Избушка-избушка, повернись ко мне передом))…

Слесарка, варка, подготовка и, собственно, покраска олдовых автомобилей в моем городе сами по себе являются если не головной болью для владельца янг-олдтаймера, то, по крайней мере… ничем… да — ничем!
Вам могут предложить очень хорошо подготовить кузов и покрасить его на очень, повторюсь, очень достойном уровне, причём, как полагается, достаточно не дёшево и по-быстрому, т.е. навести внешний лоск и шарм. Казалось бы — что еще нужно?
Но владельцы вышеперечисленных авто, которые сколько-нибудь более-менее глубже касались кузовных моментов своих авто, поймут меня как свою любимую рубашку)!
Начну с лёгкого — сторонние кузовщики ваш авто будут рассматривать как объект быстрого заработка — чем быстрее сделал, тем быстрее отбил своё время и заработал. И это правильно — по-другому не заработаешь! Но нам-то с вами, надеюсь, нужно другое — программа минимум — чтобы кузовщик обошёл все проблемные места, аккуратно подварил их, маляр-подготовщик качественно подготовил и покрасил кузов с полным разбором.
А что как максимум а?
Предложу в комментариях написать свой максимум для каждого из вас? Я не говорю про Россию, там совсем другой уровень и понимание. что нужно нам, белорусам, в нашей культуре владения янг-олдтаймером?
Напишу просто…от себя, не идеально, не судите…
Программа максимум для меня (повторюсь для янгтаймера, видавшего виды) —
фух, погнали)):
1. изначально не вареный кузов, пусть незначительно уставший местами (это идеальный вариант)
2. Максимально оптимальная разборка кузова для сварки.
3. Сварка кузова как и вырезка латок и разверток максимально приближенных к заводским формам.
4. Обработка мест сварки и ржавчины материалами, гарантирующими максимальный срок эксплуатации без нареканий и, не маловажно, не визуализировать следы сварки.
5. Уделить пристальное внимание всем скрытым полостям — варка и обработка.
6. Подготовка кузова к покраске с максимальным соблюдением технологии.
7. Выбор цвета кузова
8. Собственно, качественная покраска
9. Аутентичный интерьер
10. Аутентичный экстерьер с использованием оригинальных обвесов и комплектаций.

По сему мною был освоен курс маляра-подготовщика у Великого Мастера своего дела. Об этом далее в БЖ.