Ну что сказать, машина пока больше стоит, чем ездит, после покупки проехал чуть больше 300км, но кое-какое сравнение уже можно сделать, особенно по сравнению с турбой. Больше всего расстраивает отсутствие хлопков при переключении) Понимаю, что это детский сад, но блин такое ощущение, что "еду" на резиновой женщине, явно машине чего-то не хватает. Чувствую, дышать нечем машинке( Турбу брал уже с даунпайпом, там все было как надо, может поэтому сформировались такие ассоциации) Даже выхлоп потом особо много не дал, поэтому первый шаг — покупка даунпайпа, что в принципе уже сдело и ждет своего часа:) Вторая проблема это ковши Рекаро. Они конечно классные, но с больной спиной ездить неособо) Час поездки и я еле вылезаю из машины. Сейчас вроде полегче стало, может приседелся, надеюсь рано или поздно спина привыкнет и буду получать еще больше удовольствия от машины)
Еще по ощущениям первая передача в машине длиннее, чем на турбе. Там я ее очень быстро выкручивал, а тут даже есть время в носу поковырять)) Может конечно так кажется или отвык, но непривычно. Сначала думал из-за колес и зацепа (на той было 225 и 18", тут 235 и 17"), но вес одинаков, т.ч. и дело не в буксе или т.п. Перешел на зиму штатные 17шки (225), так на весу они гораздо тяжелее, а раскручиваются явно проще. В общем непонятно, будем наблюдать дальше)
Машина конечно в хорошем состоянии, но косячки всегда можно найти) Сопливит прокладка двигателя, сопливят трубки маслообменника, пару сколов на концах задних арок есть, вобщем классические болячки ОПЦ присутствуют, будем все исправлять в ближайшее время:)
Вроде все по делу отписал, теперь немного лирики) Ехали тут вечером с супругой с ДР, предложил ей пофоткать машинку, а то все только чужие фотки, своих нет) Сказано — сделано, вышли и сделали) Все конечно на скорую руку, по уму надо и штатив взять и место выбрать по интереснее, но пока что есть, просьба строго не судить)
Комментарии 22
Да ну, RECARO в Астре очень удобные !) я ездил на дальняк — 1000 км. и все гуд!)
Просто надо тебе наверное привыкнуть)
Да я говорю, нашел положение как удобно, отлично просто, но так ездить небезопасно)
Просто мне надо спину лечить, а я все забиваю)
Re5pect-Me
Да ну, RECARO в Астре очень удобные !) я ездил на дальняк — 1000 км. и все гуд!)
Просто надо тебе наверное привыкнуть)
Поддерживаю ! Ехал 2500км и кайф удобно
А мы только что отсюда…почитал…понял, что весной будешь заезжать)
Если че — примыкай) У нас в клубе 66 человек) Практически все участвуют в заездах. От 140 до 500+ сил) Всякому найдется пара)
Да я бы и раньше заехал до умеренных скоростей, но нужна оттепель хотя бы в +8…10 как обещали) Про клуб знаю, списывались уже с Красным дьяволом) Осталось только зарегистрироваться в ВК и дождаться сезона)
Понял) Он тебе сегодня писал? Я ему ссылку на тебя полчаса назад кидал…)
Не, мы с ним общались недели 2 назад, как только купил)
Понял!) значит он забыл) Я ему про тебя написал, а он спрашивает, пригласил ли я тебя в вк группу))
Скоро буду))
Супер!)
Заявку подал)
Классно!)
береги её, фотки хорошие!
Берегу, спасибо!
Хороша машинка_
Спасибо) Красная супер) Я когда искал, тоже хотел красную или синюю, но получилось черная:) Когда ездил на красной GTC все через один со мной пытались гоняться, купил черную турбу, стало явно меньше, не так заметна в потоке)
рекары наоборот мега удобные, может быть ты их просто под себя не настроил? Они не только вперед-назад и вверх-вниз регулируются, но и еще наклон сидушки изменяется
у меня в них тож спина по началу болела, потом привык, так что и у него всё будет гуд!)
Да Саш, я помню твои слова)) Только неделю назад додумал, что сиденье как люлька еще проворачивается, поднял перед стало получше. Еще бы поясничныый упор настроить.
А вот с поясничной поддержкой все очень просто!
Если у тебя нет барашка сбоку, то ее все равно можно отрегулировать… с помощью подручных средств типа ручки от молотка )))) Посмотри у меня в БЖ
Барашка нет, в том-то дело! На турбе все было, очень удобно, а тут прям расстроился. Сейчас гляну, спасибо!:)
ArtemTuchinsky
рекары наоборот мега удобные, может быть ты их просто под себя не настроил? Они не только вперед-назад и вверх-вниз регулируются, но и еще наклон сидушки изменяется
Ну стараюсь настроить)) Тут еще дело в том, что мне удобнее сидеть, когда сиденье отклонено назад от вертикали, не лежа, но посильнее. А при таком положении спинки, если будет удар сзади (не дай Бог), то головой я не достаю до подголовника, получится опасный хлестовой удар. Но, если сиденье стоит вертикально, тогда все ОК. Я думаю это специально так задумано, многие спорт-ковши вобще не имеют регулировок, поэтому тренирую спину сидеть правильно.