фоткать было нечего, кардан как кардан, жизнь он конечно повидавший, много ударов молотков и т.д… поэтому возникли трудности с установкой туда крестовин, к тому же делал это впервые.
ну как и писал ранее, взял я опять итальянские крестовины всеми нелюбимой фирмы Trialli с артикулом CC 394, стоимостью 300р.
смазочки в чашки доложил, так как и с подшипниками было там ее маловато.
покатаюсь, отпишусь
Комментарии 12
GKN-и забудете за карданы.
а конкретнее
Есть такие крестовины фирмы GKN. Самые лучшие и надежные. Пиленга неплохие, но долго не живут. Триалли-гавно полнейшее. Проверено на себе. Пиленги ходили пару месяцев жесткого секса. Триалли умерли, так и не родившись через пару тройку дней-вибрация была дикая, при нажатии на газ, а потом резко отпустив, было впечатление, что кто-то въехал в жопу. Гкн я насыпал в трусы по пахоте, по ямам, просто на трассе резкие переключения-хоть бы что. Уже полгода на них катаю-полет отличный, даже шприцевать не надо. Если возьмешь-не вздумай их разбирать и в заводскую синюю смазку пихать шарепный солидол или шруску. Смазка потеряет свои свойства и амба. Шприцевать я буду зеленой смазкой Кастрол-она самая лучшая.
артикул подскажи по ним
Не подскажу, уже нет коробки
Oleg2m
а конкретнее
Еще один момент-что такое "заводские" крестовины от гавноваза-даже думать забудь! Не умеют наши делать запчасти. Переделывай и ремонтируй авто только хорошими запчастями, а не нашими и китайским или турецким гавном. Это твоя жизнь и безопасность
Ну и цены у Вас демократичные. Вчера обзванивал магазы чтоб узнать цену на крестовины (тоже менять надо) АвтоВАЗ по цене 640 руб/шт. Какой то там неоригинал голимый 400 руб/шт.
ну я заказываю у себя в магазине чуть по дешевле, да наши у нас тоже 550р шт… поэтому и не стал их брать, может и зря, но все пишут плохо про триалли, хочу проверить, так ли это
Хорошо. Задумаюсь и буду копить на автоваз))
ну ты погоди, хорошее то не пишут обычно… проверим)))
Да я не тороплюсь)) Нужно другие пока запчасти прикупить)))
У меня в заднем кардане такие. Уже доходят. Прошли несколько тысяч щадящего режима с постоянной шприцовкой. При последнем ТО смазка выдавливалась из первой чашки, дальше не идет. Появилось легкое звякание при движении задним ходом. А в переднем кардане заводские все еще пашут…