Хочу написать про то, как мы дошли до того, что купили именно "Весту", не другие аналогичные авто, либо не аналогичные, но в такой же ценовой категории.
Сразу хочу предупредить, что кому то может не понравится мой отзыв, например автовладельцам, про чьи авто я буду писать, сразу говорю, это МОЁ мнение, и никому я его не навязываю.
Итак, начнем:
Л А Д А "Vesta" vs Kia Rio
Ничего плохого не могу сказать про РИО, достаточно интересный авто, с сумасшедшим дизайном, но… рассматривая ценовую категорию примерно в 585 тысяч, Веста выигрывает в комплектации с хорошим отрывом
Киа за 574 900 мы получаем:
-Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
-Стальные диски 15" с полноразмерными декоративными колпаками и шинами 185/65R15
-Дневные ходовые огни (DRL)
-Лобовое стекло с солнцезащитной полосой
-Бамперы, окрашенные в цвет кузова
-Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
-Корпуса зеркал заднего вида, окрашенные в цвет кузова
-Чёрная окантовка фар головного света
-Дополнительный стоп-сигнал
-Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40
-Прикуриватель и пепельница
-Фронтальные подушки безопасности
-Передние и задние дисковые тормоза
-Антиблокировочная система тормозов (ABS)
-Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)
-Блокировка задних дверей от случайного открывания детьми
-Регулировка рулевой колонки по высоте
-4 динамика
-Водительское сиденье с регулировкой по высоте
-Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии
-передние стеклоподъёмники с электроприводом
-Аккумулятор увеличенной ёмкости (48Ач)
-Передние и задние брызговики
-Трёхструйные форсунки стеклоомывателя
-Увеличенный бачок омывающей жидкости (4л)
-Увеличенный дорожный просвет (160мм)
-Обработка кузова и днища автомобиля антикоррозионным покрытием
-Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов)
-Увеличенная мощность отопительной системы (4650 кКал)
-Пластиковая защита картера
-Обработка радиатора материалом, защищающим от агрессивной внешней среды.
Веста за 585 000 мы получаем:
— Регулировка сиденья водителя по высоте
— подушка безопасности водителя
— подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
— подголовники задних сидений
— крепления для детских сидений изофикс
— блокировка задних дверей от открывания детьми
— автоматическое запирание дверей при движении
— Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
— иммобилайзер
— охранная сигнализация
— дневные ходовые огни
— система экстренного оповещения ЭРА-ГОНАСС
— ABS+ BAS
— EBD
— Система курсовой устойчивости(ESC)
— противобуксовочная система (TCS)
— система помощи при трогании на подъеме (HSA)
— защита двигателя и подкапотного пространства
— бортовой компьютер
— подсказчик переключения передач
— заднее сидение 60/40
— розетка 12 V
— Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом!(это очень важно для девочки)))
— ЭУР
— регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
— регулировка ремней безопасности по высоте
— сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
— воздушный фильтр салона
— легкая тонировка стекол
— складной ключ
— Тройное мигание поворотников при неполном нажатии рычага
— центральный замок с ДУ
— электростеклоподъемники передних дверей
— подогрев передних сидений
— электропривод и электрообогрев наружних зеркал
— обогрев ветрового стекла
— датчики парковки сзади
— кондиционер
— охлаждаемый вещевой ящик (бордачок)
— Аудио система
— Bluetooth
— наружные зеркала с боковыми указателями поворота
— наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
— колеса литые 15
— запасное колесо штампованное полноразмерное на15
— Шумоизоляция капота и внутренняя обшивка крышки багажника
— Карман в спинке кресла переднего пассажира
Как то очень ощутима разница. По интерьеру, я бы не сказала, что отличие сильно велико, но тут каждому свое! как можно увидеть у меня на фото панель приборов достаточно спокойных не агрессивных тонов, (не красных, зеленых и ужасно оранжевых). По ходовой части, лада мягче!))) и в салоне больше места, по экстерьеру каждая привлекательна по своему! но мне не нравятся короткие капоты, это делает машину какой то недомашиной ))) Опять же это мое мнение!
Сравним с Солярисом
Солярис за 535 900 (следующая комплектация идет уже за 610 000)
— Гидроусилитель руля
— Регулировка рулевой колонки по высоте
— Шумоизоляция капота и внутренняя обшивка крышки багажника
— Регулировка сиденья водителя по высоте
— Центральный замок
— Сигнал о низком уровне омывающей жидкости
— Тройное мигание поворотников при неполном нажатии рычага
— Электростеклоподъемники передние с подсветкой кнопок
— Датчик наружной температуры
— Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
— ABS Антиблокировочная система тормозов
— EBD Электронная система распределения тормозных усилий
— Задние дисковые тормоза
— Иммобилайзер
— Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении
— Регулировка передних ремней безопасности
— Полноразмерное запасное колесо
— Воздушный фильтр салона
— Карманы в задних дверях
— Макияжные зеркальца в солнцезащитных козырьках с крышками
— Портативная пепельница и прикуриватель
— Карман в спинке кресла переднего пассажира
— Складывающаяся по частям спинка заднего сиденья 6:4
— Легкая тонировка стёкол
— Брызговики спереди и сзади
— Дневные ходовые огни в бампере
— Стальные диски с шинами 185/65 R15
— Аудиоподготовка 4 динамика, антенна
Комплектация очень даже не плохая, но… все равно Веста богаче, ну и дороже немного. Но солярис не на дисках и весь он мягкий какой то, по кузову ( сам металл).
Далее мой любимый Сандеро)))))
Сандеро:
за 611 990 мы получаем примерно похожий авто на весту! (но это очень примерно)
передний привод!
В итоге, как ни крути но мы все завязаны на стереотипах! К сожалению! Для нас важнее как на нас будут смотреть и говорить совершенно неизвестные нам люди! У нас очень глубоко засело мнение об отечественном автопроме, что это полное г.но и что не умеют делать. Дорогие друзья! Совершенно недавно я именно так и думала, но как только я начала этим пользоваться мое мнение в корне поменялось, я считаю достаточно надежный, успешный, подающий надежды производитель. Может я сильно патриотична, но давайте не будем забывать в какой стране мы живем. И уже опираться на мнение 10-ти летней давности не стоит! Тем более АВТОВАЗ шагнул вперед достаточно не плохо! Я, может одна из немногих, которая буду поддерживать наших!
