Замена пыльника+ стойки стабилизатора усиленные

Запись без фотографий, потому, что собственно процесс не фотографировал в силу своего отсутствия во время ремонта и замены стоек, Делал все у клубного механика — замена пыльника 2100( сам пыльник с хомутами 1300) и стойки стабилизатора усиленные (2500). Утром оставил машину и на работу, вечером забрал.
Что касается пыльника тут расписывать нечего, а вот стойки стабилизаторов усиленные по первым ощущениям мне понравились. Ставят их в принципе давно, многие дают положительные отзывы, точно известно что стойки на отдельных экземплярах авто ходили до 200 тысяч км(это не описка).
Первые ощущения:
— машину на укатанной грунтовке не кидает;
— управление машины стало более ну как сказать приятным, есть уверенное ощущение того, что крены в повороте стали или меньше или вообще исчезли, можно сказать что управление (работа рулем) стала острее.
— вибрации от неровностей на дороге — меньше передаются на кузов, имеют глухой отзвук ( на обычных стойках звук и удар был в кузов).
Все это можно было бы списать на эффект плацебо если бы ни одно но — я таки сегодня опять нашел ямку и нырнул в нее передним левым( под снежной кашей хрен ее еще разглядишь — так вот и звуковые и физические факторы обычно сопровождающие сей процесс сегодня были ну очень другие.
Ну а по большому счету — поездим — посмотрим отпишемся