Единый приводной ремень (ремень генератора) автомобиля имеет Артикул 3701011-ED01A
В общем-то тут у официального дилера конечно же такой ремешок имеется, понятно, за туеву хучу денег. Можно найти всяких разных вариантов на Exist или Emex за более разумные деньги.
У ремня есть типоразмер 6PK2050, то есть общепринятая стандартная маркировка, говорящая о том, что это Поликлиновый ремень с 6-ю клиньями и длиной 2050 см
Таким образом, если забить данный код в том же Exist, то можно увидеть вот такую табичку.
А теперь, внимание, вопрос: значит ли это, что любой ремень, имеющий такой код, подойдёт к нашим роликам и валикам?
P.S. Мой ремень прошёл 98000 км. Состояние хорошее. Не свистит, не пищит, трещин не имеет, слетал пару раз из-за развалившихся роликов (заводской брак) и нечаянно попавшей воды. В багажнике лежит запасной новый оригинальный ремешок от Great Wall.
Вопрос возник токмо из-за пытливости ума и познания ради. :)
Комментарии 11
Любой подойдёт из 6PK2050. Ставлю Контитек. На 20 ткм хватает, впрочем как и оригинального. Потом стирается бархатное покрытие и на холодную начинает поскрипывать, хотя трещин и высыханий всяких не наблюдается. Три ремня уже поменял Контитековских, следующим будет или Дайко или Донгил.
Всего 20000 км? 8I
А то, что мой с завода ещё стоит (98000 км) и ему ничего, — это аномалия какая-то, получается?
Или тут не только километраж влияет, но и время?
Машина 2012 года. Не знаю время это или как, но ремни через 20 тысяч начинают о себе заявлять на холодную.Думал на ролики, но нет, они не люфтят и крутятся плавно. Замена ремня решает проблему на 20 тысяч км. Они конечно не порвуться и не соскочат, но как то неприятно слышать звук ремня с утра. Поэтому замена.
У меня 2013-го года.Вот вожу с собой оригинальный в запасе, купленный год назад ещё, но задался вопросом по альтернативам. По цене они конечно дешевле есть, например Bosch всего-то 600 рублей.
Но вот смогут ли они так же побегать, как "родной", это я не уверен.
Оригинал вроде как Контитек, но с маркировкой GWM
А Вы на Х7 не ездите случаем?
Бывает изредка.
P.S. Вот просто именно так: "X7" — звучит круто! Никому не скажем о чём речь. ;)
)) что лучше? Гавр или X7? Ваши ощущения?
Гавр, конечно, хорош на бездорожье, на трассе увереннее, в горах по камням скакать, мощи на обгоне за счёт турбины, внутри места больше, подвеска "неубиваемая".
X7, на котором езжу иногда, хорош для города. Лёгкий, резвый, динамичный, АКПП очень "живая", размером меньше, более юркий, внутри комфортно и уютно. Но хода подвески, например, иногда элементарно не хватает даже для прохождения "лежачих", просвет маловат — даже обычный кирпич между колёс уже не пустишь, объём бензобака маловат для длинных перебегов, впятером если сесть или нагрузить по максимуму, то становится ни чем не лучше Приоры или Десытки "опущенной".
Собственно по городу на нём и езжу частенько. А Гаврюха для путешествий и экспедиций.
спасибо) значит я не ошибся в выборе. присматриваю себе H3
Лучше тогда H5 если в приоритете бензин, там двигатель живей.