Доброго дня всем товарищи :)
Недавеча началось эпохальное событие — ВАЗ стал продавать новую модель под названием Vesta.
По характеристикам и прочему прямой конкурент Поло-седанам и Солярисам. Просто так оставить сие событие я не смог, ибо машина на самом деле внешне интересная, да и просто я любопытный :)
Поэтому вчерась посетил новый автосалон ВАЗ — отстроен он добротно, красиво, внутри длинноногие девушки, все как надо :)
Сама машина внешне — интересная и с изюминкой, то есть отвращения не вызывает :)
Внутри интерьер восторгов не вызывает, можно сказать современный для бюджетного автомобиля, в тренде.
Качество пластика — ГОВНО :)
Особенно прошу обратить внимание в области ручника, дверные карты, на уровне бардачка.
Сидения — аморфные, но симпатичные на вид, интереснее чем у Поло по крайней мере.
Ходы у механики незначительно длиннее, чем у Поло и длиннее, чем у Соляриса. Сцепление короткоходное, аки в Солярисе.
Ну и самое интересное — приглядитесь, кнопка открывания багажника от ВАЗ 2110… как так, КАРЛ, из десятки…
Вообщем резюме — внешне приятный автомобиль, с говенной по качеству отделкой и богатым оснащением.
Ценник — 652 000 рублей за машину на механике, с мотором 106 сил.
Оснащение богатое — противобукс, кнопки на руле, круиз, датчики дождя и света, камера заднего вида, наверняка и навигация…
Ответ продавцов — "машины с каждым годом дороже". С этим не поспоришь.
Но за сырой автомобиль я такие деньги отдавать не готов…
Зы: Ну и бонус — кнопка включения кондея в старой-доброй Ниве :)
Комментарии 49
"кнопочку" кондея на ниве тоже виде, вообще зачет!
Очень удобно активировать/деактивировать данную опцию, да :)
Ну и цена. Я летом поло на автомате с 2 пакетами взял дешевле на 20тр.
норм машинка)
себе возьмете?)
если б дал кто взял бы))) а чего не взять?
Приборка так страшно смотрит на водителя)угрожающе)
это чтоб не разгонялись)
и чтоб не убились)
Никогда Россия не сможет делать нормальные авто :D говнище такое
тише, тише, сам то на российской сборке катаешься)))))
Я знаю, ну лучше же ТАЗов)
но не намного))))
Мда, дальше разговор вести смысла нет
krypovich
но не намного))))
Купи весну, все равно то же, и дешевле даже чуток))))
krypovich
но не намного))))
*Весту, айфон
))я машины как женщин не меняю часто) )))))
krypovich
но не намного))))
не согласен. наверно любая новая иномарка лучше новой лады. а про старые иномарочки я вообще молчу лада с ними рядом не стояла!
не знаю по мне так лучше новая лада веста чем старая иномарка)
Я сравниваю новые. И вы однако же купили поло а не туже гранду или калину! А если сравнить 20-ти летнюю ладу и того же возраста мерседес))))) что лучше? Лада? Не думаю
если честно я думаю купить ладу-2108 и продать поло
BoBrOv36
Я сравниваю новые. И вы однако же купили поло а не туже гранду или калину! А если сравнить 20-ти летнюю ладу и того же возраста мерседес))))) что лучше? Лада? Не думаю
а 20 летний мерседес это га.но ещё то)))))
Удачи с покупкой)))))
Artyr4uk
Я знаю, ну лучше же ТАЗов)
Говорят поршня стучат на холодную.
krypovich
тише, тише, сам то на российской сборке катаешься)))))
Сборка и производство (разработка с нуля) это совершенно разные вещи! ВАЗу ещё расти и расти.
Цена убила весь интерес к новинке…
Лады мы уже проходили.
мда((
Их даже рядом ставить нельзя!
Веста — это та-же гранта или калина — не оцинкованное ржавое ведро — и этим все сказано.
Ржаветь как все ТАЗовазы — начнет из под базы ЛКП. Это мы уже проходили… Только чайник клюнет на пушистость дизайна, не зная что там красится все по ржавому металлу изначально. Русские машины с завода — даже не грунтуют! Чтоб быстрее гнили и покупали-бы новые…
> не оцинкованное ржавое ведро
вот с чего такие слова?
купи — узнаешь
пффф, ни о чем ответ.
еще десятое семейство было оцинкованным и на коррозийную стойкость кузовов никто не жаловался
Я жалуюсь.