Комментарии 210
1-веста к нашему автопрому имеет такое же отношение как Логан и Сентра и Альмера.
2- иногда сравниваются не только голые маркетинговые комплектации, но ещё и жесткость кузова, тормоза, какая АКПП ( у Весты ни за какие деньги нет нормальной АКПП), антикоррозийная обработка и много чего другого.
3 — про то в какой стране мы живём — именно на этом и сыграли, кто бы ещё брал это, если не патриоты. я живу в стране где в кризис миллионеры стали ещё богаче, чиновники не пересели с лэндкрузеров купленных за бюджетные деньги на весты, а потерял простой народ который теперь по статистике половину доходов тратит на еду.
Очень хочу купить хороший российский автомобиль — но ещё не делают таких — танк армата хорошо, т-50 пак фа тоже не плох, а веста отстала лет на 30.
Где малообьемный экономичный дизель, где нормальный шести ступенчатый автомат, где светодиодный ближний и дальний свет, где много поршневые тормоза, за двигатели v6 и речи нет.
Ну а для простого обывателя, который далёк от техники — веста может и не плоха, главное чтоб проблем не доставляла до рестайлинга, а дальше все поправят.
Вы сами то купили бы весту за два мульта? Вы примерно настолько хотелок наговорили
С какой радости за какое то ведро 2млн?
У сеат Леон светодиодный свет, продавали их от 650тыр., на Рио и Солярис назад хотя бы дисковые тормоза ставят, хотя стоят они тысяч на 40-100 тыс. дороже + бонусом не сырые авто. На дастере можно заказать двигатель 1,5 дизель — расход смешной, стоит он опять же не сильно дороже иксрея, а за нормальный автомат и речи нет, 21 век, а люди ездят на дерганом роботе весты. Перечислил мегабюджетные авто, почему там что то нормальное в комплектации есть, а в весте не за что зацепиться?
Сами говорите про все и сразу, а перечисляете мне разные бюджетные авто с одной плюхой.
Вы сильно поверхностно изучили этот вопрос, сравните еще раз комплектации и цены.
З.Ы. Про икс рей вообще разговора не было, это не машина.
У меня всё перечисленное есть и авто стоит три копейки на вторичке, новый тоже бюджет был.
Вся идея в том что Веста заявляет — я не хуже ино, и ставят на неё цену как у всех конкурентов, но нет в ней ни одной фишки из перечисленных чтобы для покупателя она была интересным предложением, в идеале она могла бы добавить все допы и не надо говорить что фары, здт и другой двигатель увеличат стоимость авто на 1250000р!
Продажи показывают кто есть кто на рынке.
scorpionmkmm
Сами говорите про все и сразу, а перечисляете мне разные бюджетные авто с одной плюхой.
Вы сильно поверхностно изучили этот вопрос, сравните еще раз комплектации и цены.
З.Ы. Про икс рей вообще разговора не было, это не машина.
За икс рей зря, это 1в1 Сандеро степвей, в Xray хотя бы стойки через 5тыс.км. не стучат и сайлентблоки не скрипят как на телеге, да и в общем более трендов ВЦ продукт — популярность кроссоверов растет — если будут работать над моделью в плане улучшения то конкуренцию составит. А Веста не оправдала ожидания, ни ценник который обещали 400 за среднюю комплектацию, ни технически инноваций нет.
Фапайте дальше на здт с диодами, не вижу смысла продолжать разговор, досвидули.
Понял в чем дело, владелец весты, вопросов больше нет.
ок
Что то слабый аккум стоит на Весте, на Логане 1-ого поколения миниум 50Ач…Учитывая, что на Логане электронники намного меньше.
Да и скорей всего зимой быстро садиться будет.
да нормальный там аккумулятор, не сочиняйте!
Я сочиняю? Вот пусть пройдёт хотя бы пару лет и пару морозных зим, тогда и будет видно, какой это аккум.
Про мягкий метал позабавило. ))) А что в нем мягкого? Как бы, в аварии гасит энергию силовой каркас. Толщина металла никакой роли не играет, кроме снижения веса автомобиля. С таким успехом можно кинуть предъяву владельцам БМВ Х6, что у них крылья пластиковые, а у некоторых спорткаров весь корпус из стекло-волокна. В общем, не аргумент. ) А так-то да, Веста дешевле, хотя кто-то слышал, что Бу хотел ценник 700 назначить и считал, что ее даже за эти деньги будут покупать. Но мы, лучше, слухам верить не будем. Остается открытым вопрос с качеством и надежностью. Особенно касательно первых экземпляров. В течении даже первого года может случиться так, что по расходам Веста окажется даже дороже Рио. Во-первых, не все дилеры будут исправлять по гарантии. Во-вторых, учитывая, как работают ОД, вы будете целыми днями, а то и неделями оставаться без машины. Не комильфо. Но, скажем спасибо первопроходцам! )))
Поговаривают, что у владельцев Солярисов, после хорошего града вся крыша во вмятинах… Это про металл.
Ёптыть, после хорошего града вмятины у всех. )))
Тут я поспорю, видимо теюе попалась не удачная машина, лично у меня накатанно уже 53тысяч км на приоре 11 года и я ничего не менял кроме грм и ходовки.
Название само за себя говорит! Потому что денег не хватило на хорошего японца))) Да и к стати в Новосибирск от нас много машин уходит зачем покупать этот понос было?))
В плюсах рио и соляриса еще цепной привод ГРМ и 6 ст. КПП (правда только с движком 1.6., но все же)
Веста автомобиль новый. Цены на запчасти как на S класс от Мерседеса. И они наверняка все забугорные, так как Веста это уже не Лада ни разу воообще. Вы бы посмотрели в сторону иномарки. Штучек прикольных меньше, да надёжнее они да и запчати всегда есть в наличии.
