Здравствуйте Драйвовчане!..
И вот, не долго катал я контрактную ГБЦ, скатал в отпуск 9т.км и снова вуаля, в акурат перед зимой …
Не стал испытывать судьбу, заказал новую Китай(Тайвань САТ)голая 23500тр…и все бы ничего и возможно писать бы не стал НО столкнулся я с некими непонятками а именно …У меня Прадо 2000г рестайл, и заказывал я деталь по VIN коду через магазин, и вот что…пришла мне ГБЦ (как мне потом сказали типа усиленная)))шли у них такие в период 99-01гг но у меня стояла родная все же ГБЦ дорестайл, с завода, хоть и год у меня рестайловский с прокладкой №4…
Так вот есть у них некие различия …а именно все клапана на усиленной длиннее на 1мм(104.5)и седла форсунок
поэтому мне пришлось это до заказывать… а в остальном все один в один…
Так что можете смело ставить такую(усиленную)))хоть на дорестайл просто дозакажите клапана!
Почему произошел такой трабл, уже не важно)))Главное все решено…Всем позитива
Комментарии 4
А что уже голову менял? Это вторая? Что с контрактной?
Контрактная прошла 9т.км и снова бульки …без перегрева …видимо усталость металла либо была подогрета хз…
Здравствуйте…ну первое это печка дует холодом на холостых а при оборотах греет это говорит о завоздушенности системы…второе это пузыри в бочке и радиаторе+дымит бывает
Этого хватает)))хотя еще есть шанс что не ГБЦ ебнуло а прокладку пробило но это 1 из 9 случаев
Как проявляется что капец головке, кроме пузырей в расширители есть ещё какие то симптомы?