Самостоятельная диагностика двигателя.

Проверь клапан. Я вот тут: www.drive2.ru/l/474388141168394468/ вкратце описывал, как я это делал. Нужно напрямую от аккумулятора попробовать кратковременно его запитывать и смотреть, будет ли перемещаться шток или нет.

Просто у меня ошибка ушла после замены ДПРВ на Mobiletron.

вот и я у тебя подсмотрел и такой заказал

Я понял. ))) А я сначала, по советам форумов заказал ERA, который на бензин вообще не подходит. )))

ну судя по тому что появились доп ошибки может датчик и не рабочий был)))

Может быть. )))

завтра проверю, а там пофиг где плюс где минус

Кароче снял я клапан, подаю на него напругу- щелкает, плунжер двигается, ставлю на машину, сдергиваю фишку-ничего не меняется только сервис загорелся, подаю на него напругу машина глохнет! Так и должно быть?! Значит и фазик и клапан рабочий?!

Значит рабочие. А метки правильно у ГРМ стоят?

Я пару месяцев назад менял грм и сальники, использовал mot, 1490 даже, и несколько дней назад проверил, коленвал упер в болт, снял заглушки пластина отлично встала. Мистика кароче, все компоненты рабочие, но вместе не работают!

Интересно… В чём же загвоздка?..

Прочитал уже 100500 форумов, главный в этой цепочке дпрв, если с него нет сигнала или он не рабочий клапан и соответственно фазик не будут работать, т.к порядок их работы задаетмя дпрв, думаю тут и надо копать, у чела на форуме прочитал, была такая же проблема, дело оказалось в фишке дпрв, подкладывал проводинки

Проверь питание на фишке. И посмотри состояние контактов на ней. Может и питание не идёт толком. Тоже где-то такую инфу видел.

Значит фазорегулятор отпадает. А клапан фазика чистый?

Да, я еще когда не знал что за хрень такая снимал его и промывал, он был чистый и сейчас снял и промыл, но он чистый был. Сопротивление 8.5ом на клеммах, на горячем моторе. Даа, в последнее время бывает что ТЕПЛЫЙ мотор иногда заводится и сразу глохнет, при этом есть какой то звук глухой, при повторной заводке сразу заводится. Но мне кажется это уже другое. Утром без звуков с пол оборота.

Значит попробуй датчик махнуть, а там видно будет. Думаю, что он виноват в ошибке.

Да фиг с ней с ошибкой, меня интересует больше что то меняется в работе мотора?! Или этот датчик в жизни ни на что не влияет!

В одном видео говорили, что не влияет ни на что. В книге другое пишут, более логичное. ДПРВ стоит на впускном распредвале, где и фазорегулятор. При выходе ДПРВ из строя, ЭБУ не видит, в каком положении впускной распредвал и не может подавать сигнал на фазорегулятор, поэтому переходит в аварийный режим работы, без изменения фаз.

Значит если дело в датчике завтра у меня тачка попрет😀😀😀😀…или фазик затрещит😞😞😞

Будем надеяться на первое. )))

А я че то не верю(((

Надежда умирает последней. ))

Ошибку выдает либо он, либо клапан фазорегулятора, либо сам фазорегулятор. Клапан у меня выдал ошибку, когда сдох совсем и заклинил. Ошибка горела даже на БК. Фазорегулятор может выдать такую же ошибку, если при запуске трещал и машина завелась не сразу из-за этого. После сброса ошибка не вылезает, пока фазорегулятор снова не затрещит. ДПРВ, если вышел из строя, будет выдавать ошибку постоянно. Как-то так. )))

А по чему сигнал смотрел? Осцилограф?

Да не, мультиметр. я снятый, но подключенный проверял.

А как ты им проверял?

Кароче видел видос- таи мужик проверял датчик на какой то машине. Включаешь зажигание.Сначала фишку-1 контакт масса, 2-сигнал 11вольт с чем то, 3-напруга борт сети.
Подключаем датчик, вставляем иголки в контакт 1 и 2 меряем напругу между ними, должно быть 11 вольт с чем то, а когда к датчику подносишь железку этот сигнал пропадает, я так понял в датчике масса прерывается, у него на видео так, а у меня ничего не меняется, как было 11 так и осталось. Может это конечно и бред😁😁😁

Может и бред, а может и нет. Я сопротивление ни на старом, ни на новом померить не смог. ))))

Во, у нас такой же принцип

Привет! Какая именно?

