Всем привет! Всё-таки провёл самостоятельную диагностику с помощью подручных средств, так сказать. ))) OBD II Bluetooth-адаптер был давно.

Заказывали сие чудо на AliExpress, ещё для Matiz'а.
Проблема была в том, все диагностические программы, из существующих для андроида, либо отказывались видеть машину вообще, либо видели, но на этом весь их функционал и заканчивался.
Но, однажды, на просторах Drive2 я наткнулся на запись в БЖ одного мегановода, Kuzmich1985, в которой описывалась вот эта программа:

Вчера решил попробовать её в деле.

Вся программа на английском, но затруднений это не вызывает абсолютно. Подходит для Megane II/Scenic II, Clio II, Laguna II. Нужная модель выбирается в выпадающем списке на главном экране программы. Также на главном экране выбираете модуль, который хотите продиагностировать.
Я начал с двигателя:

Нажимаем кнопку "Connect to module" и видим информацию о ЭБУ, номерах софта и железа и т.д.

Жмём кнопку "Read diagnostic codes" и видим такую картину:

Расшифровку кодов я брал здесь: и здесь: .
Вот, собственно, и расшифровка:
1. P2502 Высокое напряжение на клемме F генератора переменного тока C-051
P2502 Низкое напряжение на клемме F генератора переменного тока C-051
P2502 Неисправность цепи клеммы F генератора переменного тока C-051
Что именно из этого и вследствие чего оно появилось — не знаю, честно говоря. Признаков вышеуказанного на машине наблюдал. )))
2 и 3. P0351 — P0358 Неисправность в первичном / вторичном контуре катушки зажигания А – H соответственно.. Говорит, что катушка приказало долго жить. Жаль, что не сообщается, на каком именно цилиндре. На самом деле, об этой неисправности я и сам знал, поэтому, скорее всего, на 1-ом. Пока катушка жива, но кашляет. ))) Будем устранять.
4, 5. P0340 Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала СМР Вот с этой ошибкой не всё так прозрачно, как хотелось бы.
Возникает вопрос: неисправность именно в цепи, то есть, в проводке к датчику? Или всё-таки неисправен сам датчик? Вы как считаете, уважаемые мегановоды?
Просто дело в том, что на канале "Ремонт Рено" в YouTube есть видео, повествующее о всех датчиках .установленных на двигателе 1.6 16v (про датчик распредвала смотрите с 4.20).
В этом видео, как вы наверное заметили, говорится, что сий датчик на работу двигателя никакого воздействия не оказывает, если выходит из строя. Возможно. Но у меня есть другая информация на этот счёт:

6. P0010/0010 — я расшифровать не смог. Я знаю, что это связано с фазорегулятором, но что именно — не знаю.
Теперь у меня 3 вопроса:
1. Ошибка, говорящая о неисправности в цепи ДПРВ — это неисправность именно проводки или самого ДПРВ?
2. Так чему же верить? Видео или мануалу по ремонту и обслуживанию? Где правда?
3. Может ли ошибка по фазорегулятору висеть из-за ДПРВ или она осталась ещё от старого фазика, который не работал?
После диагностики двигателя подключился к блоку Airbag.

Тут у меня висят 3 одинаковых ошибки, о которых я и сам знаю:

Беременный мужик на панели светится у меня уже давно. Причина — шлейф в блоке подрулевых переключателей.
Следующий блок — блок ABS.

При подключении к нему и его диагностике моргала контрольная лампа на панели приборов. Вердикт — всё в норме, ошибок не обнаружено.
И последнее, что я продиагностировал, просто ради интереса — это блок положения уровня кузова.

У меня его нет, поэтому и ошибок, конечно же по нему не было. )))
Для авто с автоматической трансмиссией, в программе есть возможность проверить и её.
Надеюсь, что кому-нибудь данная информация окажется полезной. Всем спасибо за внимание! Удачи на дорогах и полный бак бензина! ))
P.S. За качество картиной извиняюсь. Размер получился маленький, так как это скриншоты с телефона. )))






