Интересная проблема появилась, когда пересел с иномарки на калину. Нет, это не отсутствие шумки, топорность сборки и это даже не беспонтовое качество запчастей в том числе оригинальных. Я говорю про то, что в ленту на D2 хоть не заходи. Один синие светодиоды в приборку воткнул так, что в окне одометра синее пятно, второй пружины в ноль спилил, третий какие-то измерительные приборы от ГАЗона воткнул вместо обогрева лица, которые вроде даже и не работают, он же вместо заглушек воткнул кнопки, которые даже никуда не подключены, четвертый прилепил антискользящий коврик на руль (руль! Забавно будет посмотреть, как он в экстренной ситуации проломит рукой экран телефона), пятый линзы в фары приколхозил. Это была первая страница.
Идем дальше — поголовно убирают с решетки радиатора значок. Геморрой, колхоз, зато как выглядит! Поголовно убирают шильдики сзади. Ну если тебе так стремно ездить на калине, купи не калину. От того, что нет шильдиков, люди не перестанут узнавать в этой машине старую добрую калину. Поголовно льют лукойл люкс. Но ладно люкс, у самого были идеи как-то его залить, но ведь находятся и те, кто льют лукойл супер, серая канистра. У нее еще класс присадок SG, уже давно нормальное масло с классов SN. SG, SH, SI, SJ, SK, SL, SM, SN. От A до G меньше, чем от G до N. Это не нормально. Потом думают, а че эт у них весь движок в дерьме внутри. Надо бы пятиминутку залить. А ведь она может столько отмыть, что просто забьет каналы, и будет попадалово на капремонт. А еще ее остается в двигателе 10% и она смешивается с новым маслом. Никто из производителей масла не проводит тестов по совместимости этих бешеных присадок и своих.
Так вместо колхоза, на который уходит уйма времени и денег, лучше залейте масло нормальное или поменяйте сайлентблоки, а они стопудово у большинства уже в трещинах. Зато как ремень ГРМ покупать, так подешевле. А потом удивляются, почему это ребра оборвало через тысячу километров.
Самое обидное, среди всего этого колхоза, попадаются хорошие статьи, иначе уже давно бы не стал смотреть. В целом я все сказал, кому не нравится — можете не читать, мне тоже многое не нравится.
Комментарии 43
Я 15 лет ездил на иномарках, сейчас на калине, прикольная машинка, мне нравится.
Ну в основном все убирают надписи, а шильдик Автоваза всегда оставляют. Но вы все равно считаете колхозом убирание надписей сзади LADA и Калина. Колхоз это то, что они сделаны разным шрифтом на К1, либо имеют разный наклон на К2. Шильдики убирают с Лад не из за того что стесняются ездить на Ладах, а их за того что что людям не нравится как они выглядят.)))
Уже второй день эта задача не дает мне покоя — ищу не калину, у которой шильдики были бы написаны одним шрифтом. Не могу найти. Ниссаны, рено, мерсы, у всех, ВСЕХ машин производитель и марка пишутся разным шрифтом. А убирают их массово только с калины. И эти шильдики не лучше и не хуже, чем на других машинах, даже иногда шрифты похожи.
А причем тут другие марки авто, мы разве о них говорим? То что я вам написал касается конкретного автомобиля и причин по которым люди убирают эти шильдики, выводы я делаю по записям из БЖ, людей которые сняли эти шильдики. Вы осуждаете людей за то что они постят лишнего у себя в БЖ, но судя по вашим постам чем вы от них отличаетесь? Все что накипело — пишите в блог.
Я отписываюсь от таких, которые решают разместить ПРОСТО ФОТО или ПОМЫЛ МАШИНКУ
А я свою люблю как не странно, хоть и хлама про неё всякого говорят много)))По мере возможного улучшаю, для себя, а не в будущем на продажу.И плевать мне на бюджеты.Деньги даны для достижения цели, а не возведения их в божество.Иномарку из неё не сделаю, эт я знаю, но самое главное МНЕ становится комфортнее и удобнее, остальное пыль.
