Давно хотел написать эту статью, но все руки не доходили. Наконец появились свободное время и вот.
Сегодня можно найти огромное количество моделей камер заднего вида. Однако количество литературы по подключению ее питания к штатной проводке автомобиля оставляет желать лучшего. Большинство людей считают, что достаточно просто подключить питание камеры к лампочке заднего хода и вопрос решен, но это не всегда верно. Иногда такое подключение приводит к мерцанию изображения, включениям-выключениям камеры, появлению огромного количества помех и т.д. Мы решили поделиться нашими знаниями в этой теме и провести краткий ликбез по подключению камер.
Большинство просмотренных нами форумов говорит о том, что достаточно прикрутить провода питания камеры (обычно красный «+» и черный «-») к питанию лампочки заднего хода, часть из них еще сообщает, что желательно это сделать через предохранитель до 1А (см. Рис. 1).
Для большинства случаев этого действительно достаточно. Но это подключение из разряда «работать должно». Более правильным с точки зрения автоэлектрики является подключение через реле:
На этой схеме помимо предохранителя используется 4-хконтатное реле, которое можно приобрести в любом автомагазине.
Но что делать, если при таких способах подключение изображение с камеры заднего вида мерцает, пропадает или вообще отсутствует?!
Если наблюдаются вышеперечисленные проблемы, значит питание вашей лампочки заднего хода в автомобиле осуществляется через ШИМ-контроллер, который необходим для регулировки яркости свечения и диагностики рабоспособности лампочки. Не вдаваясь в подробности, 12 В питания то подключается, то отключается на лампочке. Лампочка является системой реактивной и внешне не успевает реагировать на изменения в цепи ее питания. Камера же заднего вида является чувствительной к изменениям на ее входе. Для решения этой проблемы используется следующая схема включения:
На этой схеме предполагается использовать диод (к примеру популярный 1n4001) и конденсатор на 25 В и 2200 мкФ.
Ссылка на мою оригинальную статью: elmplus.ru/index.php?rout…nformation/news&news_id=6
Комментарии 56
Сделал почти всё как написано в схеме №3 (кроме того, что, красный провод камеры подключен к проводу (у меня розовый) канбуса) и нарисовано, взял массу и питание от проводов прикуривателя (не задействованные) в багажном отделении, в результате, ошибка по лампам, на магнитоле "нет сигнала" и после третьего раза включения задней передачи, сзади хлопок и выбило конденсатор… На магнитоле, при включении видео и задней передачи картинка промаргивает и чёрный экран. Если кто-то знает подскажите, возможно камера по разрешению не подходит?
Спасибо, мне помогло, при заведенном двигателе камера не работала, с помощью реле работает.
Пожалуйста)
Спасибо за статью! Помогла в подключении задних ПТФ на гольфе, когда из-за ШИМа реле трещало (подключенное напрямую).
Неожиданно, думал что это всё уже кануло в лету, но тем не менее очень приятно. Рад, что оказалось полезным
Абсолютно не понимал, как решить проблему. И товарищ с технического чата подкинул ссылку. Брал и диод и кондёр как в посте (сам бы не выбрал). И это помогло. Причём помог в большей степени конденсатор. От диода ничего не поменялось. Если можно, объясните с научной стороны, что делает конденсатор в данной схеме?
Здравствуйте, сглаживает скачки, от этого как раз и камера плохо работает
При подключении реле по вашей схеме, на проводе который идёт к лампе ЗХ появляется -12 вольт, именно минус 12. Это нормально? Подключал реле к лабораторному БП на столе.
А откуда там может быть именно минус 12В? Такого точно быть не должно. Полагаю, что лампоче то пофиг, + или — на ней, но такого не должно происходить
Автовазовское реле тоже подойдёт?
Именно оно и используется
А такой стабилизатор подойдёт для удаления помех?
SchultzAlex
А откуда там может быть именно минус 12В? Такого точно быть не должно. Полагаю, что лампоче то пофиг, + или — на ней, но такого не должно происходить
Может это индукция от конденсатора?
Подключил питания к лампочке при включении заднего хода появляется изображение только на 4-5 секунд дальше тухнет. В чем может быть проблема?
А как этот ШИМконтроллер переменой подачи питания проверяет работоспособность лампы? ШИМ контроллер не сгорит от этого подключения реле?
Правильный? Так-то предохранитель правильнее ставить ближе к началу цепи, а значит до реле…
Привет, замучался с камерами зх, отрубаются и все, дальше не подключаются, на лада калина 2, 2014г.в., помогите подключить правильное питание, камера подключена к ммс 2190, раньше подключал на прямую к фонарю заднего хода, и когда отрубилась, новая тоже не хотела подключаться, замерил мультиметром на фонаре зх, напряжения толком не было, но фонарь горел. на ммс темный экран при включении камеры.
Как правильно подключить питание камеры, кроме реле конденсатора(на сколько?), диода(какого?), питание реле подключить к фонарю зх, через конденсатор и диод? а управлющий провод в реле к постоянному плюсу? массу камеры прикрутить на постоянную к кузову?
И как найти готовый модуль подходящий к моей авто?(сомневаюсь что найду радиодетали в своем городе, заказывать через али долго) где качественные на али или других интернет-магазинах? дайте ссылку.
Привет! Подскажи на калине есть этот шим контроллер? Если подключу через 4 контактное реле без диода и конденсатора, согласно рис 2, камера будет работать корректно? Сейчас она то включается, то нет. Схема напрямую — питание подключено от провода"+" ЗХ, к нему же запитан красный провод в видеокабеле для питания монитора, " ‐ "от камеры протянут до болта кузова под задней фарой, " -" монитора к кузову под панелью приборов.
