За полгода, прошедшие с момента замены масла, накатал 6500 километров и с первыми морозами решил заменить масло на более качественное. Конечно, если следовать инструкции по эксплуатации, можно было проехать на этом масле ещё тысячу километров, но стал замечать, что с первыми лёгкими морозами стартеру стало тяжелее крутить двигатель.
Учитывая то, что аккумулятор у меня стоит ещё с завода — 2007 года выпуска, не хочется его лишний раз испытывать на прочность излишне густым маслом. Говорят, что у дорогих масел более термостабильная основа. Да и вязкость 0W40 для зимы предпочтительнее, чем 5w40.
Комментарии 13
И как на таком масле ездиться? Вязкость меня больше всего интересует
Хорошо. Дилеры с новья лили 0W40. Я продолжаю их традиции. :-) Собственно говоря, в полном соответствии с рекомендациями производителя: API SL и выше или ACEA A3, SAE 0W-40
Можно ссылочку о рекомендациях заводризготовителя, какие технические жидкости заливаются )
Официальный сайт рулит. Сейчас они ещё пару вариантов масел добавили. Раньше только 0w40 было. Впрочем, 0W40 и сейчас без дополнительных оговорок. www.hyundai.ru/maintenance
И ты хочешь сказать, что она подходит для автомобилей hyundai getz? ))
Она? Кто такая? Про неё ничего не знаю. А вот масла подходят однозначно.
Она — характеристика )
поставь защиту снизу, и боковую тоже. можно поискать кожух на двигатель, тогда меньше грязи будет!
Защиту снизу поставил бы пластиковую, но найти такую практически не реально. Стальную не хочу, сложно снимать при замене масла. Хотя стоит в гараже Sheriff. Новенькая. Купил чуть не раньше, чем саму машину. :-)) С тех пор и стоит. :-)
печальный срач под капотом. хоть тряпочкой протри, не обижай гешу! сделай чистым его сердце!
Тряпочкой это уже не оттереть. :-))) Тут цистерну воды надо и активную пену.
На переднеприводных машинах под капотом всегда срач. И убираться там — пустая трата времени.
Не у меня почище, даже при условии не частой мойки.
Я ни разу не мыл. :-) Хотя надо будет, согласен.