Я не думаю, что с запчастями проблемы будут, даже не смотря на то что они импортные, сейчас не на каждую ино найдешь запчасти, попробуйте например на FAW найти- фиг- ждите 2-3 месяца, хотя ИНО)))
Тоже верно!) Хотя я такую марку не знаю, которую вы написали)
Erika1
Я не думаю, что с запчастями проблемы будут, даже не смотря на то что они импортные, сейчас не на каждую ино найдешь запчасти, попробуйте например на FAW найти- фиг- ждите 2-3 месяца, хотя ИНО)))
Это вы так зря думаете. Вон жене Датсун купил. На первом же ТО не смогли даже фильтр топливный найти, а сейчас месяц уже ищут ступичный подшипник.
VladimirLogan
Веста автомобиль новый. Цены на запчасти как на S класс от Мерседеса. И они наверняка все забугорные, так как Веста это уже не Лада ни разу воообще. Вы бы посмотрели в сторону иномарки. Штучек прикольных меньше, да надёжнее они да и запчати всегда есть в наличии.
Правильно сказал!
Наверно никогда не пойму людей которые выбирают и сравнивают авто по наличию в них китайских парктроников/магнитол/сигнализации и т д…)
Через годик-другой будет кристально чисто видно кто есть кто. Пока рано говорить о каких либо преимуществах корейских дешман-автомобилей над Вестой или наоборот. Все эти допы в вписке вкусностей ничто иное, как золотая мишура. И всё это до того момента, в котором откроется истинная сущность нового детища ВАЗа.
Пока не узнается его качество.
Это подтвердят владельцы китайских автоподелок, хлебнувших лиха со своими жестяными питомцами. Вроде бы и список допов внушителен, а что с него проку, если эти полезности постоянно досаждают поломками и траблами.
Вам же желаю безпроблемной и приятной эксплуатации. Заодно подпишусь. Буду тешить своё любопытство, не каждый день АВТОВАЗ разрождается чем-то новым. Причём, в больших муках.
Согласна с вами, Веста еще сыра для того чтоб говорить о надежности. Очень надеюсь на то, что она меня не подведет
Подведет)))
сравнение ниочем… вы бы лучше сравнивали качество.
рио и солярис гораздо приятнее
а где краш-тест весты вы не задавались вопросом?
тут недавно в большом-тест драйве машине въехали в зад на маленькой скорости — итог смятая ниша запаски, про усилитель бампера на автовазе и не слыхали…
Рио и Солярис хороши максималке! К сожалению в начальных комплектациях очень сильно весте проигрывают
spongebobs
сравнение ниочем… вы бы лучше сравнивали качество.
рио и солярис гораздо приятнее
а где краш-тест весты вы не задавались вопросом?
тут недавно в большом-тест драйве машине въехали в зад на маленькой скорости — итог смятая ниша запаски, про усилитель бампера на автовазе и не слыхали…
И кстати посмотрите краш-тест Рио))) обоср…ться))))
Если бы подушек не напихали, по безопасности они были бы как жигули девятка) разлетаются они сильно…
Bigden77777
к вам претензий абсолютно никаких!я говорю об отношении производителя к потребителю, указывая такие опции он преподносит их как вершину комфорта!хотя те же замки от детей, три подголовника и зеркало в козырьке (не говоря про подсветку бардачка и пр) были у меня даже на четырке!
БМВ в опциях указывает наличие руководства по эксплуатации автомобиля.
чем больше написать, тем богаче тачка.
посмотрел конфигуратор на сайте и такой инфы не увидел!
этого в конфигураторе нет, т.к. обязательно прилагается руководство. но такая мнимая опция есть.
Бмв может себе еозволить (хотя инфа крайне неоверенная из разряда мне сказали)
заходим в бмв 1 — обзор и тыкаем в "цены и комплектации". в открывшемся pdf смотрим внизу.
я не хочу очернить бмв, это просто прикольно :)
самый длинный список ОПЦИЙ у Фольсвагена. У Поло, допустим в списке указано:
— потолок цельный
— отсутствует светильник (исполнение 2)
— и другие смешные пункты :)) тут:
www.drive2.ru/b/2605042/?…iQVUxn04huSqFyqK7yLXndcmI
Если вы заметили сам езжу на новом кроссе. И очень доволен принципе, я потом что цена не соответствует, чтобы не говорили про рост цен. Наши машины должны быть дешевле зато моё мнение. Так как на производство затрачено гораздо меньше средств, чем они пытаются на нас зароботать.
putnik1110
уог уоу уоу! ты потише будь с движками! Я свою приору продал первую с пробегом 176 000 км, в движке менялся только гидрокомпенсаторы и расходники. Не надо херню тут городить, качество далеко не восьмерочного движка, и точно получше алюминиевого.
А что ты имеешь против восьмёрочного дрыгла ? У меня карбюраторная девятка набегала под 300, менят помпу и маслосъёмные колпачки, не считая регламентных работ . Продал в хорошем состоянии . Впрысковая 2111 1,5л 8 кл набегала около 500, продана даже без расхода масла . Точнее, с расходом новой — до 0,5 л на 10000 .
я не хочу с вами спорить, про надежность машин ГАЗ спросите у владельцев, я же говорю про ВАЗ, про надежность и качество обслуживания мы еще увидим и услышим. Даже запчасти вы где будите брать? В обычных магазинах ? поддерживаю товарища из Казахстана, сам испытал что такое ВАЗ новый, лада гранта, но после 3х лет эксплуатации все вылезло. Да и не подводит всегда заводится, едет, только там стучит, там скрипит, там отваливается, вибрирует и т.д., я могу долго перечислять. Были бы деньги продал бы это гамно.
тут ключевой момент "были бы деньги", от гранты до хм, соляриса весьма большой провал. А потом уже как владелец соляриса сказали бы "были бы деньги продал бы это гамно" и уже взгляд еще выше.
я вам про фому а вы мне про ерему. Я знаю что со временем меняется мнение и взгляды, но за 3 года и 35т.км. я получил достаточно от Лады, если интересно могу перечислить. Я говорю про качество исполнения, сборки, надежности и сервиса. И зная что несет за собой громкое имя ЛАДА, в голове не укладывается сумма почти 700 000, и при этом нет ни климата ни акпп, воющего робота я вообще не воспринимаю. Да и самое главное вы забыли что авто перестало быть отечественным, он теперь долларозависим, и какой смысл его брать?
