
В общем, начала страбоскопить права фара при езде именно и в итоге вырубилась…проверить контакты не помогло, в итоге решил менять обе лампочки, учесть что левая была не родная так как был удар у старых хозяев в левую часть.поехал на работу выцепил себе OSRAM как ставят на заводе(2000 за штуку) и поехали ставить, правую поменял легко и просто, минимум работы просто снять короб воздушного фильтра и подход к фаре есть, с левой сложнее, читал, что надо снимать бампер, но знающий человек объяснил, что просто снимаешь акб и блок предохранителей и подлезть тоже реально, но как же мало места в подкапотном пространстве, нужны очень маленькие ручки, чтобы легко везде доставать, но не беда, спустя какое то время все встало на свои места, но правая лампа так и не горит…уже подумал на блок розжига…в панике полез на евроавто смотреть блоки розжига…ценник от 3 тысяч, сразу же сказали "да дешевле китайский ксенон воткнуть", не долго думая под руку попала вдшка пару "пшыков" снова подсоединяем все на свои места и вуаля мы увидели свет тысячи солнц, радости не было предела!











Комментарии 8
Проще бампер снять чем короб воздушного фильтра, акб и блок предохранителей
Совсем нет
Может глупый вопрос, но все же: пару пшиков куда? У меня тоже замена лампы не помогла, не горит и все, и нет пока времени менять местами игниторы и блоки для проверки
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти