Доведение до ума. Часть 2. Диагностика ошибок и непонятное поведение машины.

Провел еще одну диагностику ошибок, было выявлено:
--------------
Address 01: Engine
1 Fault Found:
17521 — Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S1 P1113 — 35-10 — Internal Resistance too High — Intermittent

Скорее всего, лямбду под замену, хотя возможно где-то треснут патрубок или типа того, визуально еще не осматривал.
--------------
Address 08: Auto HVAC
2 Faults Found:
00779 — Outside Air Temp Sensor (G17) 30-00 — Open or Short to Plus
00604 — Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 — Open or Short to Plus — Intermittent

По первой ошибке — вероятнее всего датчик под замену, по второй — еще не разобрался.
--------------
Address 15: Airbags
5 Faults Found:
00588 — Airbag Igniter; Driver Side (N95) 32-00 — Resistance Too High
00589 — Airbag Igniter 1; Passenger Side (N131) 32-00 — Resistance Too High
00654 — Seat Belt Tensioner Igniter; Driver Side (N153) 32-00 — Resistance Too High
00655 — Seat Belt Tensioner Igniter; Passenger Side (N154) 32-00 — Resistance Too High
01218 — Side Airbag Igniter; Passenger Side (N200) 32-10 — Resistance Too High — Intermittent

С эйрбэгами все вообще весело =) Такие ошибки обычно, когда их специально глушат, чтобы не светилась приборка. Возможно, подушек вообще нет. Ну эти ошибки я видел и при покупке, так что это не стало откровением. Но надо что-то решать.
--------------
Address 55: Xenon Range
1 Fault Found:
00776 — Level Control System Sensor; Left Front (G78) 31-00 — Open or Short to Ground

Думаю, полечится заменой датчика.
--------------

По остальному ошибок не выявлено.

На повестке дня непонятное поведение авто при разгоне в момент отпускания педали газа. Это ярко выражено на первой и второй передачах и проявляется не всегда, такое чувство, что зависит от оборотов… Т.е. разгоняешься, например, на первой, до 2-3 тысяч, затем отпускаешь педаль газа и машина немного клюет вперед. Я грешил на умирающий шрус, но после его замены (взял, кстати, SKF, вроде неплохой) все осталось по прежнему. Шрус хрустеть перестал, но машина продолжает клевать при отпускании педали газа. Подушки двигателя целые. Может это нормальное поведение кватровой тт или все-таки что-то не в порядке? Пока у меня 0 мыслей по этому поводу. Врядли это связано с лямбдой… Коробка?