Я никого не хочу убеждать, просто я прошу вас задуматься
Я тебе скажу так . Я ездил на гранте 2 года и проблем не было кроме с генератором о котором писали очень много, у моего дядьки гранта ей 3 года на спидометре уже за 50 тысяч доволен, да и нечего не отваливается . Сегодня смотрел именно в живую весту и могу сказать с твердой 4ой машина достойная.
2 года тоже не было проблем, но вот за 3й вылезло — кпп воет и шумит надо будет разбирать, сцепление ведет, задние подшипники ступиц уже поменял, усилители спинок заднего сиденья оторваны — хотя там почти никто не сидел, вод. дверь начала гнить, причем не по шву а на ровном месте под краской, мелочей еще много писать не буду.
я видел людей которые ездят на авто пока не отвалится что-то, на резине которую подарить стыдно.а брат у меня вообще забил на все просто ездит и тролит дилера, так в прикол
а вы попадали в аварию, попробуйте на скорости 15-20 км столкнутся с чем нибуть, увидите что будет.
я попал в аварию в пробке, накатом въехал в сузуки- итог помял капот, крыло, горизонтальную и вертикальную рамку телевизора и разбил фару, если бы скорость была больше пришлось бы купить 2 радиатора и 2 вентилятора. это я к тому что в весте также нет усилителей бамперов как в нормальных авто.
короче, считаете что веста достойный авто, это ваше право, я же хотел донести то чтобы все будущие потенциальные владельцы ВЕСТЫ сначала задумались перед приобретением этого авто, да директор изменился а завод остался, где вы будите брать запчасти, насколько улучшилась работа дилеров, качество деталей и сборки и т.д. т.д. т.д.
Petr9199
Я тебе скажу так . Я ездил на гранте 2 года и проблем не было кроме с генератором о котором писали очень много, у моего дядьки гранта ей 3 года на спидометре уже за 50 тысяч доволен, да и нечего не отваливается . Сегодня смотрел именно в живую весту и могу сказать с твердой 4ой машина достойная.
вот тебе еще одна мелочь, гранта выпускается уже давно но так и не решен а проблема с выжимным и цена может быть до 2000 за один выжимной, комплекта я не нашел, и ходит он не более 50т.км
andrei444
Мне тоже Веста очень понравилась, особенно после тест-драйва, следующая машина скорей всего будет именно Веста в кузове универсал.
Они бы ещё цены хоть приблизительные указали на универсалы.
ну тыщ 30 — 40 плюсом к седану
Я думаю по больше поставят. А так да, сам тоже весту-универсал ждать буду.
ну эт я так, приблизительно, ещё плюс за год машины подоражают
Вы что там про БУ говорите? Вы посмотрите где он работал…, хотя бы ГАЗ, и где он ГАЗ?
В семействе Некст (Газель, Газон, Урал).
Bigden77777
даже для отечественного производителя мы страна третьего мира!
АвтоВАЗ хотя бы не кричит о том, что сделал бюджетную машину специально для России. В отличии от тех же рено, киа и хёндаях.
И что в этом такого?для кого ваз сделал?заявления киа и рено это лишь рекламный ход, модели продаются не только в россии.
Да ни чего. Просто они не позиционируют новую модель, как бюджетную.
Ага, позиционируют как премиум-лакшери фланман!
Не думаю, что кривое заднее сиденье как-то изменят.
а что с ним не так? там бы для головы больше места и все будет окке
а по поводу вашего тест-драйва — у меня вопрос относительно вашего авто(соляриса) — все обзорщики хаят руль соляриса(даже больше чем рио — хотя одна и таже машина кроме обертки), под понятием "руль" я имел ввиду некоторую неинформативность и присутствие люфта(который никак не отражается на поведении машины — то есть отсутствует острота на руле).
Так вот вопрос если это так — то рулеж ка то лучше у весты, чем у соляриса? До весты(пока мало у народа опыта и мнение до конца не сформировано еще) лидером в сегменте Б по управляемости были Поло и Рапид(то же одного поля ягоды с некоторыми доработками). Поло я управлял — очень все четко и усилие как того хочется — ни больше ни меньше.
Управление у них похоже. Люфта не ощущаю. И совершенно не могу понять, что это за неинформативность.
Лист с комплектацией аргумент для сравнения в пользу Весты только в максимуме, где разница с топовым Поло будет порядка 150 тыр. Все остальные пляски в пределах 25 тысяч на фоне 600 базы… Это актуально?
Прекрасно, что АвтоВАЗ в 2015 году вывел на рынок автомобиль по потребительским качествам и безопасности сопоставимый с зарубежными аналогами. Теперь, чтобы победить стереотип "ведра с болтами", остался сущий пустяк. Нужно, чтобы не загудела коробка АМТ (механика то от Рено), чтобы через пару лет не началась светомузыка из-за проблем с электроникой, чтобы качество сборки было стабильным как и качество запасных частей, и чтобы на этом фоне стоимость и качество обслуживания были, как минимум, не выше, а лучше ощутимо ниже, тех самых зарубежных аналогов. Удобство посадки/высадки и дизайн интерьера к сожалению обесцениваются, если машина превращается в недвижимость.
Согласна! Надеюсь будет радовать!
они наверно как я на 10 летней семерки =) это полное гамно))) хотя хз. ремонтов в наших больше выкладывают чем иномарки, толи стесняются, толи хз
Не говно, а машина просто очень сильно устарела, она ведь разработки середины 60 — х годов. Семёрка не лучше и не хуже современных автомобилей — она просто из другой эпохи.
ну хз, вечно, что нибудь в ней не работает)
O1karat
Незнаю, в 14 году обжегся с ВАЗом и больше ни мысли о покупке. Говорили владельцы бывшие что это говно, думал ну надо попробовать, может ошибаются. Ан нет всю правду говорили. А гарантия это можно книгу писать.