Что здесь не так?
Нет, на калине нет шим
Спасибо за ответ! Еще бы ты подсказал, почему камера по схеме напрямую не работает тогда. Я уже через реле взял чистое питание от мотора заднего дворника, подключил сигнальный от ЗХ, и…ничего, толку круглый ноль. Теперь она вообще не включается, раньше то хоть периодами работала. В чем секрет не пойму
Может дело в камере. Элементарно проверьте лампочкой или мультиметром
Проверял самым простым способом — лампочкой, плюс на камеру идет, какого ляпа она не работает. Мало того заменил кабель от камеры до монитора. Подключал другую камеру. Эффект тот же. Может значение напряжения недостаточно…мультиметром не мерил. Очень интересно решить эту задачу.
Что-то мне подсказывает, что камере просто плохо
)))если только от всех этих манипуляций, а новая чего не работает тогда. Может быть что напряжения не достаточно?
Камеры работаюи от 12 вольт постоянки. Когда ваш авто заведен, он даёт примерно 13.8-14.2 вольта
Jekblek
)))если только от всех этих манипуляций, а новая чего не работает тогда. Может быть что напряжения не достаточно?
Либо дело в камере, либо у вас что-то очень сильно фонит в машине по питанию. Возможно генератор. Попробуйте ещё раз все проверить без включённого двигателя при включенгом зажигании
Попробую, уже думаю сделать через кнопку, на кнопку соответственно плюс от прикуривателя, и включать когда будет необходимость, хотя это не удобно, но по другому чет никак. Может фонить блок питания регистратора?
Может, причем очень сильно
Как поступить тогда? С этим блоком, регик без него не будет работать
Ты в первом посте указал, что ты просто подключаешь камеру, а сейчас у тебя регистратор?
Регистратор и камера подключены отдельно друг от друга.
А монитор как подключен и что вообще за монитор?
Камеры сделаны проще и подсветка у них работает всегда, когда рвботает камера. Красный провод — это + от камеры
От камеры идет красный провод, который как я понимаю идет на подсветку камеры, куда их подключить, чтобы диоды загорелись при включении задней скорости?
85 и 87 можно одновременно подключить к зх
Мужики, а если плюс для камеры взят с моторчика дворника заднего стекла? Там он постоянный, соотвественно и камера постоянно работает, матрица якобы прогретая, экран моментально показывает изображение и качество лучше соответсвенно! Но, минус в том, что камера быстро сгорит? Так?
Возможно износ ее будет выше. Думаю не стоит это пары секунд ожидания ее включения…
Petrov161
Мужики, а если плюс для камеры взят с моторчика дворника заднего стекла? Там он постоянный, соотвественно и камера постоянно работает, матрица якобы прогретая, экран моментально показывает изображение и качество лучше соответсвенно! Но, минус в том, что камера быстро сгорит? Так?
Сомнительно, скорее всего просто камера умрет раньше
Добрый день! А могла ли сгореть камера при подключении напрямую к лампе зх? Изображения нет, светодиоды еле горят красным…
Добрый, если была переполюсовка — то да. А вообще советую проверить напряжение на камере заднего вида — похоже, что оно низкое слишком
Пробовал на аккум. та же ерунда. Спасибо за ответ
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста мне подключили камеру через зх и поставили реле чтоб убрать помехи но проблем втом что реле очень сильно гудит а так работает как надо раздражает гул реле. Что можно сделать ? Магнитола штатное на мл 164
Заменить реле на другое, либо перенести его в другое место
Подскажите пожалуйста, что делать с управляющим проводом, который идет вместе с видеокабелем .На магнитоле он там кажется должен на реверс крепиться, а с другой стороны ?
Обычно на плюс заднего хода, этот провод дает сигнал магнитоле включать режим заднего хода, некоторым не требуется
Привет мне интересует схема 2. если я хочу подключить через реле с заднего хода камеру заднего вида зачем мне порт 87 что с ним делать я не очень хочу тянуть провода от аккумулятора?
кстати вопрос у меня ща все на прямую подключено все работает что странно когда машина заведена в некоторых моментах ряб небольшая идет, а иногда все нормально, а когда заглушена все норм показывает в чем причина в камере или в подаче тока ? может еще время суток камера у меня не дорогая простенький вариант?
Привет, не обязательно тянуть прям от аккумулятора, можно найти постоянный плюс и поближе. Рябь у тебя от наводок при работе. Именно от этого и подключаются от реле. Можно, правда, и фильтр поставить, и феритик нацепить — должно помочь.
Спасибо
Ну все грамотные электрики и так это все знают. Да и такой херней не страдаю, эти варианты с реле убогая хрень, которая рождает гору проводов. Я уже как несколько лет просто использую фильтры по питанию. Я их даже не покупаю в последнее время с БУ магнитол срезаю и все. Ну и по последним двум вариантам, я так подключал года два назад в последний раз. А для новичков, нужно знать хотя бы, что пред поставить надо, этого хватит. Пост полезный, плюс.
При установке на Volvo просто через фильтр не получилось, пришлось диод добавить
вместо того чтобы написать в бж что-то о бравике, взял и стянул чужой текст с какого-то сайта и кинул в бортовик.
зачем?
Это мой текст с моего сайта
зачем ж тогда дублируешь в бортовике, пишы лучше в личном блоге
Пока по первой проблем нту
Я напрямую подключал, работает норм. А последняя схема вообще сложная
Недавно подключал на Вольве х90, пришлось по последней схеме работать.
А на Браве по второй включено.