Комментарии 105
Окей, спасибо
Если тебе интересно то, датчик я заменил, но ничего в работе не изменилось, зато появились дополнительные ошибки, я так понимаю 0100 это клапан?!
Проверь клапан. Я вот тут: www.drive2.ru/l/474388141168394468/ вкратце описывал, как я это делал. Нужно напрямую от аккумулятора попробовать кратковременно его запитывать и смотреть, будет ли перемещаться шток или нет.
Если тебе интересно то, датчик я заменил, но ничего в работе не изменилось, зато появились дополнительные ошибки, я так понимаю 0100 это клапан?!
Просто у меня ошибка ушла после замены ДПРВ на Mobiletron.
вот и я у тебя подсмотрел и такой заказал
Я понял. ))) А я сначала, по советам форумов заказал ERA, который на бензин вообще не подходит. )))
ну судя по тому что появились доп ошибки может датчик и не рабочий был)))
Может быть. )))
завтра проверю, а там пофиг где плюс где минус
AntonioBareyro
Может быть. )))
Кароче снял я клапан, подаю на него напругу- щелкает, плунжер двигается, ставлю на машину, сдергиваю фишку-ничего не меняется только сервис загорелся, подаю на него напругу машина глохнет! Так и должно быть?! Значит и фазик и клапан рабочий?!
Значит рабочие. А метки правильно у ГРМ стоят?
Я пару месяцев назад менял грм и сальники, использовал mot, 1490 даже, и несколько дней назад проверил, коленвал упер в болт, снял заглушки пластина отлично встала. Мистика кароче, все компоненты рабочие, но вместе не работают!
Интересно… В чём же загвоздка?..
Прочитал уже 100500 форумов, главный в этой цепочке дпрв, если с него нет сигнала или он не рабочий клапан и соответственно фазик не будут работать, т.к порядок их работы задаетмя дпрв, думаю тут и надо копать, у чела на форуме прочитал, была такая же проблема, дело оказалось в фишке дпрв, подкладывал проводинки
Проверь питание на фишке. И посмотри состояние контактов на ней. Может и питание не идёт толком. Тоже где-то такую инфу видел.
Ну треска нет никакого
Значит фазорегулятор отпадает. А клапан фазика чистый?
Да, я еще когда не знал что за хрень такая снимал его и промывал, он был чистый и сейчас снял и промыл, но он чистый был. Сопротивление 8.5ом на клеммах, на горячем моторе. Даа, в последнее время бывает что ТЕПЛЫЙ мотор иногда заводится и сразу глохнет, при этом есть какой то звук глухой, при повторной заводке сразу заводится. Но мне кажется это уже другое. Утром без звуков с пол оборота.
Значит попробуй датчик махнуть, а там видно будет. Думаю, что он виноват в ошибке.
Да фиг с ней с ошибкой, меня интересует больше что то меняется в работе мотора?! Или этот датчик в жизни ни на что не влияет!
В одном видео говорили, что не влияет ни на что. В книге другое пишут, более логичное. ДПРВ стоит на впускном распредвале, где и фазорегулятор. При выходе ДПРВ из строя, ЭБУ не видит, в каком положении впускной распредвал и не может подавать сигнал на фазорегулятор, поэтому переходит в аварийный режим работы, без изменения фаз.
Значит если дело в датчике завтра у меня тачка попрет😀😀😀😀…или фазик затрещит😞😞😞
Будем надеяться на первое. )))
А я че то не верю(((
Надежда умирает последней. ))
Да с датчиком, а я уже прочитал весь твой и б.ж и навернре нашел ответ)))) просто у меня тоже висит ошибка по датчику р0340, так вот я и думаю в датчике это дело или еще в чем. На холостых потряхивает и подвисают на 1500. Сегодня снял его попробовал отвертку подносить, у меня сигнал не менялся, заказал моблетрон, посмотрим что будет)))
Ошибку выдает либо он, либо клапан фазорегулятора, либо сам фазорегулятор. Клапан у меня выдал ошибку, когда сдох совсем и заклинил. Ошибка горела даже на БК. Фазорегулятор может выдать такую же ошибку, если при запуске трещал и машина завелась не сразу из-за этого. После сброса ошибка не вылезает, пока фазорегулятор снова не затрещит. ДПРВ, если вышел из строя, будет выдавать ошибку постоянно. Как-то так. )))
Да с датчиком, а я уже прочитал весь твой и б.ж и навернре нашел ответ)))) просто у меня тоже висит ошибка по датчику р0340, так вот я и думаю в датчике это дело или еще в чем. На холостых потряхивает и подвисают на 1500. Сегодня снял его попробовал отвертку подносить, у меня сигнал не менялся, заказал моблетрон, посмотрим что будет)))
А по чему сигнал смотрел? Осцилограф?
Да не, мультиметр. я снятый, но подключенный проверял.
А как ты им проверял?
Кароче видел видос- таи мужик проверял датчик на какой то машине. Включаешь зажигание.Сначала фишку-1 контакт масса, 2-сигнал 11вольт с чем то, 3-напруга борт сети.
Подключаем датчик, вставляем иголки в контакт 1 и 2 меряем напругу между ними, должно быть 11 вольт с чем то, а когда к датчику подносишь железку этот сигнал пропадает, я так понял в датчике масса прерывается, у него на видео так, а у меня ничего не меняется, как было 11 так и осталось. Может это конечно и бред😁😁😁
Может и бред, а может и нет. Я сопротивление ни на старом, ни на новом померить не смог. ))))
Во, у нас такой же принцип