И какой ВАЗик был? Четырка небось? Весту с предыдущими моделями нельзя сравнивать — это реально новый уровень всего. По сути это рено — ниссан с шильдиком Лада, там от ВАЗа только шильдик по сути, как на Ларгусе, за исключением того что платформа у Весты своя оригинальная
Все вы тут по своему правы. Но ВАЗ все равно идёт на удишевление производства машин а цену приэтом ломит ООХЕРТ… У меня была ваз21114 в люксе 2006 года выпуска, так вот на ней стояли нужные вещи которые сейчас завод не ставит на новые тачки якобы удешевляет. Но та стоила 280000 тыс аэта новая пол ляма и выше. Под итожу цена на наши тачки должна быть до 500000 в самой максималке и не больше.
знаете, три с половиной года назад я брал приору за 350 тыс. Сегодня такая стоит уже 460. Это я к тому что всё растёт в цене, а в связи с падением рубля, растёт быстро! Вот сегодня ходил по дедоморозным делам в магазин игрушек. И игрушечный домик который я покупал дочке в прошлом году вместо 2.5тыс стоит уже 5! Так что не удивляйтесь высоким ценам. Западные компании пока могут держать цены на низком уровне, что бы рынок не потерять, а нашим сложно. Тем более когда все кругом кричат "фу, это г…но за пол ляма?!" и тычут пальцами в счастливых обладателей!
ivans7757
Все вы тут по своему правы. Но ВАЗ все равно идёт на удишевление производства машин а цену приэтом ломит ООХЕРТ… У меня была ваз21114 в люксе 2006 года выпуска, так вот на ней стояли нужные вещи которые сейчас завод не ставит на новые тачки якобы удешевляет. Но та стоила 280000 тыс аэта новая пол ляма и выше. Под итожу цена на наши тачки должна быть до 500000 в самой максималке и не больше.
Вы в ней сидели? Ездили? Вы почувствовали что это за авто? Если нет-тогда как вы сравниваете вообще? Я здесь пишу про то как АвтоВАЗ шагнул на 10 шагов вперёд, что сейчас Веста за тебе деньги что и Рио лучше по комплектации! О чем вы говорите вообще, стереотипы ваши, оставьте при себе!
Erika1
вы знаете. как говорится на вкус и цвет! у нас есть лада 2014 года, так вот, не сказала бы что она г.но! Очень даже надежная, не подвела ни разу, ни по двигателю. ни по коробке, ни по ходовке
Основная проблема — в прокладке между рулём и сиденьем. Я вот вижу как многие ездят на Ладах — лежаки перелетают н скорости 40 км/ч, а потом говорят что ВАЗ говно. НЕ ВАЗ говно- водилы такие, раз ВАЗ то не нужно его жалеть, нужно убивать, всё равно же говно.
Самый умный? Приора "люкс". С момента покупки поменял масло в двигателе и коробке, обкатка была самая нежная. В 1-Ый день владения: перегорели лампочки птф. Через 2 недели решил проверить уровень масла- на минимуме, при том что двигатель сухой ?🤔 Через 1 месяц захрустела коробка- поехал к дилеру, сказали не гарантийный случай, письма и прочие попытки добиться ремонта не увенчались успехом. Кстати сервис отдельная тема. Ждать приемщика можно 3-4 часа и то не факт, что он подойдёт, а они (приемщики) подбегут и говорят всем "подождите подождите, я занят". Пару слов об иммобилайзере- стоит машина и как вдруг начинает сигналить, при том что сигнализации инородной нету. С этой бедой разобрались без официалов. Вложился кстати на 2500$- музыка, резина/диски/ CeramicPro/сигнализация. На нормальных сервисах ремонтировать ваз не берутся вообще. Поставил дешевую цену на тот момент и на следующий день её купили пацаны в кредит, после чего перегнав в другой город поменялись ключами на иномарку. Как пример недавно была соната, тоже 2014 года, за 3 месяца 38 тыс км. гоняли её по степям Казахстана, весь низ ободран, вся в сколах, защита где то на трассе между г.Павлодар и г.Семей валяется, никакой обкатки с момента покупки не делали, за это время сломалась только шаровая, при этом заменили по гарантии, без каких либо вопросов. То как портил нервы ваз не портит даже БМВ с её ценниками и ломучастью, было 3 Х5 в кузове е53, 328 е46, 745 е65- они так не БЕСИЛИ как ваз, все капризы окупались удовольствием за рулём. А ваз одни расстройства и мучения. Пока что продукции от АвтоВАЗ доверия нет и не будет. По сему и мнение остаётся прежним- говно а не авто.
Приора от Четырки недалеко ушла. А Веста это норм тачка будет, время покажет гарантирую, Бу Андерссон там не просто так поставлен и рено — ниссан тоже не для галочки
Я бы с такими выводами не спешил, так как не бу Андерсон собирает их, а те кто до этого клепал 14/калины/гранты. Я даже здесь на драйве читал борт журнал у пацана который в обшивки двери нового ВАЗа нашёл мешок с болтами и ключем на 10. У меня на приоре коробка от Рено стояла, что то не показала она себя с надежной стороны.
От рено на Приоры никогда не ставились коробки и не ставятся, так же как и на Калины, Гранты. И не будут ставится. Французская коробка только на Весте и на Иксрее.
менеджер говорил, что на рестайлинговой приоре стоит тростниковая коробка от Рено. Мне как то на тот момент покупки не важно было какая коробка стоит, было желание развеять мифы о качестве и надежности ваз, но увы все оказалось правдой.
В сентре поковыряться, столько же косяков вылезет, как и на ВАЗе. Банально- зазоры, они надеюсь когда нибудь научатся их выставлять.
Да, стоит троссиковая, но ВАЗовская — они к своей коробке, ведуще родословную с 2108 прикрутили тросса. И шестерни 1,2 передачи с синхронами поставили новые, немецкие какие — то. Вот и всё. Ну а так — просто не повезло, полно людей которые без проблем ездят на Калинах 2, на Грантах.
Не спрю друг купил приору, насиловал с первых дней, а она ниче держалась?только почему то к 20 тыс. он её выставил на продажу, себе взял другую. Кстати полетела задняя передача, за ремонт в Бипеке просили 50 тыс тг.