Паша, сколько людей столько и мнений. Один и двигатель сам переберёт, другой капот открыть боится, наклеил наклеечку или ручку отопителя от форда заменил и рад до ушей. Ну не понимает он больше ничего, а сделать что-то хочется. Вот и несёт на форум всякую ересь, хотя мог бы и помолчать и других послушать. Хотя есть вещи действительно стоящие, можно и повторить. Просто калина далека от совершенства и хорошо, что люди сами что-то придумывают, лишь бы не влияло на безопасность движения. На хорошую машину у форумчан просто денег нет. А если тебя это коробит садись обратно на Toyota Camry, Toyota Corolla Ceres, Ford Focus Sedan.
зато у самого в бортовом глянуть нечего.
Лучше так.
Продай ее ! ХОДИ ПЕШКОМ)))
Не-е, я лучше оракалом закатаю фары, стекла, зеркала, лицо себе, лицо соседу, экран телефона, приборную панель. Может еще что-нить оракалом обмотаю, еще не придумал.
Не плачь, всё наладится
Я так понял это не автор ненавидит Калину, а это мнение о тех людях, которые творят с Калиной то, что он перечислил. Ну типа льешь говеное масло, убираешь шильдики-значит ты ненавидишь свою Калину.
Ненавижу калину! … сказал калиновод.
дык если не колхоз не о чем писать, машина ж идеальная, не ломается… почти)))
Калина Комфортнее любого другого таза, печка греет прекрасно, запчасти на рынке и в магазинах говно!
Сколько людей столько мнений! каждому не угодишь. Конечно есть запредельные записи, но а с другой стороны каждый дурак по своему сума сходит. А то что записи не нравятся, вон целый интернет в распоряжении можно найти гораздо умнее и опытнее людей которые подходят к машине более серьезно и не колхозят.
Машина делать ничего не надо, только внешний (у некоторых колхозный) тюнинг.
Про тонер пятерчку ещё надо было в статье добавить, если вкруговую поклеить то +15 л.с. добавляется
Тонер китайка пятерка в круг — 2000 рублей. Уважение пацыков на районе — бесценно.
Прошу модераторов добавить кнопку "Не нравится"… Присоединяйтесь!
а она не баба шобы ее любить
Ее любить не надо — это кусок железа. Машина с душой это машина, которая постоянно ломается и хозяин пытается ее как-то оправдать, чтобы после очередной поломки не сжечь ее наЖуй. Но ее надо обслуживать, обслуживать правильно и не как можно дешевле, тогда душа уйдет и придет надежность. Либо сжечь. Тут зависит от того, как выбирал при покупке, и сколько она уже отслужила.
лада это конструктор можно делать что хочешь вот и делают что хотят а на иномарке уже возможности не такие обширные как на ваз. выбор тюнинга огромен и стоит вменяемых денег
Мне интересно читать турбо-калины. Особенно ту, у которой у хозяина еще мерс бодрый есть, не помню кто это. Вот это — конструктор и хобби, остальное — глупости.
есть турбо калина на газу и с задним приводом
AutoStok74
Мне интересно читать турбо-калины. Особенно ту, у которой у хозяина еще мерс бодрый есть, не помню кто это. Вот это — конструктор и хобби, остальное — глупости.
www.drive2.ru/r/lada/4035225266124044212/
crazytlt
лада это конструктор можно делать что хочешь вот и делают что хотят а на иномарке уже возможности не такие обширные как на ваз. выбор тюнинга огромен и стоит вменяемых денег
да каких вменяемых денег, у меня до сих пор глаз дёргается когда вспоминаю, как один тут питание на усилитель включал/выключал автоматом для сетей переменного тока напряжением 220 В. он его слева от водительского сиденья присрал. не, ну а чо, работает же
Согласен, но тут дело больше в людях, чем в калине
согласен) маловато интересного про калины пишут.
на опель астра клубе тоже наяривают на лукоил, когда сказал, что это шляпа и если бы не доллар никто бы на него не посмотрел мне такиииих лекций о допусках- куёпусках и поддержке российского производителя начитали.
и кстати про иномарки- вот сегодня трахался с опелем астрой, замена трубки подогрева дросселя, казалось бы чего там. так вот нет, половина подкапотки из пластика, 3/4 времени я зубоврачебными шпателями как гинеколог-любитель ковырял зашёлочки/разъёмчики, каждый хруст сопровождался звоночком кассового аппарата и выскакивающей ценой хруста в рублях и долларах и временем ожидания. нихера нету той спокойной уверенности когда лезешь в калину, что наружу только задница и ноги.
