Приборная панель

Доброго времени суток!
Идея оживить приборную панель пришла после её замены на контрактную, в связи с неработавшим одометром из за как выясниось отломанной прижимной лапки.До этого были попытки это сделать с обычными светодиодами вместо лампочек, но во первых светодиодные лампы не дают такого рассеивания света как обычные и приборка светится неравномерно, а во вторых всё это дело начинает дохнуть где то примерно через год, светодиоды рассчитаные на 12 вольт, получают вместо этого 14.5, начинают греться, желтеют, моргают, ну а потом вообще тухнут.Так умерло 2 поколения диодных ламп)).
Перелопатив кучу информации на эту тему, была мысль сделать печатные платы для подсветки шкал приборов и сделать подсветку стрелок.Донорская панель была разобрана и начался процесс обмозговывания этого дела))Как уже читал ни раз, в наших приборках для данных затей катастрофически мало места, и в этом я убедился уже сам.Прикидывая шаблоны понял что с печатными платами помоему борода))Ну незнаю, может и можно втолкнуть, но это надо конретно загрузить мозг))И продолжая лазить по мировой помойке в поисках решения этой проблемы, наткнулся на простую схему, ну правда приборка была от другого авто.Товарищ для подсветки использовал светодиодную ленту проложенную по контуру.Такой вариант мне показался подходящим, иначе по другому никак))
Было куплено 3 метра самой на мой взгляд яркой ленты висящей на стенде, так сказать с запасом, на всякий пожарный.))

Далее была произведена её укладка.По контуру лента была уложена в 2 ряда.Для большей светонаполняемости внутреннего пространства(как выяснилось в итоге света более чем достаточно) решил наклеить ленту на дно приборки нарезанными сегментами, наклеить в тех местах где нет самих приборных датчиков.Особенно волновало место подсветки скорости в районе 160-180, в том месте находится массивный элемент одометра который подходит чуть ли не вплотную к шкале, и там как правило идёт участок затемнения.Но и там удалось использовать мизерное пространство по максимуму, был кое как впихнут и припаян ещё один сегмент, прям над местом штатной лампы).Всё было наклеяно и спаяно проводами соблюдая полярность, контактные провода выведены на обратную сторону панели через разъём для лампочки.

С подсветкой шкал окончено).Наступил самый трогательный момент-подсветка стрелок).Для подсветки стрелок в голове была только одна мысль-это должны быть smd-светодиоды.Места мало занимают, и сильный яркий направленный свет дают.В плане цвета мысли были разные, и в плоть до разных цветов при различных положениях стрелок.Но всётаки остановился на выдержанном стиле-синий цвет.Как выяснилось в россыпь в магазине цветные светодиоды у нас не продают, только белые.Товарищ продавец дал дельный совет-бери ленту и выпаивай))Так и сделал)Взял опять же самую на мой взгляд яркую синию ленту, 1 метр, по моим подсчётам этого было бы достаточно даже с учётом убийства светодиодов в процессе пайки)

Вообщем выпаивать я их не стал после первой неудачной попытки.Стал просто аккуратно отрывать))И кстати в этом был плюс-на них оставалось достаточное количество припоя.
Ещё одной из сложных задач была это правильное подключение этих светодиодов.Опять же "выкурив" приличные объёмы инфы, пришёл к выводу что подключать надо по схеме-резистор на каждый светодиод.Это считается самой надёжной схемой, при умирании одного светодиода это никак не повлияет на продолжительность жизни других, и схема всёравно остаётся работоспособной, чего не скажешь о схемах с подключением-резистор и два диода, три и т.д.Рассчитал в онлайн калькуляторе "для подключения светодиодов" схему подключения исходя из параметров:светодиод(напряжение 3в, сила тока 20мА-у диодов такого типа эти параметры одинаковые) и входящее напряжение 12в, получил результат-нужен резистор 470 Ом.Почему 12 вольт, потому что в дальнейшем стабилизирую напряжение бортовой сети с 14,5 до 12 через описанные в теме про маячки стабилизаторы.