Выставил, потому что Приора тесная, не сильно комфортная. Калина 2 из предыдущего модельного ряда лучшее! А так сейчас лучшее Веста и Иксрей. Кстати про Иксрей — тележка сандеро, локализация меньше 50%. Реально отечественного только название. У Логана рестйлингового локализация и то 70%
O1karat
Я бы с такими выводами не спешил, так как не бу Андерсон собирает их, а те кто до этого клепал 14/калины/гранты. Я даже здесь на драйве читал борт журнал у пацана который в обшивки двери нового ВАЗа нашёл мешок с болтами и ключем на 10. У меня на приоре коробка от Рено стояла, что то не показала она себя с надежной стороны.
Хах, Веста в Ижевске собирается, её "клепают" те кто клепает ниссан сентра. На одном конвейере с ниссан сентрой причём
O1karat
Самый умный? Приора "люкс". С момента покупки поменял масло в двигателе и коробке, обкатка была самая нежная. В 1-Ый день владения: перегорели лампочки птф. Через 2 недели решил проверить уровень масла- на минимуме, при том что двигатель сухой ?🤔 Через 1 месяц захрустела коробка- поехал к дилеру, сказали не гарантийный случай, письма и прочие попытки добиться ремонта не увенчались успехом. Кстати сервис отдельная тема. Ждать приемщика можно 3-4 часа и то не факт, что он подойдёт, а они (приемщики) подбегут и говорят всем "подождите подождите, я занят". Пару слов об иммобилайзере- стоит машина и как вдруг начинает сигналить, при том что сигнализации инородной нету. С этой бедой разобрались без официалов. Вложился кстати на 2500$- музыка, резина/диски/ CeramicPro/сигнализация. На нормальных сервисах ремонтировать ваз не берутся вообще. Поставил дешевую цену на тот момент и на следующий день её купили пацаны в кредит, после чего перегнав в другой город поменялись ключами на иномарку. Как пример недавно была соната, тоже 2014 года, за 3 месяца 38 тыс км. гоняли её по степям Казахстана, весь низ ободран, вся в сколах, защита где то на трассе между г.Павлодар и г.Семей валяется, никакой обкатки с момента покупки не делали, за это время сломалась только шаровая, при этом заменили по гарантии, без каких либо вопросов. То как портил нервы ваз не портит даже БМВ с её ценниками и ломучастью, было 3 Х5 в кузове е53, 328 е46, 745 е65- они так не БЕСИЛИ как ваз, все капризы окупались удовольствием за рулём. А ваз одни расстройства и мучения. Пока что продукции от АвтоВАЗ доверия нет и не будет. По сему и мнение остаётся прежним- говно а не авто.
Не шаришь в авто — покупай тойоту, она надёжная. С остальными в машинах нужно шарить. Мне лично такое не нравится — просто ездишь и ничего не ломается. Скучно это. Ну а за месяц ушатать коробку — это нужно насиловать. ВАЗовскую коробку нужно аккуратно и нежно переключать, тогда норм будет.
1)стереотип;
2)не встречал людей которые бы говорили: эх сейчас бы ваз взять, что бы каждый день в гараже торчать и ремонтировать то что не должно выходить из строя.
3)обкатка была самая нежная!
Обкатка, обкаткой — но и потом коробку нужно нежно переключать, очень нежно, если ей вставлять резко — поломается. А вообше ВАзовская коробка слабоватое место, поэтому на Весте и Иксрей французская. Хорошо — а логан бы купили рестайлинговый, ВАЗовской сборки?
Честно Французские марки авто как то вообще не привлекают. Хотя в Европе давали в прокат Ситроен кактус, довольно таки прикольная бричка была.
O1karat
Самый умный? Приора "люкс". С момента покупки поменял масло в двигателе и коробке, обкатка была самая нежная. В 1-Ый день владения: перегорели лампочки птф. Через 2 недели решил проверить уровень масла- на минимуме, при том что двигатель сухой ?🤔 Через 1 месяц захрустела коробка- поехал к дилеру, сказали не гарантийный случай, письма и прочие попытки добиться ремонта не увенчались успехом. Кстати сервис отдельная тема. Ждать приемщика можно 3-4 часа и то не факт, что он подойдёт, а они (приемщики) подбегут и говорят всем "подождите подождите, я занят". Пару слов об иммобилайзере- стоит машина и как вдруг начинает сигналить, при том что сигнализации инородной нету. С этой бедой разобрались без официалов. Вложился кстати на 2500$- музыка, резина/диски/ CeramicPro/сигнализация. На нормальных сервисах ремонтировать ваз не берутся вообще. Поставил дешевую цену на тот момент и на следующий день её купили пацаны в кредит, после чего перегнав в другой город поменялись ключами на иномарку. Как пример недавно была соната, тоже 2014 года, за 3 месяца 38 тыс км. гоняли её по степям Казахстана, весь низ ободран, вся в сколах, защита где то на трассе между г.Павлодар и г.Семей валяется, никакой обкатки с момента покупки не делали, за это время сломалась только шаровая, при этом заменили по гарантии, без каких либо вопросов. То как портил нервы ваз не портит даже БМВ с её ценниками и ломучастью, было 3 Х5 в кузове е53, 328 е46, 745 е65- они так не БЕСИЛИ как ваз, все капризы окупались удовольствием за рулём. А ваз одни расстройства и мучения. Пока что продукции от АвтоВАЗ доверия нет и не будет. По сему и мнение остаётся прежним- говно а не авто.
Может просто вы не везучий))))
O1karat
Самый умный? Приора "люкс". С момента покупки поменял масло в двигателе и коробке, обкатка была самая нежная. В 1-Ый день владения: перегорели лампочки птф. Через 2 недели решил проверить уровень масла- на минимуме, при том что двигатель сухой ?🤔 Через 1 месяц захрустела коробка- поехал к дилеру, сказали не гарантийный случай, письма и прочие попытки добиться ремонта не увенчались успехом. Кстати сервис отдельная тема. Ждать приемщика можно 3-4 часа и то не факт, что он подойдёт, а они (приемщики) подбегут и говорят всем "подождите подождите, я занят". Пару слов об иммобилайзере- стоит машина и как вдруг начинает сигналить, при том что сигнализации инородной нету. С этой бедой разобрались без официалов. Вложился кстати на 2500$- музыка, резина/диски/ CeramicPro/сигнализация. На нормальных сервисах ремонтировать ваз не берутся вообще. Поставил дешевую цену на тот момент и на следующий день её купили пацаны в кредит, после чего перегнав в другой город поменялись ключами на иномарку. Как пример недавно была соната, тоже 2014 года, за 3 месяца 38 тыс км. гоняли её по степям Казахстана, весь низ ободран, вся в сколах, защита где то на трассе между г.Павлодар и г.Семей валяется, никакой обкатки с момента покупки не делали, за это время сломалась только шаровая, при этом заменили по гарантии, без каких либо вопросов. То как портил нервы ваз не портит даже БМВ с её ценниками и ломучастью, было 3 Х5 в кузове е53, 328 е46, 745 е65- они так не БЕСИЛИ как ваз, все капризы окупались удовольствием за рулём. А ваз одни расстройства и мучения. Пока что продукции от АвтоВАЗ доверия нет и не будет. По сему и мнение остаётся прежним- говно а не авто.