а колхоз- ну от нищеёбства всё это, нормальная приборка на калину стоит 17-20 тр, диоды сколько там сейчас китайски? рублей по 100 за килограмм. ну и возникает когнитивный диссонанс, когда хочу и могу позволить очень отличаются, а хочется всё равно.
тоже самое тунинх- мотор-комплект на объём 1,8 стоит 35 тр, хороший мотор комплект. К нему ресивер, валы, выхлоп, прошивка итого к 60 только за металл. млять, дорого! а почём там стингер из черняги выхлопы варит? ога, 3 тыщщи. А*****, дайте два. ну и что, что болгаркой, матом, ломом и сваркой нужно дорабатывать неделю, зато повалитт задёшего…
20тр — это если люксовую ставить, с навигацией и прочими вкусняшками. Там еще, правда, надо правую подрулевую лапку менять, зато да, не колхоз, штука классная. Но для этой машины я бы столько денег не потратил, проще другую машину купить. А по светодиодам — меняют абсолютно рабочую подсветку, так же круче.
не только штатная с нави, гамма- феррум приборки интересные делает, после деноминации они в те же деньги, что и нави стали стоить
Полностью поддерживаю!
Жизненно
накипело!)))))
чувства твои разделяю, народ думает — калина — это не машина, можно втыкать, пилить, внедрять, колхозить и прочее все что хочешь, но пересев на иномарки(нашемарки) начинают пылинки сдувать.
Единственное не понимают, то, что они имееют калины, вазы, тазы и прочее — это деньги, они относятся к своим деньгам как колхозники, поэтому мы будем жить как жили.
последнее предложение прочитал три раза — на понял можно перевести …
любая машина, даже самая простенькая, маленькая, старая, ржавая и прочее машина это деньги хозяина. Как он относится к машине = отношению к своим деньгам.
Если относишься к деньгам по колхозному — их не будет либо они уменьшатся.
честно — опять не понял.
да я люблю что нибудь в своей калинке доработать, изменить. Ну не было у меня денег на полный фарш.
А сейчас потихоньку ставлю то что мне нужно, заодно смотрю что нужно людям и лучшее у себя реализую.
деньги это средство, а не цель. Мне их всегда не хватает. Даже проще скажу их у меня на третий день после зарплаты нет — Ну и что?
Вы хорошо относитесь к машине(деньгам), т.к. "А сейчас потихоньку ставлю то что мне нужно, заодно смотрю что нужно людям и лучшее у себя реализую." — это вашей машине это добавляет конкурентное преимущество при будущей продаже авто. Можно сказать инвестиции в будущее — на рынке все-таки продавать будете и лучше взять авто с логичными доработками, чем с пиленными пружинами, переделанной бородой, лампочками синими, наклейками, проставками, прямотоками, прошивками и прочие приблудами.
Может это им нравиться, тратят деньги, но это не понравится другим — будут долго продавать либо задешево.
В итоге Вы держите "нос по ветру"…
kirpich333
честно — опять не понял.
да я люблю что нибудь в своей калинке доработать, изменить. Ну не было у меня денег на полный фарш.
А сейчас потихоньку ставлю то что мне нужно, заодно смотрю что нужно людям и лучшее у себя реализую.
деньги это средство, а не цель. Мне их всегда не хватает. Даже проще скажу их у меня на третий день после зарплаты нет — Ну и что?
Все ты правильно говоришь, у тебя есть голова, фантазия, руки из нужного места вот и делаешь для себя как тебе нравится, а у кого то этого нет вот они не понимают и бесятся, КОЛХОЗ!
slitok1982
любая машина, даже самая простенькая, маленькая, старая, ржавая и прочее машина это деньги хозяина. Как он относится к машине = отношению к своим деньгам.
Если относишься к деньгам по колхозному — их не будет либо они уменьшатся.
и что я плохо живу чтоли? еслиб мне не нравилось — работы полно при желании только старайся, но опять таки сначала нужна цель так как на хлеб с маслом у меня например есть и машину я доделываю чтоб не сидеть дома по вечерам просто тупо глядя в комп или телек — а так есть чуйство удовлетворения от того что и я чтото могу своими руками (давно работаю головой — рукой вожу)