Работаю я по сменам и зачастую приходится передвигаться в темное время суток по неосвещенной трассе. Заметил что свет фар бьет сильно в пол, буквально метров на 5, знаки не освещаются, вообщем беда. На следующий день погуглил где регулируются фары и сразу в гараж. Начал регулировать по схеме для ауди. Ничего сложного, но в моем случае был один нюанс — на одной фаре отсутствовали регулировочные шестерни, и сам винт запал в фару. Вот и причина. Расстроился и сразу же настроился на снятие фар. Опять погуглил, и понял что для того что бы снять фару нужно снимать бампер. Хотя где то видел что люди снимали фару и без снятия бампера, но я что т не понял как) . Вообщем не спеша все сделал, заснял процесс снятия, и вот решил выложить все сюда, мало ли кому пригодится.
1. Первым делом открутил 2 болта решетки.
2. Снимаем резинку для удобства, и пластмассовую защиту ( вытащив две заглушки ) для удобства снятия язычка капота.
3.Далее снимаем язычек. Я разводил минусовой отверткой из набора и тянул на себя.
4.Тянем решетку вверх и откладываем в сторону.
5.Откручиваем 4 болта которые крепят бампер. Затем поочередно выворачиваем колеса и откручиваем саморезы подкрылков. Так же не забываем про болты защиты двигателя, они то же крепятся к бамперу.
6. Все, бампер осталось стянуть с салазок на себя.
7. Далее откручиваем крепление пластмассовое, оно крепится на 5 болтах.
8.Ну и наконец сама фара. Здесь снимаем защиту воздушного фильтра и резиновую заглушку под болт. Откручиваем 4 болта крепления фары, отсоединяем штекер, и вот оно у нас в руках )
На этом все, собираем в обратной последовательности. Вот как было у меня с регулировочными шестернями )
Благодарю за внимание )
Комментарии 18
Спасибо большое, дружище. Все бы так писали, как ты… Лаконично, понятно, фотки норм. Скоро предстоит… т.к. шкив на генке ходит эксцентрично, и очень быстро передаёт привет ремню. Чо де крутить не снимая лица — я в душе не еду. Хочу снять для себя разок, взглянуть воочию, чтобы в будущем, возможно, если появится нужда, знать де чо откручивать не снимая морды, и пробовать это делать(например для замены ремня). Но также, по той причине, что фары уже вобще нихера Свете не дают и надо полирнуть. Вопрос, тоже, мыть ли их внутри, раз уж снимать и восстанавливать.
бампер снимается легко, минут за 20, зато потом у тебя полный доступ к ремням и всему остальному, а на счет фар — снимать однозначно, поищи отчет, там главное линза мутнеет и главное ее почистить…
Спасибо, друг
Как фару отремонтировал? У меня тоже на одной фаре нет.
вытянул шток, посадил на него гайку на поксипол, держится мертво
я тоже снимал) за последние полгода два раза бампер)
та же история, менял грм когда тоже снимал)
а я лампочку и радиатор)
лампочки и так меняются)
у меня нет) только со снятием )у меня би ксенон)
Если фары сниму я их не собью? Хочу снять для полировки, да боюсь сбить.
мой тебе совет… лучше полируй не снимая))
Хочется внутри помыть.
Снимай нечего ты собьешь сам снимал полировал и лачил
z3rg
Хочется внутри помыть.
Не собьешь ) гребаный айфон
z3rg
Если фары сниму я их не собью? Хочу снять для полировки, да боюсь сбить.
да, полируй не снимая, на машине удобней…
Кстати видел у тебя хромовые накладки на дверях. Нравятся тебе? А то себе купил но еще не клеил.
да, хром на пасике нормально смотрится)