Вот у меня до сих пор Лада лифтбек, чего она только в своей жизни не пережила! Ни шаровая, ни масло, ни коробка, ни двигатель, ни ходовая часть ВООБЩЕ не давали о себе знать, и Тоскана она и буксовала, и перевозила(аккуратно) хоть бы где то что то! А где собственно говно то?, по одному вашему неудачному примеру все так и думают, хотя очень много людей, которые скажут вам, что не все авто такие, я могу вам рассказать про авто которые иностранного производства в итоге гниют и сыпятся и не надо всех под одну гребенку
Я не имею в виду что только АвтоВАЗ такой ущербный. На счёт сборки тут как на рвёшься. Говно в том- что нормально собранный авто не будет сыпаться в первые 3 месяца. В весте нового много нет- кузов и пару мелочей в салоне. Прикалывает то что руль как у хендай сделали, один в один.😂😂
Основная проблема — в прокладке между рулём и сиденьем. Я вот вижу как многие ездят на Ладах — лежаки перелетают н скорости 40 км/ч, а потом говорят что ВАЗ говно. НЕ ВАЗ говно- водилы такие, раз ВАЗ то не нужно его жалеть, нужно убивать, всё равно же говно.
Я считаю какая бы машина не была, нужно за ней ухаживать и беречь! Полностью с вами согласна
putnik1110
о боже, вот это ресурс, наверное очень и очень авторитетный? какой пацан это писал? Читать противно. "у вас не заводится? наверное это сломалось, или это, или то" офигеть какой толковый сайт. Иди не позорься!
Просто интересно, какой же ресурс для вас авторитетен? Ну, чтобы мне не позориться в следующий раз, перед таким же авторитетным двигателистом как вы. Скромно надеюсь, что он существует на просторах рунета.
у меня нет авторитетов, я черпаю информацию из разных источников и анализирую, а не читаю то, что по первому запросу гугл или яндекс выдает. Так что там с солярисом\рио? есть уверенность что он 320 тыс.км проедет ?
Так теперь понятно. Отличная позиция, какую бы ссылку в подтверждение своего мнения оппонент вам не приводил бы, всегда есть возможность ответить что это не авторитет, да и вообще, какой-то школьник писал. Ясненько. Ну и по второй части вопроса. Ткни ка меня, забывчевого, где я писал про 320 тыс.км применительно к рио, ась? Разговор был и ниибческом пробеге приоромотора в 176к до первого ремонта, на что я ответил что нифига не впечатлен этой цифрой и привел пример неисправности на 27к требующей вскрытия. Очевидно, вы, батенька рассчитываете на мой ответ в стиле '' да, конечно, отходит''. После чего потребуете пруф, ну и финальным аккордом скажете что пруф овно и написано школьником, ведь этот источник для вас не авторитетен. Я все верно написал?
нет, ни разу не верно. я спросил о соляре\рио, т.к кое кто утверждал что движкам тазов до китайцев как до пекина. Это был вопрос на ваш ответ. Тогда пройдите по пруфу своему же, который скинули, для вас же это авторитетный ресурс. там на движках солярис\рио тоже не мало болячек, почитайте внимательней. и я пока ни один рио\солярис в РЕАЛЕ не видел с пробегом больше 100 тысяч. Буду очень рад понаблюдать за сексом движка рио\солярис на пробеге 176 000 км
Vladimir-Tomich
не поверите, но в многих иномарках подсветка бардачка — опция! про зеркала в козырьках вообще молчу
бред конечно!знаю о такой ситуации
Да-да, расскажите по врожденные болезни двигателя. А то вот ездим не знаем.
Пожалуйста — проблемный обводной ролик ремня ГРМ (однорядный, с узким подшипником), причем РЕАЛЬНО проблемный, на приоро- и калино- форумах исписано сотни страниц, все так-же ставится на мотор Весты. При чем в случае его поломки на 17 тыс. км (как у меня, в БЖ можно прочесть), в гарантии завод отказывает под бредовым предлогом что дата выпуска ролика на два года раньше чем дата выпуска автомобиля! Как будто потребитель должен проверить дату выпуска всех ответственнх деталей на своем а/м. А ремонт мотора (с заменой поршневой и ремонтом ГБЦ вылетит в "копеечку", случись что с этим злосчастным роликом. Гарантия от АвтоВАЗа — это не более чем фикция, причем стоимость её заложена в цену нового а/м
вы очень везучий человеквидимо. вот не поверите, у нас половина города на тазах ездит, и я слышал только от 1-2 человек, из большого количества знакомых, у кого на НОВЫХ машинах до 100 тыс, что то случалось с движком, даже у тех, у кого что-то и развалилось, делали по гарантии без проблем. обычно данная проблема беспокоит покупателей БУ техники, т.к продавец как обычно говорит "менял 10 тыс назад", а в итоге не менял или поставил самый дешевый китай набор и привет поршни скажут клапана. И почему так бывает, т.к 99% те кто продает машины скручивают пробег аж в 2-3 раза! человек наивный думает чт окупил машину в хорошем состоянии, а получает гавно а потом хает ваз! Чего уж греха таять, я свою первую продал, скрутив пробег на 50 тыс, но я пееркупам продал, и они еще на 40 тыс скрутили. вот и считайте. Был пробег 176 000, стал 86 000. Видел в авито. Покупателю еще повезло, т.к я поменял всю ходовую и ролики, помпа и ремень реально новые были и проехали всего 10 тыс. а ведь в большинстве случаев бывает наоборот. Из того же ряда, у дяди калина 1,4 16в 2009 года люкс, пробег сейчас 187 000. Родные комплекты грм поменял после 100 000, потом менял каждые 30-40, на всякий случай. И только на днях начало сцепление РОДНОЕ буксовать на 5й передаче в гору. У многих знакомых еще тазы гранты-приоры-калины -НОВЫЕ, и ни у кого проблем не было серьезных, а что было решалось у ОД.
