Одна из причин грязной охлаждайки!

Хочу с вами поделится своим наблюдением по поводу загрязнения охлаждайки в двигателе.
Много с кем разговаривал на тему охлаждайки (имею ввиду именно о ДВС 2108) и вот такая реплика "не пойму, промыл сист. охлаждения, залил новую охлаждайку а она помутнела или вообще ржавая через небольшой пробег".
Недавно снимая головку со своего двигателя и в процессе смотра блока я заметил в блоке двигателя вокруг четвёртого цилиндра (где сливная пробка) большой осадок похож на ил.

И проблема в том что при собраном двигателе его вымыть не удастся даже через сливную пробку так как часть осадка останется возле цилиндра с противоположной стороны слива.
Вопрос почему он там собирается? А всё просто, отверстия в прокладке для прохода ОЖ на 2-м, 3-м и 4-том цилиндрах очень малы в сравнении с отверстиями в блоке и головке и ОЖ проходит через них с меньшей скоростью и в связи с этим осадок оседает на дно блока и под давлением из помпы бьётся к задней стенке блока.
Ну и моё мнение таково что при каждой промывке и замене ОЖ мы только вымываем часть грязи и немножко разрыхляем остальную, в следствии чего новая ОЖ становится грязной!
Я конечно могу быть не прав но это моё мнение основано на факте существования осадка в моём двигателе.
Всем Удачи!