Привет! Как решилась проблема не помнишь уже? У меня такая же
Привет! Какая именно?
Тоже пришел мне ELM 327 v1.5. Пробовал диагностировать свою машину прогой OhNo! Отлично все подключается и видит блоки. Кстати очень интересна платная функция просмотра работы датчиков. Смог по ним выявить одну проблемку с датчиком педали тормоза. Кстати прекрасно работает с меганом программа Torque. Можно выводить всякие приборчики стрелочные и много еще другого.
Torque не пробовал. )) А через Oh!No датчики смотрел, но она через несколько секунд вылетала почему-то. Может сейчас исправили. Это было ещё в феврале, вроде. )))
Latroman
Тоже пришел мне ELM 327 v1.5. Пробовал диагностировать свою машину прогой OhNo! Отлично все подключается и видит блоки. Кстати очень интересна платная функция просмотра работы датчиков. Смог по ним выявить одну проблемку с датчиком педали тормоза. Кстати прекрасно работает с меганом программа Torque. Можно выводить всякие приборчики стрелочные и много еще другого.
А Torque и ошибки стирать умеет?
да читает и стирает ошибки. и датчики выводит на экран смарта в разных видах. Очень удобно
Платной версией Torque пользовался?
Ну как сказать, условно платной)).
Я тебя понял. Набираешь в поисковике "скачать Torque PRO бесплатно" и пользуешься? ))))
Ну типа того чтото)))
У меня че то не хочет соединяться через эту прогу! адаптер ELM327 блютуз мини, китайский!
Странно… Может версия ELM другая, более новая… У меня сразу сконнектился. ))
у тебя какая версия? у меня 2.1.
Скорее всего, 1.5. Мы его ещё в 2012 году покупали, по-моему. )))
komikzemm
у тебя какая версия? у меня 2.1.
У меня 2.1 и 1.5. Не подключаются. Программа пишет, мол версия адаптера не подходит.
Я диагностировал при помощи OBD Авто, подключилась автоматически, ничего не заполнял. Ошибки считала на раз-два. И да, она вся на русском)
А ошибки стереть получилось? Или только считывает и всё? Просто я не смог с помощью программы, которой тестировал, ничего стереть. ))
mikeRzn
Я диагностировал при помощи OBD Авто, подключилась автоматически, ничего не заполнял. Ошибки считала на раз-два. И да, она вся на русском)
Ты имеешь в виду OBD Авто Доктор?
ага, он. все стер.
Странно… У меня он вообще машину не видит.
У тебя дорестайл, может в этом причина…
Может быть… ))
Очень полезное видео. Протестировал своего Мегашу данной программой "ошибок нет". Интересно бы узнать какие отличия в платной версии программы.
Да, у этих ребят весь канал интересный и полезный для реноводов. Самому интересно, что в платной версии есть необычного. Хотелось бы, конечно, чтобы она ошибки могла стирать. ))
Так она и стирает ошибки
Платная версия стирает?
Бесплатная .
У меня она стирать отказалась, почему-то. ))
Возможно причина ошибок не была устранена .На двух меганах проверял данную программу, и в обоих случаях программа стерла ошибки .
Возможно. Будем устранять косяки. )))
Не у меня видел? :)))
Точно! У тебя, дружище. Запись отредактировал, тебя не забыл. )))
Спасибо
Подскажите пожалуйста у меня меган 2 1.5 dci 2004 года какую версию лучше заказать?
Честно говоря, не знаю. Я даже и не знал, что они разных версий есть. ))
guniastas
Подскажите пожалуйста у меня меган 2 1.5 dci 2004 года какую версию лучше заказать?
elm 327 v 1.5 или v 1.4, с остальными версиями данная прога не пашет .
Спасибо. Значит 2.1 некатит.
Сейчас описание программы перевел, там сказано, что корректная работа с v.2.1 не гарантирована.
Спасибо