Была лада феКалина.
Все коцки на капоте от камушков обильно ржавели. На Поло Седане за 3,5 года ни одна коцка даже не покрылась налетом на ржавчину — все блестит… (я не защищаю поло седан, я просто доволен нормальным оцинкованным кузовом). А кто ездил на русских гнилушах — меня поддержит. ))))
Над водительским сиденьем сверху из под базовой краски под лаком расплылось ржавое пятно диаметром около 5см.
Вокруг лобовых стекол из под резинок поперла ржавчина из под краски как прям икра мойвы обильно намазанная.
И все это за 3,5 года! эксплуатации.
А касаемо десятого симейста как ниже пишуттипадесятоесемействооцинкованное:
1. У коллеги по работе так-же на переднем капоте под лаком и базовой краской расплылось большое пятно и начала подниматься краска на третий год эксплуатации — он ее срочно продал.
2. У друга на десятке с 2008г.в. уже на 2014 год прогнил один передний лонжерон (на втором все норм, похоже попался оцинкованный), и сгнили до дырок задние арки под подкрылками.
странно, значит мне в свое время с моей 2112 повезло
Угу. Повезло.
На тазовазе, не знаю как сейчас, но раньше поговаривают, машины выпускались нескольких типов и стояли на разных предпродажных площадках:
1. На экспорт. (обезжиривались, грунтовались)
2. Для официалов (не грунтовались, но обезжиривались перед покраской)
3. И на "лево" (сборка велась из забракованных кузовных элементов, подржавевщих, не обезжиривалось и не грунтовалось. Базу клали поверх метала)
capitainelesang
странно, значит мне в свое время с моей 2112 повезло
Вероятно первый год кто купит — им повезло.
А последующие года начнется как всегда — экономия… вначале на грунте, затем даже на оцетоне.
capitainelesang
пффф, ни о чем ответ.
еще десятое семейство было оцинкованным и на коррозийную стойкость кузовов никто не жаловался
В десятом семействе и оцинковка?!Было 5 штук и гнили на ура!И с очередной надеждой автопрома будет также.
capitainelesang
пффф, ни о чем ответ.
еще десятое семейство было оцинкованным и на коррозийную стойкость кузовов никто не жаловался
мешок гнили это 10-ое семейство
Palah
Их даже рядом ставить нельзя!
Веста — это та-же гранта или калина — не оцинкованное ржавое ведро — и этим все сказано.
Ржаветь как все ТАЗовазы — начнет из под базы ЛКП. Это мы уже проходили… Только чайник клюнет на пушистость дизайна, не зная что там красится все по ржавому металлу изначально. Русские машины с завода — даже не грунтуют! Чтоб быстрее гнили и покупали-бы новые…
С приходом французов на АвтоВАЗ с Калин и всех последующих авто оцинковка изъята. До французов доля оцинкованных деталей в той же приоре была около 50%. Первая калина тоже была довольно неплохо защищена от коррозии. Как известно, Логаны не оцинкованы, а собирать оцинкованные и не оцинкованные кузова на одном производстве не получится т.к. разные режимы сварки, разносортица металла, иные грунты для окраски и т.п. Но, к примеру, мерседесы S класса не оцинковывают.
Чёта не заметил сходства кнопок с нивовскими. Напичкали то ее солидно, но не факт, что вся эта электроника будет долго работать, ибо для нашего "Вани" это в принципе не познанный мир, ему кувалда привычнее.)))
Кнопка открывания багажника от десятки :) Нивовская торпеда — для улыбки :)
Zhukow-R
Чёта не заметил сходства кнопок с нивовскими. Напичкали то ее солидно, но не факт, что вся эта электроника будет долго работать, ибо для нашего "Вани" это в принципе не познанный мир, ему кувалда привычнее.)))
Электроника проживет нормально и переживет кузовщину.
Не факт. Насквозь гнилых Приор я еще не видел, а вот про китайские камеры и навигаторы и тд не факт.
Все это было ожидаемо.
Сколько можно обсирать ТАЗ(((, ему и так от жизни досталось…Фиат наверное сейчас плачет стоя сняв шляпу…
Как только наши начнут делать полную оцинковку кузова — я первый побегу покупать русскую машину.
оцинковку никто не делает уже…это называется сухой цинк, но это уже совсем другая история…Гальваника умерла(((
Относительно кузовов то скорее всего соглашусь. Относительно всей гальваники вы не правы, гальваника живет и будет жить.
соглашусь конечно же)))