Приводим подвеску в порядок: Замена задней подвески

Приветствую читателей моего БЖ и случайных гостей!

Вот, наконец, пришла очередь завершающего этапа по доведению до ума всей подвески. В этот раз делал не сам, обратился в сервис на Александра Матросова 10, к очень хорошим людям slavyan47 и Andrey-Android. Еще раз, огромное им спасибо, сделали все очень быстро и качественно!)

Итак, список запчастей что менялось:

1. Нижние и верхние рычаги в сборе. Мне очень повезло, т.к. рычаги эти мне достались от очень хорошего знакомого, за чисто символическую цену-4000 рублей за 4(!) рычага. Прикол в том, что они с европейки и русских дорог не видели, поэтому сайлентблоки на них, как новые.
8E0 505 323 D — верхние
4B0 505 311 — левый нижний
4B0 505 312 — правый нижний

2. Поперечные рулевые тяги. Тут пришлось душить жабу, т.к. только в сборе и только орига.
4B0 501 530 C

3. ВСЕ болты/гайки/шайбы. Расписывать по номерам, что-где не буду, гугл в помощь)
N 104 214 01 — 4 шт
N 104 213 04 — 4 шт
WHT 001 661 — 2 шт
N 102 722 02 — 2 шт
8E0 501 387 B — 2 шт
N 102 412 01 — 2 шт
N 906 350 01 — 18 шт
N 011 531 10 — 12 шт
N 905 037 02 — 2 шт
WHT 001656 — 2 шт
WHT 001 657 — 2 шт

4. Сайлентблоки в кулаки, задний стабилизатор от S6, стойки/втулки, болты/гайки.
8E0 505 172 A — сайлентблоки, 8 шт
4B0 511 409 F — стаб
N 011 18 49 — гайки, 4 шт
N 019 50 24 — болты, 4 шт
Втулки ТОЧКА ОПОРЫ 22-01-2186, 2 шт
Стойки LEMFORDER 37008 01, 2 шт

5. Масло/фильтр

Запчасти на фото: OC485

6. Пыльники внутреннего и наружного ШРУСов с правой стороны.

Ну и фото процесса, любезно предоставленные Славой)
Снятый подрамник со старыми лахмотьями:

Голое брюхо)

Новые рычаги на своем законном месте:

No pasarán!