В выходные отверстия стрелок тахометра и спидометра в аккурат по диаметру укладывались 7 светодиодов, на бак и темпер по 3.Может быть можно было и меньше, но я решил что так световой поток будет более плотным и равномерным))Уложив в ряд 7 светодиодов на двухстороний скотч, светящийся стороной вниз, спаял их минусовой выход(минус помечен скошеным уголком на светодиоде, это видно на фото с лентой)кусочком заранее протравленной и залужённой проволоки.Припаиваются моментально, главное не перегреть, иначе гореть не будет.Мне пришлось некоторые перепаивать))Далее всё это дело благодаря гибкости проволоки свернул в круг и спаял в месте замыкания круга

К плюсу припаял резисторы, припаиваются так же моментально, сам резистор безполярный, любым концом

Открутил пластиковые световоды от приборов и стал смотреть как всё это дело можно туда притулить))Для того чтобы нормально все встало пришлось высверлить середину световодов тахометра и спидометра

Расположил схему со светодиодами чтобы ничего не мешалось при монтаже приборов обратно.Для того чтобы потом все четыре модуля(тахом, спидом, бак, темп) коннектить с будущеё внутренней проводкой, приобрёл набор коннектеров "папа-мама"но сами пластиковые фишки не использовал, уж больно громоздкие, завальцевал провода с помощью обычных плоскогубцев, и чтобы всё это дело держалось на световоде использовал прозрачный клей для потолочной плитки))

Круг светодиодов на тахометре получился конечно не совсем круг)))но на его функцию это не повлияло)
Когда клей просох, стал крепить приборы к световодам, при этом цепляя стрелки и проверяя чтоб они свободно ходили и ни за что не цепляли.
После кинул проводку в саму приборку.К сожалению её не зафотал, но там ничего особенного, два провода(плюс и минус) вдоль всех приборов, и от каждого из проводов по 4 мелких проводка с коннеторами для приборов, вообщем подключение-параллельное.Вывел проводку от стрелок так же как и от ленты на обратную сторону панели, но не соединял их между собой, так как в планах-стабилизатор на стрелки, стабилизатор на ленту приборки(ведь она тоже 12-ти вольтовая).После, приборка была собрана, и можно сказать что самая сложная часть преодолена)))
Далее были установлены схемы со стабилизаторами.Для того чтобы предостеречь стабилизаторы от перегрева при работе(а греться они могут, и это нормальное явление), зафиксировал их на заранее отпиленых небольших радиаторах из двух пластин(отпилены от большого радиатора снятого со скончавшейся стиральной машины).Прикрепил всё это дело небольшими винтами к верхней части приборки(ибо там мне показалось места будет достаточно), предварительно просверлив отверстия в радиаторах.В дальнейшем пришлость прикрепить дополнительную металлическую пластину для лучшего охлаждения к стабилизатору который идёт на ленту подсветки приборки, так как он начинал ощутимо подогреваться на максимальном уровне яркости, видать из за большого количества диодов в цепи, но возможно и хватило того бы))Но для перестраховки лишней пластина не будет))

Делал эти завершающие штрихи не очень эстетично, можно было и получше скомпоновать, но время поджимало))главное что это в дальнейшем никому видно не будет))
После первых тестовых испытаний, понял что без тонировки стекла приборки не обойтись)))В тёмное время суток люто лупило по глазам в тех местах где нет уличного освещения, даже на минимальном уровне подсветки))
Была попытка длинною в почти две недели затонировать стекло самому, и после того как почерневшее в хлам от аэрозоля с тонировкой(до этого пробовал и плёнокой) донорское стекло уже лопнуло попалам не только от моих усилий, я решил сдаться профессиональным тонировщикам)))))Но предварительно полирнул стекло в последовательности:наждачная бумага 1000 ==> 2000 ==> полироль.Эффект не передаваемый!Наипрозрачнейшее стекло)))Незнаю почему это не сделал раньше))Рекомендую всем у кого мутные стёкла.Полировал вручную.
Получил обратно через день идеально затонированное внутри стекло)Снаружи-защитная прозрачная плёнка.Установил стекло.Поставил панель.И вот оно-сбылось)))

К сожалению камера не передаёт истинного синего цвета стрелок, что с телефона, что полупрофи.На деле всё выглядит совсем иначе)))

А так приборка выглядела до.Плюс видео разгона бонусом)
В дальнейшем возможно сделаю плавный розжиг на стрелки и подсветку, но пока доволен и этим)))
Удачи в начинаниях и окончаниях!)))