять на холодную зазоры на входных 0,2; на выходных 0,25. Пришлось делать подборку уже из набора стаканов из двух двс. Ничего не точил, лишь подбирал более похожие. Подобрал, воткнул, завел. Звук на горячую не появился. Промерил так же на горячую — зазоры на входных 0,25; на выходных 0,35. ВУАЛЯ!