Всем привет! Запись сегодня будет и о хорошем и о грустном.
Начнём с грустного. По пути в сервис не далеко от дома догнал Мазду CX-5. Удар был не сильный. С бампера только краска облупилась (в далёких планах и так планировалась покраска, так что не жалко) и лопнуло внутреннее ухо крепления правой фары. В принципе, фары я подумывал полировать, хотя и с внутренней стороны прозрачного пластика имелись странные пятна. В общем, подбив итоги осмотра на СТО и стоимость новой фары от Depo (5700 рублей), я решил в этом месяца купить фару, а в следующем заняться итогами осмотра на СТО + сделать ТО.
Теперь о приятном. По итогам осмотра ходовой приговорены: 1) левая рулевая тяга + пыльник (на всякий пожарный); 2) втулки заднего стабилизатора; 3) передние сайлентблоки передних рычагов 4) и на сладкое — колодки ручника (сегодня колодки подтянули и пока машина удерживается ручником, но по симптомам и скрежету ясно что колодок там нет). Так же были проговорены и сразу заменены втулки переднего стаба. В наследство от прошлого хозяина достались втулки Точка Опоры. Проверим, будут ли скрипеть.
Теперь вопрос знатокам аутбеков. Судя по каталогу Exist на мой аут (VIN 4S3BH895337635191) с тольщиной заднего стаба 16 мм предлагаются 2 производителя — Subaru и Nakayama. Хочется и на задний стаб поставить Точку Опоры. Подскажите артикул!
Дополнение к записи. Все необходимые детали были заказаны и пришли ещё до НГ. Всё уже лежит в багажнике и ждёт своего часа.
Комментарии 21
Если что у меня запчастей на легаси есть, кузовщина и тд
Присоединяюсь к minutka888, лучше оригинала нет резинок в подвеску, имею ввиду всякие втулки и сайленты!А вот остальное-шаровые-линки-рулевые тяги и наконечники можно и аналог!У меня шаровые, рулевые тяги и наконечники CTR стоят.А по фарам, лучше парой менять, если одну новую поставишь разница большая будет в свете, вдобавок одна оригинал, а другая какой-то депо…
Левую фару тоже буду менять, но позже.
Сделай как минутка советует, за 5р возьми две контрактные, полирни и будет тебе счастье!
Предложение очень хорошее. Буду думать.
VovanVovanych189
Сделай как минутка советует, за 5р возьми две контрактные, полирни и будет тебе счастье!
Было бы очень хорошо найти детальный отчёт по замене фар с американских на японские с ксеном.
Здесь, на драйве, несколько раз встречал!У себя, на странице ленты, справа выбери-про субару легаси (BH) и просматривай, наткнёшся!Или поиском!
Если наткнёшься — маякни! Буду очень признателен!
Ок!
По втулкам, лучше чем оригинал не чего быть не может! Номер можешь посилтреть в экзисте или амаяме, там и аналоги найдешь полеуретан и тд.
А по фарам, я тебе за 5000 руб. Могу две контрактные фары с ксеноном в сборе продать! Уж точно лучше депо киталии, да и по красивее!
А на американца эти фары встанут?
Конечно встанут кузов то одинаковый!
Придётся переделывать направление освещения?
Все ездят, и ни кто не переделывает! И спят спокойно, только сумасшедший может озадачиться такой ерундой! Всему дальнему востоку не слепит а Самара ослепнет!)))))
А можно фото фар в личку? В частности интересует разъём питания.
Разъемы придется переделать, т.к у японских фар есть дополнительная функция подсета в повороте (где у нас нижний габарит). А в целом я бы тоже советовал купить японские фары и будет тебе счастье. Я себе купил японские, но для инсталяции туда линз хелла.
Фары придут с разъёмами.
Значит проблем вообще не будет. А вот по поводу направления галки пучка не парься, можно будет потом там пару квадратиков отражателя закрасить и все, но это если заморачиваться))))
Честно, фару разбирать вобще не горю желанием. Так что…)))
Sergey-Tyrin
Значит проблем вообще не будет. А вот по поводу направления галки пучка не парься, можно будет потом там пару квадратиков отражателя закрасить и все, но это если заморачиваться))))
А какие именно квадратики нужно закрасить и чем ?
Я где-то пост видел. Да там все можно эксперементальным способом узнать) А вот чем, это уже посерьезнее вопрос, там же температура хорошая)))