Головка блока цилиндров или моя головная боль Часть 2

Вечер добрый! В общем после того как я поменял клапана на выпуске движок начал троить ещё сильнее.Как писал на впуске зазоры в пределе 0,24-0,32.А вот на выпуске от 0 до 0,05.На первом вообще зазора нет.Где идеал 0,26-0,34.Долго ждать не стал.Сново разобрал.Снял толкатели.Толкатели бывают от 6,96 до 7,46 с шагом 0,02.А мне на первый цилиндр необходимы 6,92 и 6,94.Т.е таких в природе не сущестует.Вывод:Клапана Rocky, которые я приобрёл полное фуфло!Они большего размера!Если будут такие проблемы ставьте только оригинал!Решил идти другим путём, да и покупать толкатели не особо хотелось.(1665руб -шт.по Пихтину).Сново скинул головку.Нашёл хороший инструмент для точного измерения клапана, и решился их укорачивать.Друзья-механики говорят, что это сейчас стандартная процедура.Подгонял два раза.Теперь зазоры в пределе нормы.Завтра буду собирать. Кстати, столкулся с тем что эти клапана даже между собой имеют разницу в длине.И ещё нашёл полное издание по ремонту Nissan X-trail T30 с 2001 по 2007 год.Кому надо могу скинуть на почту.