Калину брал новой, на 17 тыс. разрушился ролик и перескочил ремень, итог — ремонт на 60 тыс. рублей. Дело в отказе АвтоВАЗА от ремонта по гарантии, вплоть до занесения в сервисную книжку. Дескать ролик стоит 2009 года а машина 2012, в связи с этим в ремонте мотора отказать!
Очень надеюсь что владельцам Весты с таким не придется столкнутся
странные обстоятельства конечно, и отказ. Может поставщик реально мурыжил с поставками. не думаю что каждый ролик по дате проверяют. да и левак пронести на завод думаю не реально в кармане)
Возможно мне неповезло что ТО 15000км я проходил у дилера (Питер-Лада), а купил машину в Экспо-Кар. Обратился с гарантией я тоже в Питер-Ладу, возможно это как-то повлияло, хотя это не современно привязывать автовладельца к салону в котором он купил машину. Да и ролики с ГРМ по регламентам проверять на ТО не обязаны.
Romb
Пожалуйста — проблемный обводной ролик ремня ГРМ (однорядный, с узким подшипником), причем РЕАЛЬНО проблемный, на приоро- и калино- форумах исписано сотни страниц, все так-же ставится на мотор Весты. При чем в случае его поломки на 17 тыс. км (как у меня, в БЖ можно прочесть), в гарантии завод отказывает под бредовым предлогом что дата выпуска ролика на два года раньше чем дата выпуска автомобиля! Как будто потребитель должен проверить дату выпуска всех ответственнх деталей на своем а/м. А ремонт мотора (с заменой поршневой и ремонтом ГБЦ вылетит в "копеечку", случись что с этим злосчастным роликом. Гарантия от АвтоВАЗа — это не более чем фикция, причем стоимость её заложена в цену нового а/м
С чего ты взял, что ролик такой же? Есть примеры таких проблем на свежих машинах(14-15 годов)?
Ролик по конструкции такой же как и на всех приорах, и калинах 16-клапанов. Почитайте, ссылка на страницу Веста-клуба www.lada-vesta.net/showthread.php?t=43&page=11
Да ролик как ролик. Конструктивно такой же, но уже не тот что ставили в 2012. Осмотр раз в 15 тысяч, и замена раз в 50 тысяч и никаких проблем. В случае брака все решается по гарантии.
Я сочувствую, что тебе не повезло с машиной и дилером. Но это было 3 года назад, еще когда Рено-Ниссан не купил АвтоВаз. Во времена когда заводу было действительно плевать на качество. С тех пор многое изменилось. Поищи подобные поломки и проблемы с гарантией на свежих машинах.
Проверка раз в 15 тыс. и замена раз в 50-60 тыс, это верно и правильно. Но. Если человек купивший а/м ездит только к дилеру на плановые ТО, то подобные работы там не предусмотрены и никто проверять механизм ГРМ до конца гарантии не будет, соответственно и риск подобных отказов возрастает в этом случае.
Вообще зачем было заводу проектировать и делать ролик на узком подшипнике всего с 8ю шариками? Когда можно было оставить подобный ролику с 2112? Вот это загадка. Да еще и продолжать ставить его упрямо на все новые а/м типа "Весты".
В сервисной книжке при каждом ТО написано "2.1 Проверить состояние зубчатого ремня привода ГРМ и работоспособность автоматического натяжителя".
Так что на ТО обязаны проверить состояние ГРМ. А вот владельцы проводящие ТО самостоятельно часто на это забивают.
Ну а проектировка часто делается с оглядкой на экономию. Наверно, этот ролик просто дешевле в производстве. Сейчас везде так.
В моей сервисной книжке такой записи нет, вероятно поменяли регламент с тех пор. Точно знаю что не было записи, подумывали обратится в суды изучали вопросы эти
Вот скан с новой книжки:
pp.vk.me/c309124/v309124676/b2ce/84jzo21ABIE.jpg
Так там сноска "Для 8-ми клапанного двигателя". У меня так же
Действительно.
А почему на 16-клаппанном не нужно проверять? Странно. Сейчас посмотрю в своей книжке.
Romb
Так там сноска "Для 8-ми клапанного двигателя". У меня так же
Я был не прав. Там везде эта сноска про 8-клапанный. Только я не понимаю ее смысл. Она стоит после "ГРМ", но до "натяжителя". Т.е. получается ремень проверять не нужно, а натяжитель нужно? Ничего не понимаю, нужно у дилера уточнять. Там в книжке ни на одном ТО про 16-клапанный ничего не написано.
В том то и дело. То есть после дилерского ТО владельцы машины с 16-клапанными моторами должны сами проверять состояние ГРМ и роликов, а иначе… ничего хорошего
В сервисной книжке при каждом ТО написано "2.1 Проверить состояние зубчатого ремня привода ГРМ и работоспособность автоматического натяжителя".
Так что на ТО обязаны проверить состояние ГРМ. А вот владельцы проводящие ТО самостоятельно часто на это забивают.
Ну а проектировка часто делается с оглядкой на экономию. Наверно, этот ролик просто дешевле в производстве. Сейчас везде так.
Такая проверка ремня и ролика только для 8 клапанного мотора проводится по книжке, к 16 это не относится.
Erika1
Я на самом деле склонна была между фордом фиестой и солярисом, но т.к. я любитель лады(для девочки это странно конечно) предпочла Весту
Можете ссылку скинуть на отзыв с дрома?
reviews.drom.ru/lada/vesta/93227/
Спасибо!
Там более с технической стороны описано! Я как девочка, про штучки всякие)))