переделал немного выпуск …изначально был внешний гейт теперь я его завел даунпайп так как на большой турбине и на маленькой работает по разному и получается постоянно орет наружу это сильно привлекает внимание и становится как то не удобно пугать людей ))) … теперь порядок тишина и никаких шумов…
Комментарии 73
А подскажите как реализовали внешний гейт если в горячке два отверстия и в закрытом положение они пересекаются только на выходе
там своя конструкция внутри собирается и сваривается частями…лучше всего подходит горячка эво-9 там 1 отверстие круглое и разделено пополам ну и в 4-8 все решаемо
без гофры?
без а зачем?
ну как бы температура трубы гейта обычно ниже чем у основной, как следствие и расширение у них разное, и о пять же как следствие неравномерное изменение габаритов приводит к растрескиванию трубы(обычно на месте стыка с основной). гофру для того и ставят, чтобы компенсировать разницу в температурных расширениях
ну как бы я не наблюдал таких критичных изменений при этом уже не первый раз делаю такие изделия …я много чего делаю по своему и буду делать так как считаю нужным и самое главное что все работает отлично… может все таки трещины идут не из за температуры а просто у некоторых людей с креплением жестким вопросы
Тут ни каких "может" нету. Одна труба нагревается к примеру до 200 градусов и становится длиннее на 0,2 мм (опять же к примеру), а вторая до 400 градусов и удлиняется на0,5 в том же месте. Нагрев и охлаждение происходит циклично. Не нужно быть семи пядей во лбу чтобы понять что внутренне напряжение разорвет конструкцию, рано или поздно и независимо от того насколько ты ее усилил. Гофра в трубе Гейта есть у любой серийной машины. Конечно можно не грузиться этим если один фиг глушаки раз в месяц заново варить)))
у любой серийной машины все не так как у меня … и если ты собираешся ездить вечно на одном и том же то я нет…я всегда ищу новые решения … и за сезон я сделаю сто вариантов и узнаю как все работает и не буду выдрачивать один вариант
Так вы так и поясняйте что да почему, а то простым смертным не всегда понятна разница между "хорошо сделали" и "присрали на время" . Того и гляди какой-нибудь Вениамин, посмотрит у вас, сделает так же, потом это все дриснет, а виноват в хреновых советах будет кто? Правильно- Максим)))
послушай "присрали на время" может у тебя так получается а я так не умею…и так как я сделал будет долго работать без проблем
Ах-хахх, ржу нимагу, мне кажется или мы пошли по второму кругу?
ржи и делай что хочешь не возражаю
Ну хоть на этом спасибо))))
на чем ? за что?
ахах! так бы сразу) а то ещё упирался))
что значит упирался? по эффективности что лучше внешний или внутренний? я могу 30 раз все переделать как мне захочется просто внешний гейт на сток турбо и на большой турбине работают совершенно по разному … по чему я думаю понимаешь или нет ?
Этот маньяк когда нибудь успокоится?)))) Молодец Максим)
а что тут …просто людей пугать надоело )
Отличная работа!
благодарю
Ох и турбоманьяк! Отличная работа!
спасибо
Как всегда рад следить за таким уникальным человеком и автомобилем!
это пожалуйста … заходите
Красота и нет громоздких сток фланцев.
Чугун варил с подогревом, я имею ввиду без иных секретов?
аргоном с прутком …
Вобщем, обычной нержавейкой с подогревом.
варить сплошным швом может лопнуть а так прихватками по кругу
Ну эт понятно, прогрев равномерней получается.
По этой подделке можно цельную улитку в серию запускать!
Красота!
))) ну это уже совсем круто будет… но зато работает все отлично и есть результат
Даунпайп и вестгейт приварены к горячке ?
скореее яйца приварены к горячке и гейт к ним )
)) Я, субарист, пока такой терминологией не располагаю, что именно считается яйцами ? ))
О2 хаузинг …выход из горячей части до даунпайпа…да и значения нет субару очень похожая машина
Ясно .
на высоте как всегда
спасибо
Ну ты как обычно навоял.Вышло красиво)))
и тихо
тд-05 это временное решение?)биг турбо еще ожидается?)
я пока получаю кайф от машины…биг турбо лежат на полочке до хороших времен ))) ну и на этой турбине машина очень даже едет не медленно
хм…)че сток турбо прям дарит такие впечатления?))щас буду напрашеваться прокатиться)
))) причем реализована каждая лошадь
все по старому: как всегда по Красоте )))
благодарю…))) это по новому
Красота!
спасибо
И как себя чугун чувствует при сварке? Чем варил?
варил аргоном причем не первый раз …все в порядке
А как перегородку реализовал в гейте или пох на твин?
))) все работает как надо … там конструкция моя скролы разделены
Секас, уровень!
может и так …хорошо когда нравится
четко !
спасибо!
че делать будешь, когда подкапотное пространство все заполнится и некуда будет плюшки засовывать))) я вот удивляюсь, как родной радиатор все это терпит.
а у меня все только необходимое …лишнее вон)
как всегда…очень практично и индивидуально))
главное работает как надо и не орет)))
надо было дудку от паровоза ))) тога б прикольней пугать было б )))
а так феншуй
ну итак как я понял пугались нормально )))
Ничего страшного, смачно ворчало по утрам на притыцкого частенько сначала слышал тебя, а потом видел
))) все теперь будет тишина… теперь буду подкрадыватся и как пуля пролетать со свистом)))
Это точно
красиво)
спасибо …по быстрому до обеда )))
по быстрому до обеда без света в гараже с фонариком?)
нее свет есть уже )))
Madmax76
спасибо …по быстрому до обеда )))
Фига се 😂 😂 а если не по быстрому?отличный результат просто для быстрого))
так а зачем растягивать .))) так и жизнь пройдет а все не попробовал )
Ты ваще молодчик)))
спасибо если так )