Torque не пробовал. )) А через Oh!No датчики смотрел, но она через несколько секунд вылетала почему-то. Может сейчас исправили. Это было ещё в феврале, вроде. )))

А Torque и ошибки стирать умеет?

да читает и стирает ошибки. и датчики выводит на экран смарта в разных видах. Очень удобно

Платной версией Torque пользовался?

Ну как сказать, условно платной)).

Я тебя понял. Набираешь в поисковике "скачать Torque PRO бесплатно" и пользуешься? ))))

Ну типа того чтото)))

Странно… Может версия ELM другая, более новая… У меня сразу сконнектился. ))

у тебя какая версия? у меня 2.1.

Скорее всего, 1.5. Мы его ещё в 2012 году покупали, по-моему. )))

У меня 2.1 и 1.5. Не подключаются. Программа пишет, мол версия адаптера не подходит.

А ошибки стереть получилось? Или только считывает и всё? Просто я не смог с помощью программы, которой тестировал, ничего стереть. ))

Ты имеешь в виду OBD Авто Доктор?

ага, он. все стер.

Странно… У меня он вообще машину не видит.

У тебя дорестайл, может в этом причина…

Может быть… ))

Да, у этих ребят весь канал интересный и полезный для реноводов. Самому интересно, что в платной версии есть необычного. Хотелось бы, конечно, чтобы она ошибки могла стирать. ))

Так она и стирает ошибки

Платная версия стирает?

Бесплатная .

У меня она стирать отказалась, почему-то. ))

Возможно причина ошибок не была устранена .На двух меганах проверял данную программу, и в обоих случаях программа стерла ошибки .

Возможно. Будем устранять косяки. )))

Точно! У тебя, дружище. Запись отредактировал, тебя не забыл. )))

Спасибо

Честно говоря, не знаю. Я даже и не знал, что они разных версий есть. ))

elm 327 v 1.5 или v 1.4, с остальными версиями данная прога не пашет .

Спасибо. Значит 2.1 некатит.

Сейчас описание программы перевел, там сказано, что корректная работа с v.2.1 не гарантирована.

Спасибо

А чистка датчика жизнь ему уже не спасет? Лучше новый взять? Я тоже думаю, что из-за ДПРВ ошибка по фазику висит. Всё-таки фазик на впускном распредвале стоит, а если ДПРВ не видит, что с валами происходит, значит и корректную команду ЭБУ дать не может. Вот ЭБУ й работает по аварийной схеме, в обход фазика. А если ДПРВ заменить, ошибку обязательно нужно сбросить, чтобы он заработал?

На форуме писали что вроде как да, после замены нужно сбрасывать ошибку

Я тоже где-то читал такое. ))

Чистка там ни чем не поможет. После замены как мне сказали не обязательно сбрасывать, мол сама со временем исправится… но мне самому не особо верится.

Где-то читал, что нужно сбросить клеммы с аккумулятора и подождать, и ошибки из памяти сотрутся. Только в это тоже верится с трудом. )))

Не знаю, честно говоря. Мы его заказывали 2 года назад, рублей за 300. ))

просто я читал, что там есть и V1.4, V1.5 и V2.1. я зааказал 2.1, жду когда приедет. у меня 2 фаза, и говорят что вряд ли заработает(

Увидите обороты, температуру двигателя и, кажется, больше ничего.

блин( ошибок не покажет?(

на 2.1 не работает
только на 1.4 и 1.5 работает

У меня 2 фаза и работает нормально

А где заказывал? На Али?

ага

Там недорого, вроде. ))

не спорю, но долго ждать xDDD

Месяц, примерно. Мы тоже на Али заказывали свой. ))

Сейчас прочитал в описании программы, что не гарантируется работоспособность с v 2.1. Проверишь. ))

У меня 2.1, все работает. Может они тоже разные.

посмотрим) как приедет, отпишусь в бж)

Не за что. Рад помочь. )))

Странно…

На второй фазе ничего не соединяется кроме clip'a))

2008 экстрим 2 фаза — работает

Да нет, торкуе + елм327 соединяется, только толку нет

Почему?

Информации ну просто очень мало, ошибки в памяти не видит(была в памяти ошибка elmом не нашол, а когда поехал прошиваться оказалось в памяти висела), активных правда не было.

Понятно. Я через OBD Авто-доктор пытался сначала подключиться. Подключение проходило и на этом всё заканчивалось. Ни один параметр просмотреть нельзя было.

Да, первая. Конец 2005-го. ))