Неисправность цепи — 90%, что это сам датчик или ерундил или мертв, следовательно фазик не работает. Ошибка по фазику вполне может быть связана с ошибкой по ДПРВ. ДПРВ — это не просто катушка как на отечестве, там электронику намудрили какую то, но я не разбирал.
А чистка датчика жизнь ему уже не спасет? Лучше новый взять? Я тоже думаю, что из-за ДПРВ ошибка по фазику висит. Всё-таки фазик на впускном распредвале стоит, а если ДПРВ не видит, что с валами происходит, значит и корректную команду ЭБУ дать не может. Вот ЭБУ й работает по аварийной схеме, в обход фазика. А если ДПРВ заменить, ошибку обязательно нужно сбросить, чтобы он заработал?
На форуме писали что вроде как да, после замены нужно сбрасывать ошибку
Я тоже где-то читал такое. ))
AntonioBareyro
А чистка датчика жизнь ему уже не спасет? Лучше новый взять? Я тоже думаю, что из-за ДПРВ ошибка по фазику висит. Всё-таки фазик на впускном распредвале стоит, а если ДПРВ не видит, что с валами происходит, значит и корректную команду ЭБУ дать не может. Вот ЭБУ й работает по аварийной схеме, в обход фазика. А если ДПРВ заменить, ошибку обязательно нужно сбросить, чтобы он заработал?
Чистка там ни чем не поможет. После замены как мне сказали не обязательно сбрасывать, мол сама со временем исправится… но мне самому не особо верится.
Где-то читал, что нужно сбросить клеммы с аккумулятора и подождать, и ошибки из памяти сотрутся. Только в это тоже верится с трудом. )))
а какая версия адаптера?
Не знаю, честно говоря. Мы его заказывали 2 года назад, рублей за 300. ))
просто я читал, что там есть и V1.4, V1.5 и V2.1. я зааказал 2.1, жду когда приедет. у меня 2 фаза, и говорят что вряд ли заработает(
Увидите обороты, температуру двигателя и, кажется, больше ничего.
блин( ошибок не покажет?(
GooDDr
просто я читал, что там есть и V1.4, V1.5 и V2.1. я зааказал 2.1, жду когда приедет. у меня 2 фаза, и говорят что вряд ли заработает(
на 2.1 не работает
только на 1.4 и 1.5 работает
GooDDr
просто я читал, что там есть и V1.4, V1.5 и V2.1. я зааказал 2.1, жду когда приедет. у меня 2 фаза, и говорят что вряд ли заработает(
У меня 2 фаза и работает нормально
GooDDr
просто я читал, что там есть и V1.4, V1.5 и V2.1. я зааказал 2.1, жду когда приедет. у меня 2 фаза, и говорят что вряд ли заработает(
А где заказывал? На Али?
ага
Там недорого, вроде. ))
не спорю, но долго ждать xDDD
Месяц, примерно. Мы тоже на Али заказывали свой. ))
GooDDr
просто я читал, что там есть и V1.4, V1.5 и V2.1. я зааказал 2.1, жду когда приедет. у меня 2 фаза, и говорят что вряд ли заработает(
Сейчас прочитал в описании программы, что не гарантируется работоспособность с v 2.1. Проверишь. ))
GooDDr
просто я читал, что там есть и V1.4, V1.5 и V2.1. я зааказал 2.1, жду когда приедет. у меня 2 фаза, и говорят что вряд ли заработает(
У меня 2.1, все работает. Может они тоже разные.
посмотрим) как приедет, отпишусь в бж)
Полезно, спасибо
Не за что. Рад помочь. )))
На второй фазе у меня не соединяется эта прога
Странно…
Alexandr-reg57
На второй фазе у меня не соединяется эта прога
На второй фазе ничего не соединяется кроме clip'a))
2008 экстрим 2 фаза — работает
dmitry1905
На второй фазе ничего не соединяется кроме clip'a))
Да нет, торкуе + елм327 соединяется, только толку нет
Почему?
Информации ну просто очень мало, ошибки в памяти не видит(была в памяти ошибка elmом не нашол, а когда поехал прошиваться оказалось в памяти висела), активных правда не было.
Понятно. Я через OBD Авто-доктор пытался сначала подключиться. Подключение проходило и на этом всё заканчивалось. Ни один параметр просмотреть нельзя было.
У вас первая фаза?
Да, первая. Конец 2005-го. ))